BMW G20 3시리즈 브레이크 업그레이드: ES6 6피스톤 키트

BMW G20 3시리즈 (330i/M340i)는 섀시의 걸작입니다. 날카롭고 균형 잡혀 있으며 민첩하게 코너를 돌 수 있습니다. 하지만 열광자라면 이미 약점을 찾았을 가능성이 높습니다: 기본 브레이크 시스템입니다.

공장 브레이크 시스템은 조용한 승차감과 적은 먼지 배출을 위해 설계되어 있으며, 성능 감각을 위한 것이 아닙니다. 그 결과는 모호하고 "무감각"하며 분리된 페달로, 도로에서 강하게 밀어붙일 때 자신감을 빼앗습니다. 효과적인 제동은 안전뿐만 아니라 감각이었으며,

차량의 나머지 부분과 일치하는 브레이크 시스템을 장착할 때입니다. TTSPORT ES6 6피스톤 키트 은 G20을 깨우는 완벽한 "OEM+" 솔루션입니다.

이것은 단순히 전면 액슬 캘리퍼 교체가 아닙니다. 6피스톤 전면 캘리퍼와 확장된 후면 디스크를 조합하여 적절한 유압 제동 편향을 유지합니다. 이를 통해 차량은 강한 제동 시에도 안정적이고 제어 가능하며, 노즈다이브를 방지합니다.

페달 감각의 차이는 구조적 강성에 달려 있습니다. ES6 캘리퍼는 설계되어 직접적으로 기존 시스템의 결함을 해결합니다:

ES6는 알루미늄 합금(주철이 아님)으로 단조되었으며, 통합 강성 브릿지를 특징으로 합니다. 이 엄청난 강성 증가는 캘리퍼 플렉스 제거— "무른" 페달 감각의 주요 원인입니다. 페달을 누르면 힘이 바로 패드로 전달됩니다.

비대칭 피스톤 배치를 사용하여(작은, 중간, 큰 피스톤) 패드 표면 전체에 균일한 압력 분포를 보장하며, 교통 체증 시 부드럽고 선형적인 페달 감각을 제공하면서도 필요할 때 강한 제동력을 발휘합니다.

기존 솔리드 디스크는 빠르게 열이 오릅니다. 저희 355mm (14.0인치) 2피스 하이-카본 디스크 는 곡선 내부 블레이드가 디스크를 통해 공기를 펌핑하여 열을 빠르게 방출하여 강한 주행 중 페이드 현상을 방지합니다.

아니요. 저희 후면 키트는 확장된 343mm 2피스 디스크와 공장 후면 캘리퍼용 재배치 브라켓을 사용합니다. 이로써 공장 캘리퍼, EPB 모터, 전체 주차 브레이크 기능을 유지할 수 있습니다.

이 특정 키트는 355mm 디스크를 사용하며, 일반적으로 필요합니다 19인치 휠 재고 정리 세일. 공장 출고 18인치 휠을 유지하시려면, 저희에게 연락하여 콤팩트 4피스톤 키트 옵션을 문의하세요.

아니요. TTSPORT ES6 캘리퍼는 표준 BMW 브레이크 마모 센서를 수용하도록 설계되었습니다. 계기판 표시등은 공장에서와 동일하게 작동합니다.

3시리즈의 성능을 명성에 맞게 향상시키세요. 단단한 페달과 페이드 없는 자신감을 제공하는 ES6 키트를 경험하세요.

BMW 3 시리즈 (G20) TTSPORT 이볼루션 ES6 빅 브레이크 키트로 업그레이드