Kit Freni a 6 Pistoni Progettato per Montaggio Cerchi OEM TTSPORT Slim SL6

Dettaglio del prodotto
Guida per la cura

Potenza di Arresto Reale per i Cerchi di Serie: Il Kit Pinze a 6 Pistoni SL6

Basta indovinare se un kit freni grande si adatterà. Il TTSPORT SL6 è progettato per offrire un enorme aumento delle prestazioni mantenendo compatibilità con la maggior parte dei cerchi di serie da 17"+. Questa è la soluzione per gli appassionati che richiedono prestazioni reali senza le spese aggiuntive e le complicazioni dei cerchi aftermarket.

La pinza stretta a sei pistoncini forgiati offre un enorme incremento della forza di serraggio e della capacità termica, eliminando il degrado dei freni e fornendo una sensazione di pedale ferma e lineare su cui puoi contare. Abbiamo progettato lo SL6 per funzionare perfettamente con il tuo cilindro maestro di serie, garantendo un vero aggiornamento a vite che non altera l'equilibrio della tua auto. Ottieni la potenza di arresto necessaria con i cerchi che già possiedi.

Specifiche tecniche e opzioni del kit

I seguenti dati evidenziano l'ingegneria alla base della potenza compatta dello SL6. Nota i diametri dei pistoni sfalsati per un ingaggio fluido e l'area sostanziale dei pistoni per un miglioramento significativo della forza di serraggio rispetto all'originale. Questo kit è disponibile esclusivamente con i nostri dischi in acciaio al carbonio e include di serie le nostre pastiglie freni performanti M-01 per uso stradale.

Ingegneria della Pinza
Serie	Serie Slim
Modello	SL6
Posizione di Montaggio	Assale anteriore
Numero di Pistoni	6-Pistoni, Scalati
Tipo di pistone	Ventilato a 2 pezzi con protezioni antipolvere
Diametro del pistone	28 mm / 30 mm / 36 mm (1.10 in / 1.18 in / 1.42 in)
Area totale dei pistoni	54,95 cm² (8,52 pollici²)
Costruzione	Legatura in Alluminio Forgiato a Due Pezzi
Peso Netto	3.60 kg (7.94 lbs) (Pinza Singola, Senza Pastiglie)
Finitura	Rivestimento Lucido Resistente alle Alte Temperature
Dimensione Minima Ruota	17" consigliati
Dimensione del disco richiesta	⌀330–355 mm (13.0–14.0 in) × 28 mm (1.10 in) spessore
Specifiche Rotore
Materiale	Acciaio ad alto tenore di carbonio
Costruzione	Fisso a 2 Pezzi
Ventilazione	Ventilato direzionale
Motivi superficiali	Scanalature curve / Grani slot / Waveslot / Forate e scanalate
Composto delle Pastiglie Freno
Modello del composto	M-01 Prestazioni stradali
Temperatura operativa	Fino a 600°C (1112°F)
Coefficiente di Attrito	0.38 μ
Componenti hardware di supporto (specifici per veicolo)
Tubi freni	Trecce in acciaio inox a 3 strati (anima in PTFE, treccia SUS304, guaina in PVC)
Cappello del disco / Campana	Alluminio di grado aerospaziale 6061-T6 fresato su misura con CNC
Supporto pinza	Acciaio forgiato S45C fresato su misura con CNC

Si adatterà? Il tuo controllo in 3 passaggi

1. Diametro della ruota

Conferma di utilizzare ruote da 17" o più grandi.

2. Spazio tra i raggi

Misura dalla faccia di montaggio del disco fino alla parte posteriore dei raggi della ruota. È necessario almeno un gioco di 84 mm (3.31 in).

3. Modello del veicolo

Utilizza il filtro del veicolo o contattaci per confermare.

Vuoi un modello di adattamento stampabile? Contattaci con l'anno, la marca e il modello del tuo veicolo, e ti invieremo via email un modello di spaziatura ruota 1:1.

Domande frequenti

Questo *davvero* si adatterà dietro i miei cerchi di serie?

Lo SL6 è stato appositamente progettato per questo scopo. Il suo profilo sottile è studiato per essere compatibile con una vasta gamma di cerchi OEM da 17"+, dove altri kit freni grandi non si adattano. Detto ciò, i design delle ruote variano. Per essere sicuri al 100%, noi consigliamo vivamente consigliamo vivamente di utilizzare il nostro modello di adattamento stampabile per verificare sulle tue ruote prima di effettuare l'ordine.

Cosa c'è nella scatola? È un kit completo?

Sì, questo è un sistema completo specifico per veicolo progettato per un'installazione completamente a vite. Ogni kit SL6 include:

2x Pinze Forgiate SL6 a 6 Pistoni
2x Dischi Flottanti in Acciaio al Carbonio a 2 Pezzi
1x Set di Pastiglie Freno Prestazionali Stradali M-01
2x Tubi Freno in Acciaio Inossidabile Intrecciato
2x Cappelli Rotori Personalizzati Fresati CNC
2x Supporti Pinze Personalizzati Fresati CNC

Cosa rende lo SL6 diverso dagli altri kit freni grandi?

Offre i benefici principali di un vero sistema frenante grande - una pinza rigida forgiata, pastiglie più grandi e una superiore dissipazione del calore grazie ai dischi flottanti a due pezzi - in un pacchetto progettato per adattarsi dove altri non possono. È il perfetto equilibrio tra prestazioni serie e praticità per gli appassionati che desiderano potenziare i loro freni, non i loro cerchi.

Guarda lo SL6 in Azione

Scopri come altri appassionati stanno utilizzando i nostri kit freni grandi sui loro veicoli. Auto reali, risultati reali.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.