Complete TTSPORT Toyota Land Curise and Prado front wheel big brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser and Prado 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.

Detailed view of the 6 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Land Cruiser and Prado front wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT Toyota Land Cruiser and Prado 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Toyota Land Cruiser and Prado front wheel big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.

Customization options for the TTSPORT Toyota Land Cruiser and Prado front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit Freni a 6 Pistoni per Ruota Anteriore Toyota LC200 / Tundra & Lexus LX570

$1,420.00 USD; $1,420.00 USD; (-0%)
Prezzo unitario: per

Colore del Calibro: Colore Standard (Come Mostrato nell'Immagine) Colore Standard (Come Mostrato nell'Immagine) Colore Personalizzato (Codice Colore Richiesto)

Dimensione del rotore: 362x32mm (Cerchio ≥ 18″) 362x32mm (Cerchio ≥ 18″)

Materiale e design del rotore: Acciaio - Curvo con Scanalature Acciaio - Curvo con Scanalature

Varianti del prodotto

Quantità:

Totale parziale: $1,420.00

Kit Freni a 6 Pistoni per Ruota Anteriore Toyota LC200 / Tundra & Lexus LX570

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$1,420.00

Colore del Calibro: Colore Standard (Come Mostrato nell'Immagine) Colore Standard (Come Mostrato nell'Immagine) Colore Personalizzato (Codice Colore Richiesto)

Dimensione del rotore: 362x32mm (Cerchio ≥ 18″) 362x32mm (Cerchio ≥ 18″)

Materiale e design del rotore: Acciaio - Curvo con Scanalature Acciaio - Curvo con Scanalature

Varianti del prodotto

Dettaglio del prodotto
Guida per la cura

La Soluzione di Montaggio Semplice per Camion e SUV Toyota & Lexus

I freni di serie non sono stati progettati per pneumatici oversize, carichi pesanti o traini impegnativi. Questa è la soluzione. Il nostro Kit Freni a 6 Pistoni Specifico per Veicolo è progettato come una soluzione di montaggio diretto per i modelli Toyota Land Cruiser, Tundra, Sequoia e Lexus LX / GX. È progettato per eliminare l'attenuazione dei freni durante il traino e fornire una potenza frenante sicura e ripetibile su pendenze ripide.

Abbiamo abbinato un'enorme pinza forgiata a 6 pistoni con un rotore a due pezzi di 362 mm per garantire un aumento significativo della potenza frenante e della capacità termica. Il risultato è un pedale fermo e affidabile e prestazioni frenanti notevolmente migliorate, su cui puoi contare sia che tu stia trainando un rimorchio pesante, caricando attrezzature o affrontando terreni difficili. Inoltre, è progettato per adattarsi dietro alle tue ruote originali da 17" o più grandi per un'installazione senza problemi.

Specifiche tecniche e opzioni del kit

I seguenti dati evidenziano l'ingegneria alla base delle prestazioni resistenti di questo kit. Nota la grande area del pistone per una forza di serraggio massima e il rotore oversize per una superiore dissipazione del calore. Questo kit è disponibile esclusivamente con i nostri rotori in acciaio al carbonio ed è dotato di serie di pastiglie freni di prestazione stradali M-01.

Ingegneria della Pinza
Serie	Serie Specifica per Veicolo
Applicazione	Toyota Land Cruiser (J200/J300), Tundra (XK50/XK70), Sequoia (XK60/XK80) & Lexus LX/GX (J200/J300/J150)
Posizione di Montaggio	Assale anteriore
Numero di Pistoni	6-Pistoni, Scalati
Tipo di pistone	Ventilato a 2 pezzi con protezioni antipolvere
Diametro del pistone	30 mm / 34 mm / 38 mm (1,18 pollici / 1,34 pollici / 1,50 pollici)
Area totale dei pistoni	54,95 cm² (8,52 pollici²)
Costruzione	Legatura in Alluminio Forgiato a Due Pezzi
Peso Netto	4.45 kg (9.81 lbs) (Pinza Singola, Senza Pastiglie)
Finitura	Rivestimento Lucido Resistente alle Alte Temperature
Dimensione Minima Ruota	17" consigliati
Specifiche Rotore
Materiale	Acciaio ad alto tenore di carbonio
Dimensioni	⌀362 mm (14.25 in) × 32 mm (1.26 in) spessore
Costruzione	Fisso a 2 Pezzi
Motivi superficiali	Scanalatura Curva
Composto delle Pastiglie Freno
Modello del composto	M-01 Prestazioni stradali
Temperatura operativa	Fino a 600°C (1112°F)
Coefficiente di Attrito	0.38 μ
Componenti hardware di supporto (specifici per veicolo)
Tubi freni	Trecce in acciaio inox a 3 strati (anima in PTFE, treccia SUS304, guaina in PVC)

Si adatterà? Il tuo controllo in 3 passaggi

1. Diametro della ruota

Conferma di utilizzare ruote da 17" o più grandi.

2. Spazio tra i raggi

Misura dalla faccia di montaggio del rotore fino alla parte posteriore dei raggi della ruota. Hai bisogno di almeno 102 mm (4.02 in) di spazio libero.

3. Modello del veicolo

Utilizza il filtro del veicolo o contattaci per confermare.

Vuoi un modello di adattamento stampabile? Contattaci con l'anno, la marca e il modello del tuo veicolo, e ti invieremo via email un modello di spaziatura ruota 1:1.

Domande frequenti

Questo kit è un montaggio diretto per il mio camion?

100%. Per i veicoli elencati, ogni componente di questo kit è progettato per essere montato direttamente sui punti di fabbrica. Nessun taglio, nessuna perforazione, nessuna modifica richiesta.

Questo sistema si adatta davvero alle mie ruote originali da 17"?

Sì, questo sistema è stato specificamente progettato per fornire prestazioni massime mantenendo le ruote originali da 17" e più grandi su queste piattaforme Toyota e Lexus. Tuttavia, poiché i design delle ruote possono variare, consigliamo sempre di utilizzare il nostro modello di adattamento stampabile per confermare lo spazio libero prima dell'installazione.

Qual è il principale vantaggio per il traino o il fuoristrada?

La gestione del calore è tutto. I freni di serie si surriscaldano rapidamente sotto carichi pesanti, causando una pericolosa attenuazione dei freni. Le nostre enormi pinze a 6 pistoni e i rotori a due pezzi oversize possono assorbire e dissipare molto più calore. Ciò significa che hai una potenza frenante costante e affidabile su lunghe discese, mentre traini un rimorchio pesante o quando sei carico di attrezzature.

Cosa c'è nella scatola? È un kit completo?

Sì, questo è un sistema completo e specifico per veicoli, progettato per un'installazione completa a montaggio diretto. Ogni kit include:

2x Pinze Forgiati a 6 Pistoni
2x Rotori in Acciaio Alto Carbonio da 362mm a 2 Pezzi
1x Set di Pastiglie Freno Prestazionali Stradali M-01
2x Tubi Freno in Acciaio Inossidabile Intrecciato

Guarda Questo Kit in Azione

Scopri come altri proprietari stanno utilizzando i nostri kit per camion nei loro progetti. Veicoli reali, risultati reali.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.