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Kit di Conversione da Freno a Tamburo Posteriore a Disco per Suzuki Jimny (1998–Presente)
Trasforma le prestazioni di frenata del tuo Suzuki Jimny di terza o quarta generazione con il nostro kit completo di conversione da freno a tamburo posteriore a disco. I freni a tamburo di fabbrica possono intrappolare fango e acqua e sono soggetti a surriscaldamento durante le discese ripide. Questo aggiornamento essenziale offre le prestazioni superiori e l'affidabilità di un moderno sistema frenante a disco per tutti i Jimny dal 1998 ad oggi.
Questo kit completo, pronto per l'installazione, include robuste pinze monopistone, rotori solidi durevoli e tutti gli accessori necessari per trasformare il tuo asse posteriore. Noterai un miglioramento significativo nella consistenza della frenata, una manutenzione più facile e una sensazione al pedale più equilibrata e sicura, perfettamente complementare a un impianto frenante anteriore potenziato.
Specifiche Tecniche
| Pinza | |
|---|---|
| Serie | Serie Specifica per Veicolo |
| Modello | Suzuki Jimny (Gen 3 & Gen 4) |
| Posizione di Montaggio | Posteriore |
| Numero di Pistoni | 1 |
| Tipo di Pistone | Pistoni Monoblocco con Protezioni Antipolvere |
| Diametro del Pistone | 34 mm × 1 |
| Dimensioni | L 156 × W 127 × H 76 mm |
| Area Totale dei Pistoni | 9,07 cm² |
| Processo di Produzione | Fusione |
| Peso Netto | 2,15 kg (singola pinza senza pastiglia) |
| Finitura Superficiale | Rivestimento Elettroforetico |
| Dimensione Ruota Consigliata | 15″ o superiore |
| Disco Freno | |
| Materiale | Acciaio al Carbonio Trattato Termicamente |
| Dimensioni | ⌀274 mm × 9 mm |
| Costruzione | Rotore Monopezzo |
| Ventilato/Solido | Solido |
| Flottante/Fisso | Fisso |
| Direzionale | Sì |
| Opzioni di Design | Liscio |
| Pastiglie Freno | |
| Materiale Rotore Compatibile | Rotori in Acciaio |
| Temperatura Operativa | 0–550°C |
| Coefficiente di Attrito | 0,40–0,46 μ |
| Tubo Freno | |
| Costruzione | Rinforzo a 3 Strati |
| Materiale | Interno: PTFE (Teflon); Medio: Acciaio Inossidabile Intrecciato SUS304; Esterno: Rivestimento in PVC |
Controllo di Adattamento in 3 Passaggi
Passaggio 1: Conferma la Dimensione della Ruota (15" o superiore)
Passaggio 2: Controlla la Larghezza delle Razze (Min. 56 mm)
Passaggio 3: Verifica il Modello del Tuo Veicolo
Compatibilità Veicoli
| Marca | Modello (Codice Modello) | Anno Modello |
|---|---|---|
| Suzuki | Jimny (JB23/JB33/JB43/JB53) | 1998–2018 |
| Suzuki | Jimny (JB64W/JB74W/JC74W) | 2018–Presente |
Domande Frequenti
Perché convertire i freni posteriori del mio Jimny a disco?
I freni a disco offrono prestazioni significativamente migliori rispetto ai freni a tamburo, specialmente per un veicolo fuoristrada. Eliminano fango, acqua e detriti più efficacemente e dissipano il calore molto più rapidamente, prevenendo il surriscaldamento dei freni durante le discese ripide. Ciò garantisce una frenata più sicura e affidabile in tutte le condizioni.
È difficile l'installazione?
Questo è un kit di conversione completo. Sebbene sia progettato per essere installato direttamente, l'installazione è più complessa di un normale lavoro sui freni e si consiglia l'intervento di un professionista per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
Cosa è incluso nel kit di conversione?
Il kit completo include tutto il necessario per la conversione: 2 × Pinze Posteriori, 2 × Dischi Freni Monopezzo, 1 × Set di Pastiglie Freno, 2 × Supporti Pinze con Accessori e 2 × Tubi Freno in Acciaio Intrecciato.
Brake Kit Purchase Notice
- Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
- Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.
1. Disclaimer
- Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
- Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
- All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.
2. Initial Break‑In Procedure
- In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
- Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
- Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.
3. Product Warranty
- Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
- Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
- Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
- Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.
4. Usage & Maintenance
- Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
- Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
- If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.
Recommended service intervals:
- Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
- Front pads: every 30,000 km.
- Rear pads: every 50,000–60,000 km.
- Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.
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