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Il pistone è l'eroe silenzioso del tuo sistema frenante. Non fa solo spingere la pastiglia; è la tua prima e più importante linea di difesa contro il trasferimento di calore. L'aggiornamento dei pistoni della pinza è uno dei modi più efficaci per combattere l'affievolimento dei freni, migliorare la consistenza del pedale e garantire che i freni funzionino perfettamente nelle condizioni più estreme.
Il materiale giusto per il pistone è un compromesso tra isolamento termico, durata e utilizzo quotidiano. Usa questa guida per selezionare il pistone perfetto per la tua applicazione.
| Materiale | Ideale Per | Caratteristiche principali |
|---|---|---|
| Alluminio (con protezioni antipolvere) | Prestazioni stradali OEM+ | Leggero e durevole per la guida quotidiana. Le protezioni antipolvere offrono la massima protezione per le guarnizioni in tutte le condizioni atmosferiche. |
| Acciaio inossidabile (senza protezioni antipolvere) | Uso aggressivo su strada e in pista | Eccellente isolamento termico per prevenire l'ebollizione del fluido. Estremamente resistente e durevole. Il miglior aggiornamento delle prestazioni complessive. |
| Titanio (senza protezioni antipolvere) | Corsa professionale e di resistenza | Il massimo dell'isolamento termico e della forza, con un significativo vantaggio di peso rispetto all'acciaio per la massa non sospesa più bassa possibile. |
Isolamento termico. L'acciaio inossidabile è un conduttore di calore molto peggiore dell'alluminio. Ciò significa che crea una potente barriera termica che impedisce al calore estremo delle pastiglie dei freni di far bollire il fluido dei freni. Questo è il fattore più importante per prevenire un pedale molle e in affievolimento durante una sessione in pista o su una lunga strada di montagna.
I pistoni merlati (o scanalati) sono una tecnologia collaudata in gara. Le aperture sulla faccia del pistone riducono significativamente l'area di contatto fisico con la piastra posteriore della pastiglia del freno. Questo riduce drasticamente il trasferimento di calore per conduzione, fornendo la migliore difesa contro l'affievolimento dei freni.
Sì, assolutamente. Consigliamo sempre una ricostruzione completa della pinza con un nuovo set di guarnizioni ad alta temperatura ogni volta che si sostituiscono i pistoni. Questo garantisce una tenuta perfetta e senza perdite e ripristina prestazioni ottimali.
Che tu stia ricostruendo una pinza o cercando il massimo delle prestazioni termiche, abbiamo il pistone giusto per la tua applicazione. Contatta i nostri esperti tecnici per trovare la soluzione perfetta per il tuo progetto.
Contatta il nostro teamThe big parts get all the glory, but the right accessories are what separate a good brake setup from a great one. Here’s how we help you get the exact supporting parts you need, from high-performance fluid to custom brackets.
Give us the rundown on your vehicle (make, model, year, VIN) and your current brake setup. Knowing your caliper and rotor specs, plus how you drive, helps us nail the fitment.
Our team will recommend the perfect accessories for your system—whether you need stainless steel brake lines for a firmer pedal, high-temp brake fluid for the track, or custom-machined caliper brackets and rotor hats for a bespoke build.
We'll present you with the options. You review the recommendations, finalize your choices, and complete the order easily through our website or a custom invoice.
Once you give us the go-ahead, we gather all the correct components, double-check compatibility, and assemble your tailored accessory package.
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