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Dettaglio del prodotto
xL’Upgrade Invisibile: Liquido Freni DOT 5.1 ad Alte Prestazioni
I tuoi freni maggiorati sono inutili se il liquido bolle. Il liquido freni è il componente più critico e trascurato in qualsiasi impianto frenante ad alte prestazioni. Sotto il calore intenso delle giornate in pista o della guida sportiva in montagna, il liquido originale può bollire, creando bolle di vapore nelle tubazioni. Il risultato è un pedale spaventosamente morbido e spugnoso e una completa perdita di potenza frenante—un fenomeno noto come fading dei freni.
TTSPORT DOT 5.1 Brake Fluid è la soluzione. Progettato con una base sintetica di estere di borato ad alta purezza, offre una stabilità termica estrema e punti di ebollizione elevati necessari per mantenere un pedale fermo, costante e una potenza frenante prevedibile, anche nelle condizioni più severe. È l’elemento vitale essenziale di ogni impianto frenante ad alte prestazioni.
Specifiche Tecniche vs. Standard DOT
I numeri parlano chiaro. Il nostro liquido è progettato per superare di gran lunga i requisiti minimi del DOT 5.1, offrendo un margine di sicurezza e prestazioni superiore quando ne hai più bisogno.
| Metrica di prestazione | TTSPORT DOT 5.1 | Standard Minimo DOT 5.1 |
|---|---|---|
| Punto di Ebollizione a Secco | > 270°C (518°F) | 260°C (500°F) |
| Punto di Ebollizione a Umido | > 180°C (356°F) | 180°C (356°F) |
| Viscosità a -40°C | < 900 mm²/s | 900 mm²/s (Max) |
Progettato per Prestazioni e Protezione
- Stabilità Termica d’Elite: La base premium di estere di borato e il pacchetto avanzato di additivi resistono alla degradazione termica, garantendo prestazioni costanti e un pedale fermo durante l’uso prolungato ad alte temperature.
- Resistenza Superiore al Fading: Con punti di ebollizione a secco e a umido ai vertici della categoria, il nostro liquido offre la massima protezione contro il bloccaggio da vapore e il fading dei freni durante le frenate intense.
- Compatibilità con ABS & Sistemi: Mantiene una bassa viscosità anche a temperature estreme, garantendo una risposta rapida per i sistemi ABS, controllo di trazione e di stabilità moderni. Completamente compatibile con tutti i materiali comuni di guarnizioni e tubi.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra DOT 4 e DOT 5.1?
Entrambi sono liquidi a base di glicole e sono compatibili per la miscelazione. Tuttavia, il DOT 5.1 deve soddisfare uno standard prestazionale più elevato. Ha un punto di ebollizione superiore rispetto al DOT 4 standard e, cosa più importante, una viscosità molto più bassa (è più “fluido”) alle basse temperature, caratteristica fondamentale per il corretto funzionamento dei sistemi ABS e di controllo della stabilità di ultima generazione.
Perché il punto di ebollizione "umido" è così importante?
Il liquido freni è igroscopico, cioè assorbe umidità dall’atmosfera nel tempo. Questa contaminazione da acqua abbassa drasticamente il suo punto di ebollizione. Il punto di ebollizione "umido" (testato con il 3,7% di contenuto d’acqua) è la misura più realistica delle prestazioni a lungo termine di un liquido. Un alto punto di ebollizione umido significa che i tuoi freni resteranno sicuri e costanti anche dopo uno o due anni di servizio.
Posso mescolarlo con il vecchio liquido freni?
Sebbene il DOT 5.1 sia chimicamente compatibile con i liquidi DOT 3 e DOT 4, raccomandiamo vivamente un lavaggio completo dell’impianto. Mescolare il liquido nuovo con quello vecchio e contaminato abbasserà immediatamente i punti di ebollizione del liquido nuovo e ne comprometterà le prestazioni. Per ottenere i migliori risultati, spurga sempre l’intero sistema e riempi con liquido TTSPORT DOT 5.1 100% fresco.
È lo stesso del DOT 5?
NO. Questo è estremamente importante. Il DOT 5 (non 5.1) è un fluido a base di silicone ed è NON compatibile con fluidi a base di glicole come DOT 3, 4 o 5.1. Non mischiarli mai, perché provocheresti gravi danni all’impianto frenante.
Guida per la cura
xThe Finishing Touches: Ordering Brake Accessories
The big parts get all the glory, but the right accessories are what separate a good brake setup from a great one. Here’s how we help you get the exact supporting parts you need, from high-performance fluid to custom brackets.
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Tell Us What You're Working With.
Give us the rundown on your vehicle (make, model, year, VIN) and your current brake setup. Knowing your caliper and rotor specs, plus how you drive, helps us nail the fitment.
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We'll Pinpoint the Right Parts.
Our team will recommend the perfect accessories for your system—whether you need stainless steel brake lines for a firmer pedal, high-temp brake fluid for the track, or custom-machined caliper brackets and rotor hats for a bespoke build.
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You Confirm the Details & Order.
We'll present you with the options. You review the recommendations, finalize your choices, and complete the order easily through our website or a custom invoice.
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We Assemble Your Kit.
Once you give us the go-ahead, we gather all the correct components, double-check compatibility, and assemble your tailored accessory package.
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We Inspect, Pack, and Ship.
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