Kit Freni Posteriore a 4 Pistoni TTSPORT Evolution ES4

Customization options for the TTSPORT ES4 brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled and slotted), and rotor materials (steel and carbon ceramic).

Kit Freni a 4 Pistoni per Ruota Posteriore Evolution ES4

$980.00

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Bilanciare la configurazione: Kit freni posteriori ES4 Forgiato a 4 Pistoni

Un kit freni anteriori da solo non è sufficiente. Il TTSPORT ES4 è il componente essenziale per l'asse posteriore, progettato per ripristinare il corretto bilanciamento dei freni e mantenere stabile l'auto durante le frenate intense. È progettato per completare un potente impianto frenante anteriore, garantendo una risposta del pedale sicura e prevedibile e una stabilità in linea retta quando ti trovi nel bel mezzo della zona di frenata.

Realizzato con un corpo rigido in alluminio forgiato a due pezzi, l'ES4 offre una base priva di flessione per prestazioni costanti. Abbiamo integrato tecnologie collaudate in pista adatte anche alla strada, tra cui pistoni ventilati e guarnizioni resistenti alle alte temperature per gestire il calore e resistere al degrado. Abbinato ai nostri dischi flottanti a due pezzi, questo kit riduce notevolmente la massa non sospesa della sospensione posteriore. Il risultato? Una frenata bilanciata, una modulazione lineare del pedale e un design pulito, ispirato ai motori, visibile dietro i raggi delle ruote.

Specifiche tecniche e opzioni del kit

I dati seguenti evidenziano l'ingegneria alla base delle capacità di bilanciamento dell'ES4. Nota l'area specifica dei pistoni, progettata per completare i nostri kit anteriori, e la costruzione leggera volta a ridurre la massa non sospesa. Il tuo kit include di serie i nostri pastiglie freni per uso stradale M-01 (per dischi in acciaio) o M-03 (per dischi in carbonio ceramico).

Ingegneria della Pinza
Serie	Serie Evolution
Modello	ES4
Posizione di Montaggio	Asse Posteriore
Numero di Pistoni	4-Pistoni, Sfasato
Tipo di pistone	Ventilato a 2 pezzi con protezioni antipolvere
Diametro del pistone	28 mm / 32 mm (1,10 pollici / 1,26 pollici)
Area totale dei pistoni	28,38 cm² (4,40 pollici²)
Costruzione	Legatura in Alluminio Forgiato a Due Pezzi
Peso Netto	2,80 kg (6,17 libbre) (singolo pinza, senza pastiglie)
Finitura	Rivestimento Lucido Resistente alle Alte Temperature
Dimensione Minima Ruota	18" Consigliato
Dimensione del disco richiesta	⌀345–380 mm (13,6–15,0 pollici) × 28 mm (1,10 pollici) di spessore
Opzioni per i dischi (selezionarne una)
Materiale	Acciaio ad alto tenore di carbonio	Composito in carbonio-ceramica
Costruzione	Fisso a 2 pezzi (345&355mm) o flottante (380mm+)	Flottante a due pezzi
Ventilazione	Ventilato direzionale	Ventilato direzionale
Motivi superficiali	Scanalature curve / Grani slot / Waveslot / Forate e scanalate	Solo forato a croce
Composti delle pastiglie freni
Applicazione	Per rotori in acciaio	Per rotori in carbonio-ceramica
Modello del composto	M-01 Prestazioni stradali	M-03 Prestazioni ceramiche
Temperatura operativa	Fino a 600°C (1112°F)	Fino a 750°C (1382°F)
Coefficiente di Attrito	0,38 µ	0,44 µ
Componenti hardware di supporto (specifici per veicolo)
Tubi freni	Trecce in acciaio inox a 3 strati (anima in PTFE, treccia SUS304, guaina in PVC)
Cappello del disco / Campana	Alluminio di grado aerospaziale 6061-T6 fresato su misura con CNC
Supporto pinza	Acciaio forgiato S45C fresato su misura con CNC

Si adatterà? Il tuo controllo in 3 passaggi

1. Diametro della ruota

Conferma di utilizzare ruote da 18" o più grandi.

2. Spazio tra i raggi

Misura dalla faccia di montaggio del disco fino alla parte posteriore dei raggi della ruota. È necessario avere almeno 90 mm (3,54 pollici) di spazio libero.

3. Modello del veicolo

Utilizza il filtro del veicolo o contattaci per confermare.

Vuoi un modello di adattamento stampabile? Contattaci insieme all'anno, marca e modello del veicolo, e ti invieremo un modello via email per verificare lo spazio delle ruote.

Domande frequenti

Come posso essere sicuro al 100% che questo kit posteriore si adatti al mio veicolo?

Il modo migliore per garantire una perfetta compatibilità è contattarci direttamente. Fornisci i dettagli del tuo veicolo: anno, marca, modello e specifiche dettagliate delle ruote (diametro, larghezza e offset). Le foto dei tuoi freni posteriori attuali e dello spazio libero delle ruote sono estremamente utili. I nostri tecnici verificheranno ogni dettaglio per assicurarsi che tu riceva i componenti giusti fin dal primo momento.

Cosa c'è nella scatola? È un kit completo?

Sì, questo è un sistema completo e specifico per il veicolo destinato all'asse posteriore, progettato per un'installazione completamente a bulloni. Ogni kit ES4 include:

2x Pinze ES4 Forgiato a 4 Pistoni
2x Rotori Flottanti in 2 Pezzi (A scelta il materiale)
1x Set di Pastiglie Freno ad alte prestazioni (M-01 o M-03)
2x Tubi Freno in Acciaio Inossidabile Intrecciato
2x Cappelli Rotori Personalizzati Fresati CNC
2x Supporti Pinze Personalizzati Fresati CNC

Perché è così importante aggiornare i miei freni posteriori?

Quando installi un potente kit freni anteriori, sposti significativamente in avanti il bilanciamento dei freni dell'auto. Questo può rendere l'auto instabile o "nervosa" durante le frenate intense, poiché la parte posteriore diventa più leggera. Il kit ES4 è dimensionato correttamente per ripristinare tale equilibrio, riportando l'asse posteriore in gioco. Ciò si traduce in distanze di arresto più brevi, maggiore stabilità e una sensazione del pedale molto più sicura e lineare.

Guarda l'ES4 in azione

Scopri come altri appassionati stanno utilizzando i nostri kit freni grandi sui loro veicoli. Auto reali, risultati reali.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.