How can I be 100% sure this kit fits my car?

The best way to guarantee a perfect, bolt-on fit is to reach out to us directly. To get it right the first time, provide your vehicle's year, make, model, and specific wheel specs (size and offset). Photos of your current brakes and your VIN are also super helpful.

What's in the box? Is this a complete kit?

Absolutely. This is a complete, bolt-on front axle solution. You get: - 2 × EB10 Forged 10-Piston Calipers - 2 × Two-Piece Floating Brake Rotors - 1 × Full Set of Performance Brake Pads - 2 × CNC-Machined Caliper Mounting Brackets - 2 × Stainless Steel Braided Brake Hoses - All necessary mounting hardware

Are 21" wheels a hard requirement?

In nearly all cases, yes. The massive size of the EB10 caliper and its 420-440 mm rotors requires the inner barrel clearance that only 21-inch or larger wheels can provide.

TTSPORT EB10 Kit Freni a 10 Pistoni Grande | Freni per Prestazioni per Camion e SUV

Dettaglio del prodotto
Guida per la cura

Comando Assoluto: La Pinza Forgiata EB10 a 10 Pistoni

I tuoi freni di fabbrica non sono stati progettati per questo. Quando guidi un camion pesante, un SUV ad alta potenza o una berlina elaborata, hai bisogno di una potenza frenante all'altezza del tuo veicolo. È qui che entra in gioco il TTSPORT EB10. Non è solo un aggiornamento; è una dichiarazione di dominio dei freni progettata per fermare il tuo veicolo con autorità implacabile.

Abbiamo progettato l'EB10 senza compromessi. Il corpo massiccio in alluminio forgiato a due pezzi resiste alla flessione durante le frenate più estreme, garantendo che ogni grammo di pressione dal pedale si traduca direttamente in forza di serraggio. All'interno, dieci pistoni ventilati distribuiscono perfettamente quella forza sulle pastiglie per un feeling del pedale saldo e prevedibile. Oltre alle prestazioni grezze, il design aggressivo dell'EB10 e la finitura lucida resistente alle alte temperature offrono un impatto visivo che è bello tanto quanto le sue capacità di arresto, riempiendo i raggi delle ruote con componenti specificamente progettati. Questa è una potenza frenante coerente e ripetibile su cui puoi scommettere il tuo veicolo.

I Dati Concreti: Specifiche Tecniche EB10

Ingegneria della pinza freno
Serie	Evolution Series
Modello	EB10
Posizione di montaggio	Asse anteriore
Numero di pistoni	10 Pistoni, Simmetrici
Tipo di pistone	Due pezzi ventilati con coperture antipolvere
Diametro del pistone	28 mm (1,10 pollici) ×4, 30 mm (1,18 pollici) ×6
Dimensioni (L×W×H)	415 × 168 × 129 mm (16,3 × 6,6 × 5,1 pollici)
Area totale dei pistoni	66 cm² (10,23 pollici²)
costruzione	Lega di alluminio forgiata a due pezzi
Peso netto	7,50 kg (16,53 libbre) (singola pinza, senza pastiglie)
Finitura	Rivestimento lucido ad alta temperatura
Dimensione minima del cerchio	Si consiglia una misura di 21 pollici
Dimensione del rotore richiesta	⌀420–440 mm (16,5–17,3 pollici) × 40 mm (1,57 pollici) di spessore
Opzioni del rotore
Materiale	Acciaio al carbonio trattato termicamente	Composito in fibra di carbonio-ceramica
costruzione	A 2 Pezzi Semi-Flottanti	A 2 Pezzi Semi-Flottanti
Ventilazione	Ventilazione direzionale	Ventilazione direzionale
Opzioni di design	Scanalature curve / GrainSlot / WaveSlot / Forate e scanalate	Forature incrociate
Composizione delle pastiglie freno
Applicazione	Per rotori in acciaio	Per rotori in fibra di carbonio-ceramica
Temperatura operativa	0–550°C (32–1022°F)	0–700°C (32–1292°F)
Coefficiente di attrito	0.40–0.46 µ	0.46 µ ± 0.15
Componenti hardware di supporto
Tubi dei freni	Tre strati intrecciati in acciaio inossidabile (PTFE, SUS304, PVC)
Cappello del rotore / Campana	Leghe di alluminio di grado aerospaziale lavorate a CNC
Supporto del Calibro	Acciaio Forgiato Fresato CNC

Si adatterà? I tuoi 3 passaggi di verifica

Passaggio 1: Diametro della ruotaAssicurati di avere ruote da 21" o più grandi.

Passaggio 2: Gioco dei raggiÈ necessario almeno 108 mm (4,25 pollici) di spazio dalla faccia interna del disco freno fino alla parte posteriore dei raggi della ruota.

Passaggio 3: Modello del veicoloTrova il tuo veicolo nell'elenco sottostante (o inviaci un messaggio per confermare).

Vuoi il modello di montaggio? Invia l'anno, la marca, il modello (YMM) e il kit desiderato—ti invieremo via email un modello di verifica dell'ingombro della ruota stampabile.

Elenco di compatibilità verificata dei veicoli

Non vedi la tua configurazione? Nessun problema. La nostra lista di applicazioni cresce ogni giorno. Invia un messaggio con l'anno, la marca, il modello e le specifiche delle ruote del tuo veicolo. I nostri tecnici ti forniranno opzioni di compatibilità confermate.

Hai domande? Abbiamo le risposte.

Come posso essere sicuro al 100% che questo kit si adatti alla mia auto?

Il modo migliore per garantire un adattamento perfetto, pronto per il montaggio, è contattarci direttamente. Per farlo correttamente la prima volta, fornisci i dati del tuo veicolo anno, marca, modello e specifiche specifiche delle ruote (dimensioni e offset). Le foto dei tuoi freni attuali e del tuo VIN sono anche molto utili e velocizzeranno le cose. Siamo qui per aiutarti a ottenere l'attrezzatura giusta.

Cosa c'è nella scatola? È un kit completo?

Absolutely. This is a complete, bolt-on front axle solution. No guesswork, no missing parts. You get:

2 × Pinze Forgiate EB10 a 10 Pistoni
2 × Dischi freno flottanti a due pezzi
1 × Set Completo di Pastiglie Freno Prestazionali
2 × Supporti pinze lavorati a CNC
2 × Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato
Tutti gli accessori di montaggio necessari

Le ruote da 21" sono un requisito rigido?

In quasi tutti i casi, sì. La dimensione imponente della pinza EB10 e dei suoi dischi abbinati da 420–440 mm è ciò che le conferisce una capacità termica e una potenza frenante così elevate. Tale prestazione richiede lo spazio interno che solo ruote da 21 pollici o più grandi possono fornire.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.