Kit Freni a 8 Pistoni TTSPORT Evolution EB8

Dettaglio del prodotto
Guida per la cura

Il dominatore della strada: Kit Freni Potenziati EB8 Forgiato a 8 Pistoni

Qui i freni di serie si arrendono. L'EB8 è la soluzione definitiva per freni potenziati su macchine da strada impegnative. Progettato per domare la massa e la potenza delle moderne auto sportive, dei SUV pesanti e dei veicoli elettrici con coppia elevata, questo freno a 8 pistoncini ti offre la potenza di arresto necessaria per bilanciare l’acceleratore. Frena più tardi, frena più forte, e fallo con fiducia ripetibile ogni volta.

La forza dell'EB8 risiede nel suo design intelligente. Un corpo monoblocco forgiato a due pezzi ospita una disposizione simmetrica di otto pistoncini, garantendo una forza di serraggio inarrestabile per un pedale reattivo e facilmente modulabile. La configurazione a otto pastiglie crea più bordi di attacco per una presa iniziale aggressiva e scolpisce canali aggiuntivi per dissipare il calore. Questo significa una gestione termica superiore e una quasi totale eliminazione del degrado dei freni, anche durante le guida più esigenti su strade secondarie o dinamica.

Specifiche tecniche e opzioni del kit

I seguenti dati evidenziano l'ingegneria dietro la potenza immensa dell'EB8. Nota l'ampia superficie dei pistoncini per una forza di serraggio massima e le grandi dimensioni del rotore per una dissipazione del calore superiore. Il tuo kit include di serie i nostri pattini freni per prestazioni stradali M-01 (per rotori in acciaio) o M-03 (per rotori in carbon-ceramica).

Ingegneria della Pinza
Serie	Serie Evolution
Modello	EB8
Posizione di Montaggio	Assale anteriore
Numero di Pistoni	8 Pistoni, Sfasati
Tipo di pistone	Ventilato a 2 pezzi con protezioni antipolvere
Diametro del pistone	28 mm (1.10 in) ×4, 32 mm (1.26 in) ×4
Area totale dei pistoni	56.77 cm² (8.80 in²)
Costruzione	Legatura in Alluminio Forgiato a Due Pezzi
Peso Netto	4.95 kg (10.91 lbs) (Singolo Pinza, Senza Pastiglie)
Finitura	Rivestimento Lucido Resistente alle Alte Temperature
Dimensione Minima Ruota	19" Consigliato
Dimensione del disco richiesta	⌀380–405 mm (15.0–15.9 in) × 34 mm (1.34 in) spessore
Opzioni per i dischi (selezionarne una)
Materiale	Acciaio ad alto tenore di carbonio	Composito in carbonio-ceramica
Costruzione	Flottante a due pezzi	Flottante a due pezzi
Ventilazione	Ventilato direzionale	Ventilato direzionale
Motivi superficiali	Scanalature curve / Grani slot / Waveslot / Forate e scanalate	Solo forato a croce
Composti delle pastiglie freni
Applicazione	Per rotori in acciaio	Per rotori in carbonio-ceramica
Modello del composto	M-01 Prestazioni stradali	M-03 Prestazioni ceramiche
Temperatura operativa	Fino a 600°C (1112°F)	Fino a 750°C (1382°F)
Coefficiente di Attrito	0.38 μ	0.44 μ
Componenti hardware di supporto (specifici per veicolo)
Tubi freni	Trecce in acciaio inox a 3 strati (anima in PTFE, treccia SUS304, guaina in PVC)
Cappello del disco / Campana	Alluminio di grado aerospaziale 6061-T6 fresato su misura con CNC
Supporto pinza	Acciaio forgiato S45C fresato su misura con CNC

Si adatterà? Il tuo controllo in 3 passaggi

1. Diametro della ruota

Conferma che stai utilizzando ruote da 19" o più grandi.

2. Spazio tra i raggi

Misura dalla faccia di montaggio del rotore fino alla parte posteriore dei raggi della ruota. Hai bisogno di almeno 107 mm (4,21 pollici) di spazio libero.

3. Modello del veicolo

Utilizza il filtro del veicolo o contattaci per confermare.

Vuoi un modello di adattamento stampabile? Contattaci insieme all'anno, marca e modello del veicolo, e ti invieremo un modello via email per verificare lo spazio delle ruote.

Domande frequenti

Come posso essere sicuro al 100% che questo kit si adatti al mio veicolo?

Il modo migliore per garantire una perfetta compatibilità è contattarci direttamente. Fornisci i dettagli del tuo veicolo: anno, marca, modello e specifiche dettagliate delle ruote (diametro, larghezza e offset). Le foto dei tuoi freni attuali e dello spazio delle ruote sono estremamente utili. I nostri tecnici verificheranno ogni dettaglio per assicurarti di ottenere i componenti giusti fin dalla prima volta.

Cosa c'è nella scatola? È un kit completo?

Sì, questo è un sistema completo specifico per veicolo, progettato per un'installazione completamente avvitabile. Ogni kit EB8 include:

2x Pinze EB8 Forgiato a 8 Pistoni
2x Rotori Flottanti in 2 Pezzi (A scelta il materiale)
1x Set Completo di Pastiglie Freno Prestazionali (8 pastiglie totali, M-01 o M-03)
2x Tubi Freno in Acciaio Inossidabile Intrecciato
2x Cappelli Rotori Personalizzati Fresati CNC
2x Supporti Pinze Personalizzati Fresati CNC

Perché l'EB8 utilizza otto piccole pastiglie invece di due grandi?

Questo design collaudato in gara offre due vantaggi chiave per la guida ad alte prestazioni su strada. Primo, le otto pastiglie individuali creano più 'bordi di attacco' che mordono il rotore, risultando in una risposta frenante più nitida e immediata. Secondo, i canali aggiuntivi tra le pastiglie consentono al calore e alla polvere dei freni di disperdersi in modo più efficiente, migliorando il raffreddamento e garantendo prestazioni più coerenti durante un uso aggressivo.

Posso passare a rotori in carbonio-ceramica con questo kit?

Assolutamente. La pinza EB8, i suoi pistoncini ventilati e il nostro composto per pastiglie M-03 sono completamente progettati per gestire le esigenze termiche uniche dei rotori in carbonio-ceramica (CCM). Puoi selezionare l'opzione rotori CCM al momento dell'ordine o effettuare l'upgrade successivamente con fiducia.

Guarda l'EB8 in Azione

Scopri come altri appassionati stanno utilizzando i nostri kit freni grandi sui loro veicoli. Auto reali, risultati reali.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.