Cappuccio del rotore

Cappucci del rotore · Hardware del rotore a 2 pezzi · Alluminio forgiato 6061-T6

Cappucci del rotore in alluminio forgiato

I cappucci del rotore forgiati in alluminio TSPORT, anche chiamati campane del rotore, sono il collegamento strutturale tra l'anello del freno e il mozzo del veicolo in un assemblaggio di rotore a due pezzi. La costruzione in alluminio forgiato 6061-T6 supporta un'interfaccia di montaggio stabile, un centering preciso del mozzo e la sostituzione del anello di servizio quando abbinato al giusto anello di attrito, registro del mozzo, offset e stile hardware.

Perché è importante un cappuccio in alluminio forgiato

In un rotore a due pezzi, il cappuccio supporta il carico di montaggio lato mozzo, posiziona l'anello di attrito in ghisa e aiuta a separare l'anello di frenata caldo dal mozzo della ruota. Un cappuccio in alluminio correttamente lavorato supporta una minor deviazione, un contatto più costante delle pastiglie e una riduzione della massa rotante e non sospesa rispetto a un assemblaggio di rotore in ghisa fusa a un pezzo unico.

• Costruzione in alluminio forgiato 6061-T6 per prestazioni ottimali rapporto resistenza/peso
• Riduzione della massa non sospesa e rotante quando utilizzato come parte di un assemblaggio di rotore a due pezzi completo
• Separazione termica tra l'anello di attrito in ghisa e il mozzo della ruota
• Registro del mozzo e faccia di montaggio lavorati CNC per un posizionamento preciso del rotore
• Design a due pezzi riparabile — sostituire l'anello di attrito senza sostituire il cappuccio quando quest'ultimo rimane entro i limiti di servizio

Specifiche

I valori di specifica riflettono la costruzione generale del cappuccio del rotore forgiato TTSPORT. Le dimensioni esatte sono specifiche per l'applicazione e vengono confermate al momento dell'ordine.

Questa pagina prodotto descrive solo i cappucci del rotore. Anelli di attrito, bulloni del cappuccio del rotore, bobine, dadi, rondelle, pastiglie dei freni, pinze, tubi dei freni, liquido dei freni e assemblaggi completi di rotori a due pezzi non sono inclusi a meno che non siano specificati separatamente nell'ordine finale.

Misure richieste prima dell'ordine

I cappucci del rotore sono sensibili all'applicazione. Prima di ordinare — specialmente quando si sostituisce una metà di un assemblaggio di rotore a due pezzi esistente — confermare le seguenti dimensioni con TTSPORT.

Servizio e manutenzione

Avviso di compatibilità

Installazione & Sicurezza

• Conferma il registro del mozzo, il PCD, l'offset della calotta, lo schema di foratura dell'anello di attrito e lo stile hardware prima dell'installazione.
• Pulisci la superficie del volto del mozzo, la superficie di montaggio della calotta e la superficie di accoppiamento dell'anello prima dell'assemblaggio.
• Usa esclusivamente l'hardware specificato per la calotta del rotore; non mescolare viti, dadi, rondelle o bobine sconosciuti.
• Segui il valore di coppia, la sequenza di serraggio e il trattamento del filetto specificati per l'assemblaggio del rotore.
• Dopo l'assemblaggio, verifica il runout del rotore, il centraggio della pinza, la copertura delle pastiglie e lo spazio tra ruota e altro prima di guidare.
• Ispeziona la calotta per crepe, danni da impatto, fori di montaggio usurati, corrosione o usura prima di riutilizzarla con un nuovo anello di attrito.

Domande frequenti