TTSPORT al Salone Internazionale delle Mitec Automodificate della Malesia

TTSPORT si è presentato alla mostra internazionale Automodified a Mitec, una delle tappe più importanti del calendario delle auto modificate in Malesia. Invece di uno striscione statico, lo stand ha mostrato veri grandi kit freno davanti alla folla — pinze, dischi e supporti che le persone potevano prendere, girare e confrontare con quelli montati sulle proprie auto.

Automodified attira un pubblico che già conosce la differenza tra un kit freni che sembra bello in foto e uno che resiste davvero durante le giornate in pista e la guida sportiva. Questo è il pubblico che TTSPORT si è prefissata di incontrare di persona.

Lo Spazio Espositivo Automodified Mitec

Le sale espositive di Mitec, piene di veicoli che vanno dalle auto da strada quotidiane a configurazioni da pista, insieme a stand di venditori che coprono tutto, dai cerchi alle marmitte, ai freni. L'angolo di TTSPORT alla mostra ha offerto ai visitatori la possibilità di vedere l'hardware direttamente, invece di scorrere le schede tecniche online.

I visitatori hanno circondato lo stand per controllare l'adattamento e la finitura, chiedere sulla compatibilità con i propri cerchi e discutere quale kit fosse più adatto al loro veicolo — da strada, per i weekend in pista, o entrambi.

Cosa TTSPORT ha portato in mostra

L'esposizione ha mostrato pezzi di tutta la gamma di kit freni a disco di TTSPORT, così i visitatori hanno potuto vedere le differenze tra le serie — pinze fisse forgiate, rotori a due pezzi, e le staffe e le parti hardware che assemblano un kit per una piattaforma specifica.

• Serie Classica
• Serie Slim
• Serie Racing
• Serie Mono
• Serie Evolution
• Serie Direct-Mount
• Serie EPB

Perché un Kit Freni di Grandi Dimensioni si Nota a una Mostra Come Questa

L'attrattiva è facile da vedere una volta capito cosa cambia sotto il cofano. Un pinza originale è progettata per un obiettivo di costo e peso, e il suo alloggiamento si deforma sotto frenate intense e ripetute — quella flessione è una parte importante di ciò che trasforma un pedale duro in uno molle. Una pinza forgiata fissa mantiene la pastiglia perfettamente contro il rotore con molta meno deformazione, quindi la sensazione del pedale rimane costante giro dopo giro o stop dopo stop.

La dimensione del rotore conta per lo stesso motivo per cui i dissipatori di calore sono importanti in qualsiasi sistema meccanico: più massa e più superficie assorbono e disperdono più calore prima che i freni inizino a perdere efficacia. Abbinare un rotore più grande con una pinza che stringe più uniformemente è il motivo per cui freni più grandi si traducono in arresti più brevi e ripetibili, piuttosto che solo un aspetto diverso dietro la ruota.

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