GT Show Suzhou 2021: TTSPORT conclude in grande stile la sua permanenza allo stand.

TTSPORT ha concluso la sua manifestazione di tre giorni al GT Show Suzhou il 30 maggio 2021, con uno stand ridisegnato, una linea di hardware freni TTSPORT e WILWOOD da toccare, e un parcheggio pieno di veicoli modificati già equipaggiati con kit freni TTSPORT

Uno stand costruito per avvicinare le auto

Lo stand di quest'anno è iniziato come una ripensata del layout, non solo delle grafiche. TTSPORT ha aperto il piano espositivo in modo che i visitatori potessero avvicinarsi fisicamente all'hardware sul tavolo, lasciando più spazio alle auto in esposizione per interagire con il pubblico invece di limitarsi a posare per le foto

La seconda rappresentazione mostra l'illuminazione e il piano del tavolo del prodotto che sono stati portati fino alla versione finale a Suzhou.

TTSPORT e WILWOOD sul piano espositivo

Il tavolo dello stand di quest'anno presentava i kit di TTSPORT insieme a WILWOOD, il suo partner caliper negli Stati Uniti.

Kit freni ad alte prestazioni TTSPORT

TTSPORT progetta e costruisce i propri kit di pinze e componenti freno in Cina, supportata da 17 anni di esperienza nella produzione di pinze. Il marchio è sviluppato e prodotto internamente da Minzhong Automotive Technology, dalla fusione all'assemblaggio finale.

Ogni kit sulla tavola proveniva dalla linea di produzione domestica di TTSPORT, il che ha permesso al team di mettere direttamente in mano ai visitatori pinze finite invece di mostrare solo rendering.

WILWOOD

WILWOOD si è presentata al GT Show per diversi anni consecutivi. I suoi corpi delle pinze sono progettati per ridurre di oltre il 15% il peso di una pinza da competizione tipica.

Questa riduzione di peso, abbinata a un corpo del caliper rigido, rende le unità WILWOOD tra le più leggere e rigide sul mercato — meno massa non sospesa all'angolo, senza compromettere la rigidità della pinza.

Perché l'Hardware sulla Tavola è davvero importante

Frenare è solo fisica: un disco e una pastiglia trasformano l'energia cinetica dell'auto in calore attraverso l'attrito, e ogni arresto disperde quel calore nel caliper, nel fluido e nel mozzo. Un caliper che si flette sotto carico di serraggio permette al pedale di spostarsi di più man mano che il sistema si riscalda, e il guidatore perde la modulazione fine richiesta da frenate ripetute e decise. Kit freno di grandi dimensioni come quelli sulla tavola di TTSPORT affrontano questo problema con dischi più grandi per una maggiore massa termica e corpi del caliper abbastanza rigidi da mantenere la forma sotto carico, il che è esattamente ciò che mantiene la sensazione del pedale costante giro dopo giro o semaforo dopo semaforo.

Folla, interviste e dirette allo stand

Gli organizzatori della fiera hanno portato media automobilistici noti e creatori di auto popolari. Un live streamer si è fermato allo stand TTSPORT per trasmettere in diretta l'hardware dei freni ai suoi follower e ha scambiato opinioni con il fondatore di TTSPORT sul posto, offrendo al pubblico una vera idea di come viene realito un kit freni.

La creatrice di Douyin Jiao Ting si è anche seduta con TTSPORT per un'intervista, approfondendo le prospettive del mercato delle modifiche ai freni in Cina.

Lo stand è rimasto molto frequentato durante entrambe le interviste, con visitatori che si sono affollati per vedere i kit discussi in diretta.

TTSPORT già in funzione nel parcheggio di Suzhou

Fuori dalla sala esposizioni, l'area di esposizione delle auto modificate raccontava la sua storia: costruzioni provenienti da tutta la Cina già equipaggiate con i grandi kit freni TTSPORT.

La fiera di tre giorni GT Show si è conclusa in grande stile, e TTSPORT guarda già avanti alla prossima tappa del circuito delle auto modificate in Cina.