Kit di potenziamento freni maggiorati per Volkswagen Polo / TTSPORT Classic 5200
Molti proprietari di Polo sono arrivati a questo piccolo hatchback nello stesso modo: vedendolo superare e superare in frenata e in handling auto più grandi sullo schermo. Nella realtà, il peso leggero della Polo e le opzioni motore 1.4L/1.6L la rendono un'auto cittadina divertente e maneggevole — ma lo stesso peso leggero fa sì che i freni di serie possano sembrare sopraffatti nel momento in cui si inizia a guidare con un po' di urgenza. Per migliorare la sensazione del pedale e dotare l'auto di freni che si abbinino alla sua maneggevolezza, questa Polo è stata equipaggiata con un pinze TTSPORT TT5200 a quattro pistoni, un rotore da 330x28mm rivestito in Dacromet e tubazioni dei freni in acciaio inossidabile.
La modifica sostituisce le parti dei freni originali della Polo con una pinza TTSPORT TT5200 e un rotore da 330mm abbinato — una combinazione dimensionata per piattaforme leggere piuttosto che presa in prestito da un'auto più pesante e potente.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Polo, varianti motore 1.4L / 1.6L |
| Pinza | Pinza TTSPORT TT5200 a quattro pistoni, versione stradale con guarnizioni antipolvere per pistoni |
| Rotore | Rotore curvo da 330mm x 28mm rivestito in Dacromet |
| Linee del freno | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Montaggio ruote | Diametro del rotore per ruote da 17 pollici e superiori |
Perché funziona
- Il design a quattro pistoni distribuisce la pressione delle pastiglie in modo più uniforme sulla faccia della pastiglia rispetto a una pinza di fabbrica più leggera, migliorando l'azione iniziale del pedale.
- Il design del rotore a pale curve aumenta la capacità della superficie di attrito di dissipare il calore rispetto a un disco solido di fabbrica, e la faccia con scanalature aiuta a mantenere pulita la superficie della pastiglia durante le frenate ripetute.
- Un rivestimento speciale antiruggine sul rotore protegge le aree che le pastiglie non toccano mai, evitando che si accumuli ruggine superficiale su un'auto usata quotidianamente.
- Le guarnizioni antipolvere standard sui pistoni del TT5200 impediscono ai contaminanti di entrare nei cilindri, riducendo la manutenzione necessaria per un'auto da strada.
Il rotore da 330mm è progettato per adattarsi a ruote da 17 pollici e superiori, quindi la Polo non necessita di distanziali o cambio ruote per montare questo kit — la geometria è stata studiata per le ruote di serie.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include questo upgrade ai freni della Volkswagen Polo?
Il rotore TTSPORT si adatta alle ruote stock Polo?
Il caliper TT5200 richiede manutenzione extra rispetto a un caliper da pista?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.