Kit di potenziamento freni maggiorati per Volkswagen Golf 8 / Serie TTSPORT EPB TT9040
L'ottava generazione di Golf si concentra molto sui cruscotti digitali e sulla tecnologia di assistenza alla guida, ma l'hardware dei freni sottostante è ancora tarato per l'uso quotidiano, non per un guidatore che desidera un feedback reale del pedale. Questa configurazione di Golf 8 va nella direzione opposta: un kit freni grandi completo anteriore e posteriore TTSPORT, inclusa una configurazione di pinze posteriori che mantiene funzionante il freno di stazionamento elettronico di fabbrica.
Il negozio ha installato un pacchetto TTSPORT con pinza anteriore a sei pistoni e pinza posteriore a quattro pistoni. Davanti, una pinza forgiata TT9040 sostituisce l'unità originale a uno o due pistoni, abbinata a un rotore forato da 355x32mm in alto tenore di carbonio e trattato termicamente. Il disco più grande e l'area di serraggio a sei pistoni sono le due cose che svolgono la maggior parte del lavoro — maggiore area di superficie per dissipare il calore, più pistoni per aumentare la forza di serraggio senza premere troppo sul pedale.
L assale posteriore è il punto in cui questa configurazione diventa interessante per chiunque abbia un freno di stazionamento elettronico di fabbrica. Invece di rimuovere il motore EPB o di creare una soluzione alternativa, TTSPORT ha abbinato il calibro TT6411 a quattro pistoni con un apposito calibro TT per il freno di stazionamento elettronico e un rotore forato da 355x28mm. Le linee del freno in acciaio inossidabile completano il kit posteriore, sostituendo le linee in gomma di serie per un pedale più solido e più costante durante frenate ripetute e intense.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Golf 8, ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato TTSPORT TT9040 a sei pistoni |
| Perno anteriore | Rotore forato da 355 x 32mm in alto tenore di carbonio, trattato termicamente |
| Pinza posteriore | Caliper TTSPORT TT6411 a quattro pistoni + caliper per il freno di stazionamento elettronico (EPB) TT |
| Rotore posteriore | Rotore forato da 355 x 28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile TTSPORT (posteriore) |
Perché funziona
- I caliper anteriori forgiati a sei pistoni si deformano meno rispetto a quelli stampati o in fusione con un pistone singolo, quindi la pressione sul pedale si traduce direttamente in forza sulle pastiglie invece di essere assorbita dalla flessione del caliper.
- Rotori più grandi da 355mm sia davanti che dietro assorbono più calore, riducendo il fenomeno del fade durante frenate ripetute — la superficie forata aiuta anche a gestire gas e detriti sulla faccia delle pastiglie.
- Mantenere il caliper EPB nel kit posteriore significa che il freno di stazionamento elettronico di fabbrica funziona ancora dopo l'upgrade — senza bisogno di disattivarlo o installare un cavo del freno a mano manuale al suo posto.
- Le linee in acciaio inossidabile riducono l'espansione della linea che si verifica con l'invecchiamento delle tubazioni in gomma, così il pedale rimane più fermo e più costante durante frenate ripetute e intense.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Questo kit è compatibile con il freno di stazionamento elettronico della Golf 8?
Quale dimensione di ruota supporta questa configurazione della Golf 8?
Cosa è incluso nei kit anteriore e posteriore?
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