Kit freni maggiorati per Mercedes-Benz Classe C (W205) / TTSPORT Classic 9040
La generazione W205 della Classe C è una delle berline sportive più vendute di Mercedes-Benz, e anche la versione 1.5T — 184 hp e 0-60 in circa 8,3 secondi — richiede più dai freni di quanto l'hardware di serie possa offrire. Questo proprietario ha risolto il problema con un kit freni anteriori TTSPORT TT9040 a sei pistoni e un rotore posteriore più grande. Ecco come è andato lo scambio e cosa è cambiato.
Le pinze anteriori di serie su questa piattaforma funzionano bene in uso quotidiano, ma diventano morbide e incoerenti quando si inizia a spingere l'auto — un problema comune sui modelli C-Class più leggeri che non hanno mai avuto l'opzione freni grandi di fabbrica. Il proprietario ha mantenuto le ruote da 19 pollici di serie e ha costruito intorno a un kit forgiato a sei pistoni anteriori abbinato a un rotore più grande e più spesso.
Il corpo della pinza TT9040 è forgiato anziché cast, il che permette di inserire più materiale in un pezzo più leggero e rigido. Sei pistoni distribuiscono la forza di serraggio in modo più uniforme sulla faccia della pastiglia rispetto a una pinza scorrevole a due pistoni di serie, ed è questa la ragione principale per cui il feeling del pedale si rafforza dopo lo scambio.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz Classe C, telaio W205, ruote da 19 pollici di serie |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT TT9040 a sei pistoni |
| Rotore anteriore | Rotore slotted da 355x32mm ad alto contenuto di carbonio, trattato termicamente |
| Prime | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Rotore posteriore | Rotor a canale in acciaio ad alto tenore di carbonio 330x12mm, trattato termicamente (ingrandimento opzionale) |
| Liquido | Liquido freni DOT4 |
Perché funziona
- Una pinza forgiata a sei pistoni si deforma meno sotto pressione rispetto a una pinza scorrevole originale, traducendosi in una pedalata più ferma e lineare.
- Il disco anteriore da 355x32mm aggiunge massa e superficie rispetto al disco originale, offrendo una maggiore capacità termica prima che si verifichi il fade durante frenate ripetute e intense.
- Il kit si adatta dietro le ruote originali da 19 pollici senza l'uso di distanziali menzionati nella configurazione.
- Il disco posteriore più grande da 330x12mm aumenta la coppia frenante posteriore e aiuta a resistere al beccheggio durante frenate intense.
- Il fluido DOT4 è stato utilizzato per la sostituzione, con un riempimento fresco che supporta una risposta del pedale più coerente durante le frenate ripetute.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include il kit TTSPORT TT9040 installato su questa W205?
Il kit TT9040 supera i cerchi originali da 19 pollici di questa vettura?
Perché aggiornare il rotore posteriore senza un caliper posteriore su questa vettura?
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