Kit di potenziamento freni maggiorati per Mercedes-Benz C200 / TTSPORT Classic 5440
La mappatura a bassa potenza del Mercedes-Benz C200 produce 135kW a 5.500rpm e 300Nm da 1.200 a 4.000rpm — più coppia, e disponibile più in basso nel regime di rotazione, rispetto al motore a bassa potenza BMW 2.0T equivalente. È abbastanza potenza per una berlina compatta, e significa che i freni di serie lavorano più duramente di quanto suggerisca la scheda tecnica. In questa configurazione abbiamo sostituito con un kit a quattro pistoni TTSPORT Classic 5440 per dare alla C200 un pedale che si abbina al suo motore.
Il pacchetto di upgrade per questa auto era semplice: un pinza a quattro pistoni TT5440, un disco da 330x28mm in alto tenore di carbonio trattato termicamente, e tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT, tutti montati dietro le ruote da 17 pollici dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Mercedes-Benz C200, ruote di serie da 17 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT Classic 5440, quattro pistoni, due pezzi, in alluminio forgiato |
| Perno anteriore | TTSPORT 330x28mm alto tenore di carbonio, trattato termicamente |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
La scheda tecnica ufficiale TTSPORT per la pinza 5440 utilizzata in questa configurazione è riportata di seguito.
| Pinza freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di Pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del Pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di Produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso Netto | 2,65 kg per calibro, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o superiore |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo per linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
- Costruzione in alluminio forgiato a due pezzi, realizzata sotto circa 3.000 tonnellate di pressione di forgiatura, conferisce alla pinza 5440 circa il 30% in più di rigidità rispetto a una pinza in pressofusione tipica — meno flessione sotto carico significa meno corsa del pedale prima che le pastiglie mordano.
- Chiusura a quattro pistoni opposti con guarnizioni importate di qualità, distribuisce uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia, migliorando il feedback del pedale e la modulazione rispetto alla configurazione a pistone singolo di serie.
- Il rotore da 330x28mm viene cotto a 600°C e poi mantenuto a temperatura per 12 ore, un processo volto ad aumentare la resistenza e la durabilità del disco, affrontando il warping che può verificarsi durante frenate ripetute e intense.
- Il kit è stato abbinato alle ruote di serie da 17 pollici di questa C200 senza bisogno di distanziali, mantenendo la geometria originale e aggiungendo hardware frenante.
Dopo la sostituzione, il proprietario ha riferito di un pedale più solido e stabile, di un aumento percepito della frizione e di una minore accumulo di polvere sui face del rotore e delle ruote.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale dimensione di ruota si adatta al kit TTSPORT 5440 sulla C200?
Cosa include l'upgrade TT5440 per questo C200?
La pinza TT5440 è più rigida rispetto alla pinza in pressofusione originale?
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