Kit di potenziamento freni maggiorati Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8703
La Li Auto ONE combina un range extender da 1.2T con motori a magneti permanenti doppi per una potenza complessiva di 240 kW e uno sprint da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi — rapido per un SUV a tre file. I freni di serie su un veicolo così pesante e veloce sono sottoposti a grande stress, e il proprietario di questa ONE l'ha portata da TTSPORT per un kit freni anteriori e posteriori realizzato intorno alle ruote da 20 pollici di serie.
Il kit è stato installato sia all'anteriore che al posteriore: un pinza monoblocco TT8703 a sei pistoni con un disco forato da 405x34mm all'anteriore, e una pinza TT6411 a quattro pistoni con un disco forato da 380x28mm più una pinza dedicata EPB per il freno di stazionamento elettronico e tubazioni in acciaio inossidabile sul retro.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Li Auto ONE, SUV a raggio esteso, ruote da 20 pollici di serie |
| Pinza anteriore | Pinza monoblocco TTSPORT TT8703 a sei pistoni |
| Disco anteriore | Disco forato da 405x34mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | Pinza TTSPORT TT6411 a quattro pistoni + pinza EPB per il freno di stazionamento elettronico |
| Rotore posteriore | Disco forato da 380x28mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Tubi / accessori | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT e hardware di montaggio |
Perché funziona
Il calibro TT8703 è fuso come un unico pezzo in lega di alluminio anziché in metà avvitate, quindi non si apre sotto frenate intense come può fare un calibro a due pezzi — questa rigidità mantiene il pedale stabile invece di diventare morbido quando le pastiglie sono cariche. Le guarnizioni antipolvere integrate riducono anche la manutenzione, motivo per cui questo calibro è spesso presente su veicoli usati in fuoristrada o in condizioni polverose.
- Dischi anteriori più grandi da 405mm / posteriori da 380mm aumentano la massa e l'area superficiale, offrendo al sistema una maggiore capacità di dissipazione del calore per resistere alla perdita di potenza durante frenate ripetute e intense.
- Il kit posteriore TT6411 integra un calibro EPB dedicato, quindi il freno di stazionamento elettronico di fabbrica continua a funzionare — senza bisogno di eliminarlo o bypassarlo.
- Le linee in acciaio inossidabile resistono al gonfiore che le linee in gomma sviluppano sotto pressione ripetuta, mantenendo costante l'input del pedale lap after lap o stop after stop.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota si adatta a questo kit freni grandi Li Auto ONE?
Il kit posteriore funziona con il freno di stazionamento elettronico del Li Auto ONE?
Cosa include il kit TTSPORT per questa auto?
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