Kit freni maggiorati per Honda Civic (10a generazione) / TTSPORT Classic 6410
La Honda Civic di decima generazione non manca di credenziali di performance — il 1.5T con CVT si tiene al passo con molte auto con il badge "sport" — ma i freni di serie non sono mai stati progettati con questa velocità in mente. Questo proprietario voleva un pedale che si abbinasse alla trasmissione, quindi la soluzione è stata un kit freni a quattro pistoni TTSPORT TT6410 abbinato a un rotore da 355x32mm e tubi in acciaio inox.
La configurazione: caliper a quattro pistoni TT6410 in alluminio davanti, abbinato a un rotore curvo da 355x32mm ad alto contenuto di carbonio e trattato termicamente, e tubi freno in acciaio inox TTSPORT, dietro le ruote originali da 18 pollici dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Civic di decima generazione, motore 1.5T con CVT, ruote da 18 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT6410, pinza a quattro pistoni in alluminio pressofuso a due pezzi |
| Pattino anteriore | Pattino curvo in acciaio ad alta resistenza trattato termicamente TTSPORT 355x32mm |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
Il corpo a due pezzi del TT6410 divide la pinza in due metà separate, e la disposizione a quattro pistoni aumenta l'area di bloccaggio sulla pastiglia rispetto a una pinza singola o a doppio pistone di serie. Maggiore area di contatto della pastiglia significa che il pedale ha più superficie su cui agire, rendendo la risposta più diretta invece di morbida e lunga nel viaggio.
- Una maggiore area del pistone aumenta la forza di bloccaggio sulla pastiglia per lo stesso input del pedale
- Il design a pale curve aiuta a eliminare polvere e calore dal superficie della pastiglia
- Il rotore da 355x32mm aggiunge massa e area di spazzolamento rispetto al disco di serie, per una presa più costante durante le frenate ripetute
Il rivestimento antiruggine speciale sul rotore TT355 mantiene il disco pulito nel tempo senza compromettere la presa, e la geometria a pale curve serve a spostare polvere e calore dalla superficie di attrito — entrambi contribuiscono a una frenata più ripetibile rispetto alla configurazione di serie,
Galleria di Installazione
Il Risultato
Con il kit TT6410 in posizione, il proprietario ottiene una sensazione di pedale più lineare e una potenza di arresto più forte e sicura per una Civic che ha già il passo per usarla — un upgrade dei freni semplice piuttosto che una sostituzione totale di sospensioni o ruote.
Domande frequenti
Quale misura di ruote si adatta al kit TT6410 sulla Civic di decima generazione?
Cosa include il kit freni maggiorati TT6410 per la Civic?
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