Kit freni maggiorati per Honda Civic / Aggiornamento TTSPORT Evolution ES6
Un rivenditore TTSPORT in Malesia ha recentemente assemblato questa Honda Civic, sostituendo i caliper anteriori di serie e il rotore posteriore con un kit freni TTSPORT Evolution Series ES6. L'obiettivo era semplice: maggiore potenza di arresto utilizzabile e pedale più solido senza rinunciare alla compatibilità con le ruote da 18 pollici di serie.
L'assetto finale combina una pinza anteriore TTSPORT ES6 rossa a sei pistoncini forgiati e un disco in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente da 355x32 mm, oltre a un disco posteriore maggiorato da 325x10 mm. Il tutto è compatibile con i cerchi originali da 18 pollici della Civic, senza necessità di distanziali.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Civic, cerchi da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza freno a sei pistoncini forgiata scomponibile TTSPORT ES6 |
| Perno anteriore | Rotore TTSPORT 355x32mm in acciaio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente e forato. |
| Rotore posteriore | Rotore TTSPORT 325x10mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente (dimensioni maggiorate) |
| Supporto | Staffa pinza freno personalizzata specifica per il veicolo |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie freno stradali ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inox |
| Hardware | Liquido freni, bulloni di montaggio e accessori di fissaggio |
La pinza freno anteriore di questa configurazione è la ES6 di TTSPORT, quindi ecco la scheda tecnica ufficiale di questo componente.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modello / Applicazione | ES6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni a due pezzi isolati termicamente con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 294 mm × P 155 mm × H 84 mm |
| Area totale del pistone | 50,2 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,95 kg per calibro, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 18 pollici o superiore |
| Dimensione rotore consigliata | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 99 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
L'ES6 utilizza una costruzione forgiata a due pezzi con un design asimmetrico e collegato attraverso, piuttosto che una fusione monoblocco solida. TTSPORT afferma che questo design aggiunge circa il 20–30% di resistenza strutturale in più rispetto a una configurazione convenzionale, mantenendo il caliper più leggero — cosa che conta di più ad alta velocità o sotto frenate intense, quando un corpo più rigido si deforma meno e mantiene le pastiglie premute uniformemente contro il rotore.
All'interno, il caliper monta pistoni isolati termicamente a due pezzi con guarnizioni antipolvere e un design di tenuta ottimizzato. Questo serve a garantire una forza di serraggio più uniforme e a mantenere costante la performance di frenata sotto uso prolungato o estremo, piuttosto che far variare la sensazione del caliper con l'aumentare del calore.
- Il corpo del caliper forgiato a due pezzi aumenta la rigidità per un pedale più fermo e più costante durante le frenate ripetute e intense.
- Un rotore posteriore più grande aumenta la forza frenante e la stabilità in curva mantenendo meglio l'asse posteriore stabile.
- Una superficie del rotore più ampia dissipa il calore più rapidamente, rappresentando la principale difesa contro il fade dei freni durante frenate ripetute e intense.
Sul retro, il passaggio a un rotore più grande in acciaio ad alto contenuto di carbonio e trattato termicamente serve a due scopi: fornire ai freni posteriori una maggiore forza di serraggio per una stabilità complessiva e aumentare la superficie disponibile per dissipare il calore, aiutando a prevenire il fading o la perdita di efficacia del sistema dopo frenate ripetute e intense.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Quale dimensione delle ruote si adatta a questo kit TTSPORT ES6 sul Honda Civic?
Cosa include il kit freni grandi ES6 per Civic?
Il caliper ES6 è destinato solo a auto compatte come la Civic?
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