Kit di potenziamento freni maggiorati per BMW Serie 3 / TTSPORT Classic 9040
La BMW Serie 3 si è costruita una reputazione per la sensazione di guida, quindi quando i freni sono il punto debole, si nota subito. Questa Serie 3 monta ruote da 18 pollici e ha installato un kit freni grandi TTSPORT con calibro anteriore a sei pistoni e posteriore a quattro pistoni — un modo semplice per colmare il divario tra le capacità della carrozzeria e quello che i calibri di serie potevano effettivamente frenare.
Nella parte anteriore, l'auto monta un calibro forgiato TTSPORT TT9040 a sei pistoni abbinato a un disco forato da 355x32mm in alto carbonio, trattato termicamente. Sul retro, un calibro forgiato TT8901 a quattro pistoni blocca un disco da 345x28mm dello stesso tipo. Entrambi i lati sono dimensionati per adattarsi alle ruote da 18 pollici esistenti dell'auto.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Serie 3 BMW, cerchi da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza forgiata TTSPORT TT9040 a sei pistoni |
| Pattino anteriore | Pattino forato ad alta resistenza al calore TTSPORT 355x32mm in alto carbonio trattato termicamente |
| Pinza posteriore | TTSPORT TT8901 pinza a quattro pistoni forgiata |
| Rotore posteriore | Pattino forato ad alta resistenza al calore TTSPORT 345x28mm in alto carbonio trattato termicamente |
Perché funziona
Una pinza fissa forgiata non si deforma sotto carico come può fare una pinza scorrevole di serie, quindi l'input del pedale si trasmette più direttamente alla forza di serraggio invece di essere assorbito dalla deflessione della pinza. Passare a sei pistoni all'anteriore e quattro al posteriore distribuisce anche il carico di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia, il che aiuta a mantenere la sensazione del pedale costante invece di diventare morbido con l'aumentare del calore delle pastiglie.
I rotori anteriori da 355mm e posteriori da 345mm aumentano la massa rotazionale e la superficie, offrendo al sistema una maggiore capacità termica prima che si verifichi il fade, mentre le facce forate aiutano a ventilare gas e detriti dalla superficie delle pastiglie. Poiché il kit è stato dimensionato per le ruote originali da 18 pollici dell'auto, si è installato senza bisogno di distanziali — e secondo la fonte, riempie meglio l'apertura della ruota rispetto ai freni originali.
- Le pinze fisse forgiata anteriori e posteriori riducono la flessione rispetto alla configurazione scorrevole originale.
- I rotori da 355mm/345mm aumentano la capacità di dissipazione del calore per una potenza di arresto più costante.
- Si adatta dietro le ruote originali da 18 pollici senza bisogno di distanziali.
Galleria di installazione
Questo kit freni TTSport di grandi dimensioni si adatta dietro le ruote originali da 18 pollici della BMW Serie 3?
Cosa include l'upgrade dei freni della BMW Serie 3, anteriori e posteriori?
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