Kit di potenziamento freni maggiorati per Audi S3 / TTSPORT Classic 8703
Se stai classificando le auto a benzina più veloci sotto i 45.000 dollari, l'Audi S3 merita di essere in quella lista. La terza generazione EA888 produce 290 cavalli e 380 Nm di coppia di serie, e abbinata alla doppia frizione DQ381 e alla trazione Quattro, raggiunge lo 0-60 in 4,8 secondi. Ma Audi ha montato un freno a pinza flottante a pistone singolo davanti — hardware del freno quasi uguale a quello dell'A3 normale. Per un'auto così veloce, questo è il punto debole, ed è il motivo per cui questa S3 ha un kit freni grandi a sei pistoni TTSPORT TT8703.
L'impostazione di serie su un S3 così potente semplicemente non si adatta alla trasmissione. Un freno a pinza flottante a pistone singolo ha un solo compito — stringere da un lato e far scorrere la pinza — il che limita il contatto delle pastiglie e la costanza durante frenate ripetute e intense. Questa modifica sostituisce con una pinza fissa a sei pistoni e un rotore più grande per colmare questa lacuna.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi S3, cerchi da 19 pollici |
| Pinza anteriore | Pinza fissa monoblocco a sei pistoncini TTSPORT TT8703, pistoni a foro differenziato |
| Pinza anteriore | Rotore forato in acciaio ad alto contenuto di carbonio da 380x34mm |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Il corpo della pinza TT8703 è fuso in un unico pezzo anziché essere composto da due metà imbullonate. Questa costruzione monoblocco riduce la flessione e le vibrazioni durante le frenate intense, contribuendo alla durata e alla costanza della risposta del pedale anche dopo ripetute frenate.
Perché funziona
- La fusione monoblocco riduce la flessione tipica delle pinze in due pezzi, garantendo così una sensazione di pedalata più solida e costante anche in caso di frenate brusche ripetute.
- Sei pistoni con diametri del foro differenziati (non uguali) mantengono la forza di serraggio applicata uniformemente sulla pastiglia, il che aiuta la pinza a mantenere una frenata lineare e prevedibile anziché una presa improvvisa.
- Il passaggio a un rotore da 380x34 mm aumenta la superficie di attrito e la massa rispetto al disco di serie, e la superficie forata favorisce la dissipazione del calore e dell'accumulo di gas durante le frenate intense e ripetute.
- In questa configurazione, il kit è stato installato e si è verificato che non interferisse con i cerchi originali da 19 pollici della S3.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Cosa include il kit TTSPORT TT8703 per l'Audi S3?
Perché aggiornare i freni di serie dell'Audi S3?
Il kit TT8703 permette di montare su ruote da 19 pollici dell'Audi S3?
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