Kit freni maggiorati per Audi A3 / TTSPORT Classic 5430
I freni anteriori di serie di questa Audi A3 avevano il solito problema: un pedale che diventa morbido dopo alcune frenate intense e non dà molta fiducia alla velocità. Il proprietario ha optato per un kit freni grandi TTSPORT 5430 Classic Series all'anteriore — una configurazione di pinza forgiata a quattro pistoni progettata per essere installata con un supporto specifico per il veicolo, senza distanziali e senza tagli.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la panoramica dell'hardware di questa configurazione prima di passare alla scheda tecnica ufficiale del prodotto.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Audi A3, upgrade dell'asse anteriore |
| Pinza anteriore | TTSPORT 5430, pinza forgiata a quattro pistoni della Classic Series |
| Rotore anteriore | Compatibile con rotori Ø330–355 mm x 28 mm |
| Supporto | Supporto della pinza radiale specifico per il veicolo |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie ad alte prestazioni abbinate alla pinza, più raccordi specifici per la linea della pinza |
| Ferramenta | Ferramenta di montaggio inclusa |
Di seguito la scheda tecnica completa del TTSPORT 5430 come riferimento.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente a due pezzi con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 282 mm × P 152 mm × A 77 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,20 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o superiore |
| Dimensione disco rotore consigliata | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaggio e Installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 95 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
Un pedale morbido su una configurazione di serie è di solito un problema di flessione della pinza tanto quanto altro — il corpo della pinza si deforma leggermente sotto carico, quindi le pastiglie si muovono prima che il rotore venga effettivamente serrato saldamente. Passare a un corpo pinza più rigido cambia questa dinamica.
- La costruzione in alluminio forgiato a due pezzi resiste meglio alla flessione rispetto a una pinza monoblocco, quindi l'input del pedale si traduce in modo più diretto in forza di serraggio.
- Quattro pistoni con una superficie combinata di 49,1 cm² distribuiscono la forza di serraggio su più della superficie della pastiglia, aiutando a uniformare l'usura e a garantire una presa costante.
- I pistoni a due pezzi isolati dal calore aiutano a rallentare il trasferimento di calore dalle pastiglie al fluido dei freni, importante per mantenere un pedale fermo dopo ripetute frenate intense.
- Il supporto radiale, specifico per il veicolo, è costruito secondo la geometria dell'A3, quindi il kit si installa senza distanziali.
Note di adattamento
Il 5430 è progettato per ruote di 17 pollici o più grandi, con una distanza minima tra i raggi di 95 mm — vale la pena verificarlo con la tua ruota specifica prima di ordinare, poiché il design dei raggi varia anche all’interno di una misura di 17 pollici. Poiché il supporto e le connessioni sono specifici per il veicolo, il kit è predisposto per essere fissato direttamente al mozzo e al forcellone di serie dell'A3 senza modifiche.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale pinza utilizza il kit TTSPORT 5430 sull'Audi A3?
Quale dimensione di ruota è necessaria per questo kit?
Il kit 5430 richiede supporti o raccordi speciali?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Inviaci la dimensione delle ruote della tua A3 e l'uso previsto prima di ordinare, e ti aiuteremo a scegliere il kit giusto.