Costruzione Nissan Silvia S13: Perfetta configurazione di freni per il pro-drift
È difficile trovare un'auto più iconica nel mondo del drift rispetto alla Nissan S-Chassis. Questa Silvia S13, realizzata con i nostri partner di Miracle Garage, è una lezione di stile «dialed-in».
Ma guardate più da vicino; non sono solo il kit widebody o l'angolo di geometria a renderla un'arma—è il sistema frenante. Nel drifting, i tuoi freni sono la tua sezione ritmica. Un setup dual-caliper ingombrante e fai-da-te rovina quel ritmo con peso non sospeso e bias incoerente.
Questa S13 utilizza una soluzione dedicata e ingegnerizzata per eliminare il disordine.
La soluzione professionale per la S-Chassis
Questa vettura monta il nostro sistema dedicato da drift, progettato per eliminare il «disordine» e offrire al pilota il massimo controllo.
Anteriore: Pinze da drift a 6 pistoni DR6
L'anteriore è equipaggiato con il nostro Pinze forgiate a 6 pistoni DR6. Progettate per un'enorme capacità termica, offrono una pedalata rigida e lineare che permette al pilota di modulare la traiettoria con precisione millimetrica durante le entrate ad alta velocità.
Posteriore: Il Game-Changer (DR4-2 Dual-Circuit)
Qui succede la magia. Invece di un supporto dual-caliper ingombrante e pesante, il DR4-2 è una pinza monoblocco leggera con due completamente indipendenti circuiti idraulici.
- Circuito 1: Collegati al freno a pedale per il trail braking.
- Circuito 2: Collegato esclusivamente al freno a mano idraulico per un bloccaggio istantaneo.
Quando si tira il freno idraulico, si ottiene un bloccaggio istantaneo e prevedibile con nessun effetto sul pedale del freno a pedale. Nessun ritorno di fluido. Nessuna morbidezza.
Un vero spettacolo: Galleria
Questa S13 è stata il punto focale del recente GBA Auto Festival. La folla non si stancava di questa vettura—è l'esempio perfetto di ingegneria da corsa che incontra l'estetica da show-car.
Scopri i dettagli qui sotto, incluso il nostro modello in edizione limitata in scala 1:64!






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