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Détails du produit
xLa solution prête à poser pour Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60
Notre kit gros freins AR6 à 6 pistons, spécifique au véhicule, est une amélioration directe à poser pour les Toyota Tundra XK50 et Sequoia XK60. Ce kit est conçu pour les propriétaires qui utilisent réellement ces véhicules pour ce à quoi ils sont destinés : tracter des caravanes et des bateaux, transporter des outils et du matériel, charger la famille et affronter de longues descentes avec une vraie charge à bord.
Un grand étrier forgé à 6 pistons et un disque surdimensionné en deux parties de 362 mm travaillent ensemble pour augmenter la force de serrage et la capacité thermique par rapport à la configuration d’origine. Résultat : une pédale plus ferme, une confiance accrue et des arrêts mieux contrôlés lorsque vous descendez un col de montagne avec une remorque, une benne pleine ou trois rangées de passagers—tout en restant compatible avec la plupart des jantes d’origine de 18"+ et les jantes de 17" répondant aux exigences de dégagement.
Caractéristiques techniques et options du kit
Les chiffres ci-dessous montrent comment ce kit est adapté au poids et à la capacité de remorquage des plateformes Tundra XK50 et Sequoia XK60. La surface des pistons et la taille des disques sont choisies pour supporter de lourdes charges et des remorquages fréquents tout en gardant une sensation de pédale naturelle au quotidien. Chaque kit est livré avec des disques en fonte à haute teneur en carbone et nos plaquettes de performance M-01 pour un freinage silencieux et constant en conditions réelles.
| Ingénierie de l’étrier | |
|---|---|
| Série | Séries spécifiques au véhicule |
| Application | AR6 – Toyota Tundra (XK50) & Sequoia (XK60) |
| Position de montage | Essieu avant |
| Nombre de pistons | 6 pistons, disposés en quinconce |
| Type de piston | 2 pièces ventilé avec soufflets anti-poussière |
| Diamètre des pistons | 30 mm / 34 mm / 38 mm (1,18 po / 1,34 po / 1,50 po) |
| Surface totale des pistons | 54,95 cm² (8,52 po²) |
| Construction | Alliage d’aluminium forgé en 2 parties |
| Poids net | 4,45 kg (9,81 lbs) (Étrier simple, sans plaquettes) |
| Finition | Revêtement brillant haute température |
| Taille minimale de roue | 17" recommandé |
| Spécification du disque | |
| Matériau | Acier à haute teneur en carbone |
| Dimensions | ⌀362 mm (14,25 po) × 32 mm (1,26 po) d’épaisseur |
| Construction | Fixe en 2 parties |
| Motifs de surface | Rainuré incurvé |
| Composition des plaquettes de frein | |
| Modèle de composé | M-01 Performance routière |
| Température d’utilisation | Jusqu’à 600°C (1112°F) |
| Coefficient de friction | 0,38 μ |
| Accessoires (spécifiques au véhicule) | |
| Durites de frein | 3 couches de tressage en acier inoxydable (noyau PTFE, tresse SUS304, gaine PVC), longueurs et raccords spécifiques Toyota Tundra XK50 & Sequoia XK60 |
Est-ce compatible ? Vérification en 3 étapes
1. Diamètre de roue
Vérifiez que votre Tundra XK50 ou Sequoia XK60 est équipé de jantes de 17" ou plus.
2. Dégagement des branches
Mesurez depuis la face de montage du rotor jusqu'à l'arrière des branches de la roue. Il vous faut au moins 102 mm (4,02 po) de dégagement.
3. Modèle de véhicule
Utilisez le filtre de véhicule ou contactez-nous avec l’année, le moteur et la finition de votre Tundra/Sequoia afin que nous puissions confirmer le kit adapté à votre configuration.
Vous souhaitez un gabarit d’ajustement imprimable ? Contactez-nous avec l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, et nous vous enverrons par email un gabarit d’ajustement des roues à l’échelle 1:1.
Questions Fréquemment Posées
Ce kit est-il un montage direct sur ma Tundra ou Sequoia ?
Oui. Pour les applications Tundra XK50 et Sequoia XK60 mentionnées, le kit AR6 est conçu pour se fixer sur les points de montage d’origine. Aucune découpe, perçage ou modification n’est nécessaire—l’installation est similaire à un remplacement standard de freins avant avec changement d’étrier et de disque.
Ce système conviendra-t-il vraiment à mes jantes d’origine ?
Ce système a été conçu en fonction des modèles de jantes courants pour Tundra et Sequoia. Il est compatible avec des jantes de 17" ou plus qui offrent au moins 102 mm (4,02 po) d’espace au niveau des branches. La plupart des jantes OEM de 18" et plus répondent à cette exigence, mais comme les modèles de jantes de rechange varient, nous recommandons de vérifier avec notre gabarit imprimable ou de nous contacter avec les spécifications de vos jantes avant de commander.
Quel est l’avantage principal pour le remorquage et le transport lourd ?
Des arrêts plus courts et mieux maîtrisés sous charge. Les freins d’origine peuvent surchauffer rapidement lorsque vous approchez de la capacité maximale du véhicule—que ce soit un Tundra avec une benne pleine et une remorque ou un Sequoia chargé de trois rangées de passagers et de bagages. L’étrier 6 pistons plus grand et le disque de 362 mm augmentent la puissance de serrage et la capacité thermique, ce qui vous aide à garder une pédale constante et des distances d’arrêt prévisibles lors de longues descentes et dans les embouteillages.
Que contient le kit avant AR6 pour Tundra XK50 & Sequoia XK60 ?
Oui, il s’agit d’un kit gros freins avant complet, spécifique au véhicule. Chaque kit comprend :
- 2x étriers forgés AR6 à 6 pistons
- 2x disques 2 pièces de 362 mm en acier à haute teneur en carbone
- 1x Jeu de plaquettes de frein M-01 Street Performance
- 2x durites de frein tressées en acier inoxydable (spécifiques Tundra/Sequoia)
Voir ce kit en action
Découvrez comment les propriétaires de Tundra et Sequoia améliorent leur freinage pour le remorquage, le travail et les voyages. De vrais pickups, de vrais SUV, de vrais résultats.
Voir les réalisations des clientsGuide de soins
xHeads Up! What to Know Before You Install
You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.
Our Return Policy
Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.
Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.
1. Let's Nail the Fitment
To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:
- Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
- Your wheel size and specs.
We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.
We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.
2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes
This is key to awesome performance. Don't skip it.
- Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
- For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
- You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.
3. Our Promise: The TTSPORT Warranty
We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:
- Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
- Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
- Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
- Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.
4. Pro Tips for Long-Lasting Performance
- After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
- Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
- If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.
Recommended Service Intervals:
- Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
- Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
- Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
- Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.
- Le choix d’une sélection entraîne une actualisation complète de la page.