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Détails du produit
xLe dernier maillon de votre système de freinage haute performance
Vos conduites de frein sont le lien critique entre votre pied et vos étriers, mais les tuyaux en caoutchouc d'usine sont un point faible connu. Sous la forte pression du freinage haute performance, les conduites en caoutchouc OEM se dilatent et gonflent, entraînant une sensation de pédale spongieuse, incohérente et qui nuit à la confiance. Cette expansion gaspille une force de freinage précieuse lorsque vous en avez le plus besoin.
Nos conduites de frein en acier inoxydable tressé sont la solution définitive. Conçues avec un système à zéro expansion, elles transmettent chaque once de pression directement du maître-cylindre à l’étrier, offrant une sensation de pédale solide, constante et très réactive, à chaque arrêt. C’est la mise à niveau essentielle et fondamentale pour tout véhicule équipé d’un kit de frein haute performance ou pour tout conducteur exigeant le maximum de contrôle et de retour d’information.
Couches de performance : construction en 3 couches
- Couche 1 : Noyau intérieur en PTFE. Un noyau lisse, chimiquement inerte, offre un chemin fluide à haute débit pour le liquide de frein, résistant à la dégradation causée par l’humidité ou la contamination du liquide.
- Couche 2 : Tresse en acier inoxydable (SUS304). C’est la couche principale. La tresse en acier inoxydable tissée de façon serrée offre une résistance incroyable, empêchant le tuyau de se dilater sous des milliers de PSI de pression et protégeant le noyau intérieur contre les impacts.
- Couche 3 : Gaine extérieure en PVC. Une gaine extérieure en PVC durable protège la tresse en acier inoxydable contre l’abrasion, la saleté routière, le sel et l’humidité, assurant une durabilité à long terme tout en restant suffisamment flexible pour une installation facile.
TRESSÉ TSPORT vs. Caoutchouc OEM : Les données
| Spécifications | TRESSÉ TSPORT | Caoutchouc OEM |
|---|---|---|
| Taux d’expansion sous pression | Près de zéro (<0,5%) | 5–10 % (sensations spongieuses) |
| Retour d’information de la pédale | Ferme, directe et prévisible | Souple et variable |
| Température maximale de fonctionnement | Jusqu’à 232°C (450°F) | Jusqu’à 121°C (250°F) |
| Résistance à l’abrasion et aux impacts | Excellent | Médiocre |
Questions fréquemment posées
Quelle est la plus grande différence que je ressentirai après l’installation ?
Dès la première pression sur la pédale de frein, vous remarquerez une sensation nettement plus ferme et plus réactive. La sensation spongieuse et vague du déplacement de la pédale disparaîtra, remplacée par une connexion directe et rassurante avec vos étriers. Cela permet une modulation plus précise du freinage et une sensation plus constante, à chaque arrêt.
Ces conduites de frein sont-elles conformes aux normes DOT ?
Oui. Nos conduites de frein en acier inoxydable tressé sont conçues pour respecter ou dépasser toutes les normes DOT (Department of Transportation) FMVSS 106, ce qui les rend entièrement légales et sûres pour une utilisation routière aux États-Unis.
S’agit-il d’un kit complet pour mon véhicule ?
Oui. Chaque kit est spécifique au véhicule et comprend toutes les conduites nécessaires (généralement quatre pour l’avant et l’arrière) avec les raccords appropriés pour un remplacement direct et sans modification de vos tuyaux en caoutchouc d’origine. Des joints de compression neufs et tout matériel de fixation nécessaire sont également inclus.
Améliorez votre connexion à la route
Ne laissez pas les conduites en caoutchouc flexibles être le point faible de votre système de freinage. Faites la mise à niveau dès aujourd’hui pour une pédale plus ferme, un meilleur retour d’information et une confiance ultime. Contactez-nous pour commander le kit adapté à votre véhicule.
Contactez-nous pour commanderGuide d'entretien
xThe Finishing Touches: Ordering Brake Accessories
The big parts get all the glory, but the right accessories are what separate a good brake setup from a great one. Here’s how we help you get the exact supporting parts you need, from high-performance fluid to custom brackets.
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Tell Us What You're Working With.
Give us the rundown on your vehicle (make, model, year, VIN) and your current brake setup. Knowing your caliper and rotor specs, plus how you drive, helps us nail the fitment.
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We'll Pinpoint the Right Parts.
Our team will recommend the perfect accessories for your system—whether you need stainless steel brake lines for a firmer pedal, high-temp brake fluid for the track, or custom-machined caliper brackets and rotor hats for a bespoke build.
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You Confirm the Details & Order.
We'll present you with the options. You review the recommendations, finalize your choices, and complete the order easily through our website or a custom invoice.
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We Assemble Your Kit.
Once you give us the go-ahead, we gather all the correct components, double-check compatibility, and assemble your tailored accessory package.
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We Inspect, Pack, and Ship.
Everything gets a final quality check before being securely packed. As soon as it's on its way, we'll send you the tracking info so you can follow it to your door.
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