Will these fit any brake caliper?

No. They are service parts for compatible TTSPORT street-performance calipers. Verify your caliper series and piston diameter before ordering.

When should I replace dust boots?

Replace them any time a boot is torn, hardened, missing, burned, no longer seated correctly, or when contamination has reached the piston bore area. They should also be inspected during caliper rebuilds and high-mileage brake service.

How many boots do I need?

One boot is required per piston. Count the pistons in your caliper and multiply by the number of calipers being serviced.

What lube should I use during installation?

Use only brake-system-safe assembly lube where required by the caliper service procedure. Do not use petroleum-based grease because it can damage rubber brake components.

Can I install these myself?

Caliper service should be performed by a qualified technician. Proper cleaning, seal inspection, piston inspection, boot seating, brake bleeding, and leak checks are required before the vehicle returns to service.

TTSPORT Caliper Dust Boot main product photo

Soufflet de poussière de l’étrier

Dhs. 38.00 AED; Dhs. 38.00 AED; (-0%)
Prix unitaire: par

Quantité :

Sous-total: Dhs. 38.00

Soufflet de poussière de l’étrier

Dhs. 38.00

Quantité :

Soufflet de poussière de l’étrier

Dhs. 38.00

Détails du produit
Guide d'entretien

Pièces de service pour étriers · Silicone haute température · TTSPORT Étriers de performance de rue

Soufflets de poussière en silicone haute température pour étriers

Les soufflets de poussière en silicone haute température TTSPORT sont des pièces de service qui remplacent les soufflets d’origine usés, durcis, déchirés ou manquants sur les étriers de performance de rue compatibles TTSPORT. Des soufflets neufs aident à empêcher la poussière de frein, l’humidité, la saleté de la route et le sel d’atteindre la zone du cylindre, assurant ainsi un déplacement fluide du piston et une durabilité accrue des joints.

Pourquoi remplacer les joints d’étanchéité

Empêche la contamination d’atteindre la zone du piston et du joint
Aide à maintenir un mouvement constant du piston lors de l’application et du relâchement
Une assurance peu coûteuse contre une reconstruction complète de l’étrier
Recommandé lorsque les soufflets sont déchirés, durcis, manquants ou endommagés lors de la maintenance de l’étrier
Inspecter lors du changement de plaquettes sur des étriers à haute kilométrage, surtout si le véhicule est exposé à la chaleur, à la poussière, au sel ou à des conditions humides

Points forts du produit

Matériau

Silicone haute température formulé pour résister aux cycles thermiques autour des étriers de performance.

Fonction

Se déforme avec le déplacement normal du piston tout en aidant à sceller la zone du cylindre contre la poussière et l’humidité.

Application

Remplacement de service pour les étriers de performance sur route TTSPORT compatibles.

Vendu en tant que

Matériel de service pour étrier. Vérifiez la quantité nécessaire en fonction du nombre de pistons par étrier.

Caractéristiques

Soufflet de poussière pour étrier
Type de produit	Soufflet de poussière pour piston d’étrier / pièce de service
Matériau	Silicone haute température
Fonction	Aide à protéger la zone du cylindre du piston contre la poussière de frein, l’humidité, la saleté de la route et le sel
Application	Étriers de performance de rue compatibles TTSPORT
Quantité requise	Un soufflet par piston ; la quantité totale dépend du nombre de pistons et du nombre d’étriers à entretenir
Exigences d’adaptation	Confirmer la série de l’étrier et le diamètre du piston avant de commander

Cette page produit décrit uniquement les soufflets de poussière pour étriers. Les étriers, pistons, joints de piston, plaquettes de frein, disques, flexibles de frein, liquide de frein, supports, chapeaux de rotor et pièces de fixation ne sont pas inclus sauf indication contraire dans la commande finale.

Notes d'installation

Inspecter la surface du piston et la rainure du joint avant de remonter. Remplacer les pistons ou joints s’ils sont piqués, rayés, corrodés ou endommagés.
Nettoyez la rainure du joint dans le corps de l’étrier pour que le nouveau joint s’ajuste parfaitement.
Utiliser uniquement une graisse d’assemblage compatible avec le système de freinage lorsque requis par la procédure de service de l’étrier. Éviter les graisses à base de pétrole qui peuvent faire gonfler les composants en caoutchouc.
Ne pas étirer, pincer, tordre ou couper le soufflet lors de l’installation du piston.
Purgez le système et vérifier la sensation du pédalier, l’absence de fuite et la rétraction uniforme des plaquettes avant de conduire.

Sécurité : L’entretien des freins doit être effectué par un technicien qualifié. Vérifiez que le joint est adapté à votre série d’étriers et au diamètre du piston avant l’installation.

Compatibilité

Ces joints conviennent uniquement aux étriers de performance sur route TTSPORT compatibles. La série de l’étrier, le nombre de pistons et le diamètre du piston influencent tous le choix du joint. Si vous n’êtes pas sûr du joint dont vous avez besoin, envoyez-nous des photos de votre étrier et nous confirmerons avant votre commande.

Quand remplacer

Remplacer si le soufflet est déchiré, durci, manquant, brûlé ou ne repose plus correctement dans le corps de l’étrier.
Remplacer si la contamination a pénétré dans la zone du cylindre du piston.
Inspecter les joints du piston en cas de fuite de liquide autour de la zone du piston.
Remplacer les soufflets lors d’une reconstruction de l’étrier lorsque les pistons sont retirés pour nettoyage ou inspection des joints.
Confirmer le diamètre du piston avant de commander car une série d’étriers peut utiliser plusieurs tailles de piston.

Questions fréquemment posées

Ces soufflets conviennent-ils à tout étrier de frein ?

Non. Ce sont des pièces de service pour des étriers de performance de rue compatibles TTSPORT. Vérifiez la série de votre étrier et le diamètre du piston avant de commander.

Quand dois-je remplacer les soufflets de poussière ?

Remplacez-les chaque fois qu’un soufflet est déchiré, durci, manquant, brûlé, mal positionné ou lorsque la contamination a atteint la zone du cylindre du piston. Ils doivent également être inspectés lors de la reconstruction de l’étrier et d’un entretien de freinage à haute kilométrage.

Combien de soufflets me faut-il ?

Un soufflet est nécessaire par piston. Comptez le nombre de pistons dans votre étrier et multipliez par le nombre d’étriers à entretenir.

Quel lubrifiant utiliser lors de l’installation ?

Utiliser uniquement une graisse d’assemblage compatible avec le système de freinage lorsque requis par la procédure de service de l’étrier. Ne pas utiliser de graisse à base de pétrole car cela peut endommager les composants en caoutchouc du frein.

Puis-je installer ces lignes moi-même ?

L'entretien du étrier doit être effectué par un technicien qualifié. Un nettoyage approprié, une inspection du joint, une inspection du piston, un positionnement correct de la bottine, une purge du frein et une vérification des fuites sont nécessaires avant que le véhicule ne reprenne du service.

Besoin d'aide pour confirmer la compatibilité de la bottine ?

Envoyez votre modèle d’étrier, le diamètre du piston, le nombre de pistons et des photos claires de l’étrier. TTSPORT vous aidera à confirmer la bonne dust boot avant votre commande.

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