Jaguar XE (X760) amélioré avec le kit de freinage TTSPORT Classic 8657S à 6 pistons
La Jaguar XE est un mélange élégant de sophistication britannique et de performance agile. Mais soyons honnêtes : ces petites étriers flottants à piston unique en plastique semblent faibles derrière vos roues de 19 pouces. Ils paraissent bon marché, et leur sensation est tout aussi faible lorsque vous conduisez de manière agressive.
Malheureusement, de nombreux propriétaires tentent de dissimuler ce problème avec des \"couvre-étriers\" en plastique bon marché. C’est la pire des solutions. C’est une \"modification de poseur\" qui offre aucune amélioration de performance, retient la chaleur (ce qui fait faiblir vos freins plus rapide), et est carrément dangereux si la colle échoue à grande vitesse.
Votre Jaguar mérite une authentique amélioration. La Kit de Freins à 6 Pistons TTSPORT 8657S est la véritable solution conçue qui offre à la fois l’aspect agressif que vous souhaitez et la puissance de freinage massive dont votre XE a besoin.
La Transformation Complète de l’Essieu Avant
Il s’agit d’un système de freinage avant complet, facile à monter, qui remplace les disques d’origine de 325 mm par une configuration massive de 380 mm. Il comble parfaitement l’espace dans la jante et offre une pédale extrêmement ferme.
- Plateforme du véhicule : Jaguar XE (X760)
- Étrier avant : TTSPORT Classic 8657S Étrier Forgé à Six Pistons
- Disque avant : Disque avant de 380 mm (15,0 po) en haute teneur en carbone, en deux pièces
- Le kit : Comprend des supports spécifiques au véhicule, des plaquettes de performance routière et des lignes en acier inoxydable.
L’ingénierie : une performance réelle, pas du plastique
Weft papillon COOVIP Classique 8657S est notre étrier forgé à 6 pistons, un véritable travailleur. Voici pourquoi il est supérieur aux pièces d’origine (et aux couvre-étriers) :
1. Sensation de pédale solide comme le roc
Le 8657S est forgé en alliage d’aluminium. Cette construction rigide élimine la flexion de l’étrier inhérente aux étriers coulissants en fonte d’origine. Le résultat est une réponse instantanée et ferme dès que vous touchez la pédale.
2. Puissance linéaire et contrôlable
Nous utilisons une disposition progressive des pistons (petit, moyen, grand). Cela garantit que la pédale reste fluide et facile à moduler en ville, tout en fournissant une force de serrage massive lorsque vous devez freiner rapidement.
3. Élimine la fading des freins
Les couvre-étriers en plastique retiennent la chaleur. Le système 8657S élimine lui résiste. La caractéristique principale Disques en deux pièces de 380 mm (15,0 po) comprend des ailettes internes courbées qui pompent l’air à travers le disque, maintenant ainsi la température sous contrôle lors de conduite sportive.
FAQ sur la mise à niveau de la Jaguar XE
1. Cela convient-il à mes roues d’origine de 19 pouces ?
Oui. Le disque de 380 mm est conçu spécifiquement pour remplir le volume de Roues de 19 pouces. Cependant, Jaguar propose différents styles de roues avec des dégagements de rayons variés. Nous recommandons fortement d’utiliser notre gabarit de montage pour vérifier l’espace avant de commander.
2. Dois-je améliorer les freins arrière ?
Pour la plupart des propriétaires de XE, une mise à niveau uniquement à l’avant suffit. Les freins avant supportent 70-80 % de la charge de freinage. La mise à niveau à l’avant offre le plus grand impact visuel et en performance.
3. Cela fonctionne-t-il avec les capteurs d’usure électroniques ?
Oui. Les étriers TTSPORT 8657S sont conçus pour accepter les capteurs d’usure de frein standard, garantissant le bon fonctionnement des indicateurs sur votre tableau de bord.
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