Complete TTSPORT PB6 watercooling front wheel rally brake kit, showing the 6-piston calipers, J-hock rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a chrome TTSPORT PB6 6-piston watercooling forged brake caliper for the front wheel and a J-hock slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 6 racing pistons inside a TTSPORT PB6 watercooling rally racing forged brake caliper.
A chrome TTSPORT PB6 6-piston watercooling brake kit installed on a rally racing truck.
Unboxing the complete TTSPORT PB6 watercooling rally brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and mounting hardware.
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Kit de Frenos de Competición Rally con Rueda Delantera de 6 Pistones y Refrigeración por Agua PB6

$1,760.00 USD
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Color de la pinza: Cromo
Tamaño del Rotor: 320x34mm (Rueda ≥ 17″)
Material y diseño del rotor: Acero - WaveSlot™
Complete TTSPORT PB6 watercooling front wheel rally brake kit, showing the 6-piston calipers, J-hock rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.

Kit de Frenos de Competición Rally con Rueda Delantera de 6 Pistones y Refrigeración por Agua PB6

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Kit de Frenos de Competición Rally con Rueda Delantera de 6 Pistones y Refrigeración por Agua PB6

$1,760.00
Color de la pinza: Cromo
Tamaño del Rotor: 320x34mm (Rueda ≥ 17″)
Material y diseño del rotor: Acero - WaveSlot™
ESPECIFICACIONES

La Pinza de Alta Resistencia Definitiva: Sistema de Rallies PB6 Refrigerado por Agua

Cuando la refrigeración por aire ya no es suficiente, la gestión térmica activa es la única respuesta. La pinza PB6 Refrigerada por Agua es la solución definitiva de frenado para equipos profesionales de resistencia, rally raid y drift donde el calor extremo y sostenido es la principal causa de fallos.

Basándose en la confiable pinza PB6 forjada, esta versión incorpora un circuito integrado de enfriamiento líquido. Al circular activamente fluido a través del cuerpo de la pinza, este sistema ofrece la mejor defensa contra el desvanecimiento de frenos y la ebullición del fluido, asegurando un rendimiento de frenado constante, potente y confiable desde la primera vuelta hasta la última, incluso en los entornos de carrera más exigentes. Cada kit es una solución completamente personalizada y diseñada específicamente para su aplicación de competición.

Especificaciones Técnicas

Pinza
Serie Serie de Competición - Rally
Modelo PB6 Refrigerada por Agua
Posición de Montaje Delantera
Número de Pistones 6
Tipo de Pistón Pistones de Carrera sin Protectores de Polvo
Diámetro del Pistón 28 mm × 2, 34 mm × 2, 40 mm × 2
Dimensiones L 280 × An 169 × Al 85 mm
Área Total de los Pistones 55.58 cm²
Proceso de Fabricación Forjado en Dos Piezas
Peso Neto 3.44 kg (pinza individual sin pastillas)
Acabado Superficial Cromado
Tamaño de Rueda Recomendado 17″ o mayor
Disco de Freno
Material Acero al Carbono Tratado Térmicamente
Dimensiones ⌀320 mm × 34 mm
Construcción Disco Flotante de 2 Piezas
Ventilado / Sólido Ventilado
Direccional Sí
Opciones de Diseño WaveSlot
Pastilla de Freno
Material de Disco Compatible Discos de Acero
Rango de Temperatura Operativa 0–550°C
Coeficiente de Fricción 0.40–0.46 μ
Manguera de Freno
Construcción Reforzada de 3 Capas
Material Interior: PTFE (Teflón); Medio: SUS304 Acero Inoxidable Trenzado; Exterior: Funda de PVC
Componentes de Montaje (Hecho a Medida)
Soporte de Disco Aluminio de Grado Aeroespacial Fresado CNC Personalizado
Soporte de Pinza Acero al Carbono Fresado CNC Personalizado

Ajuste Personalizado y Proceso de Pedido

Paso 1: Consulta Técnica

Inicie su pedido contactando a nuestro equipo de ingeniería de motorsport. Realizaremos una consulta detallada para comprender su vehículo, clase de competición y requisitos específicos de rendimiento, incluyendo la integración de su sistema de enfriamiento.

Paso 2: Enviar Especificaciones

Para Buje de Fábrica: Proporcione el año, marca, modelo del vehículo y especificaciones detalladas de las ruedas.

Para Buje Modificado: Proporcione mediciones detalladas, dibujos técnicos (se prefieren archivos CAD) o fotos de alta resolución del conjunto de bujes personalizados.

Paso 3: Ingeniería y Aprobación

Nuestros ingenieros diseñarán el hardware de montaje personalizado para su aplicación. Le proporcionaremos las especificaciones finales de diseño y la línea de tiempo de producción para su aprobación antes de comenzar la fabricación.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo funciona el sistema de enfriamiento por agua?
El cuerpo de la pinza cuenta con canales integrados con puerto de entrada y salida. Estos están diseñados para conectarse a un sistema externo de bomba y radiador (no incluido). Circular refrigerante a través de la pinza extrae activamente el calor, proporcionando una gestión térmica superior mucho más allá de lo que puede lograr el enfriamiento por aire solo.
¿Quién necesita un sistema de frenos refrigerado por agua?
Esta es una solución altamente especializada y profesional para las formas más extremas de motorsport donde las temperaturas de frenado son el factor limitante principal, como carreras de resistencia, rally raid y drifting profesional.
¿Qué información necesito para un pedido personalizado?
Para un vehículo con **bujes de dirección de fábrica**, requerimos el año/marca/modelo y especificaciones detalladas de las ruedas. Para un **bujes completamente personalizados o modificados**, requerimos dibujos técnicos, modelos CAD o mediciones precisas de los puntos de montaje para diseñar una solución perfecta de montaje directo.
Aviso

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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