Complete TTSPORT DRT4 rear wheel drift brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT DRT4 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A red TTSPORT DRT4 4-piston drift brake kit is installed on the front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+4 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4 front wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled, blank and slotted).
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Kit de Frenos de Carreras DRT4 Rueda Delantera 4-Pistones para Drift Racing

$1,040.00 USD
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Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 325x12mm (Rueda ≥ 17″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras
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Kit de Frenos de Carreras DRT4 Rueda Delantera 4-Pistones para Drift Racing

$1,040.00
Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 325x12mm (Rueda ≥ 17″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras
ESPECIFICACIONES

El Líder en Ligereza: Pinza de Freno DRT4 Forjada de 4 Pistones para Drifting

Diseñada para vehículos de drift competitivos donde cada gramo cuenta, la DRT4 es la solución definitiva en rendimiento de frenado ligero. Esta pinza ultra compacta de 4 pistones está forjada en aluminio de alta resistencia, ofreciendo máxima rigidez con un peso pluma de 1.41 kg para mejorar la respuesta de la dirección y la agilidad del vehículo.

Creada específicamente para las demandas únicas del drifting, la DRT4 se combina con un rotor sólido y delgado especializado para proporcionar el bloqueo instantáneo y agresivo, así como una rápida respuesta térmica necesaria para entradas a alta velocidad y transiciones rápidas. Con pistones de carreras sin polainas para una resistencia al calor incomparable, este sistema personalizado ofrece el rendimiento constante y confiable que exigen los vehículos de drift profesionales.

Especificaciones Técnicas

Pinza de Freno
Serie Serie de Carreras - Drifting
Modelo DRT4
Posición de Montaje Delantera
Número de Pistones 4
Tipo de Pistón Pistones de Carreras sin Polainas
Diámetro del Pistón 35 mm × 4
Dimensiones L 178 × An 82 × Al 106.5 mm
Área Total de los Pistones 38.46 cm²
Proceso de Fabricación Forjado en Dos Piezas
Peso Neto 1.41 kg (pinza individual sin pastillas)
Acabado Superficial Recubrimiento Brillante Resistente a Altas Temperaturas
Tamaño de Rueda Recomendado 17″ o mayor
Rotor de Freno
Material Acero al Carbono Tratado Térmicamente
Dimensiones ⌀325 mm × 12 mm
Construcción Rotor de 2 Piezas
Ventilado / Sólido Sólido
Flotante / Fijo Fijo
Direccional Sí
Opciones de Diseño Ranuras Curvas
Pastilla de Freno
Material Compatible del Rotor Rotores de Acero
Rango de Temperatura Operativa 0–550°C
Coeficiente de Fricción 0.40–0.46 μ
Manguera de Freno
Construcción Reforzada en 3 Capas
Material Interior: PTFE (Teflón); Medio: SUS304 Acero Inoxidable Trenzado; Exterior: Funda de PVC
Componentes de Montaje (Hecho a Medida)
Soporte del Rotor Aluminio Aeroespacial Grado CNC Personalizado
Corchete de la Pinza Acero al Carbono CNC Personalizado

Ajuste Personalizado y Proceso de Pedido

Paso 1: Consulta Técnica

Inicie su pedido contactando a nuestro equipo de ingeniería de motorsports. Realizaremos una consulta detallada para comprender su vehículo, categoría de competición y requisitos de rendimiento específicos.

Paso 2: Envío de Especificaciones

Para Bujes de Fábrica: Proporcione el año, marca, modelo del vehículo y especificaciones detalladas de las ruedas.

Para Bujes Modificados: Proporcione mediciones detalladas, planos técnicos (se prefieren archivos CAD) o fotos de alta resolución del conjunto de bujes personalizados.

Paso 3: Ingeniería y Aprobación

Nuestros ingenieros diseñarán los componentes de montaje personalizados para su aplicación. Le proporcionaremos las especificaciones finales del diseño y el cronograma de producción para su aprobación antes de comenzar la fabricación.

Preguntas Frecuentes

¿Por qué este kit es específico para drifting?
La DRT4 está diseñada específicamente para las características físicas únicas del drifting. Su peso increíblemente bajo (solo 1.41 kg por pinza) mejora la respuesta de la suspensión para transiciones más rápidas. Los rotores sólidos y delgados proporcionan la mordida instantánea y agresiva necesaria para entradas a alta velocidad, mientras que los pistones de carrera sin polainas aseguran máxima resistencia al calor durante bloqueos repetitivos.
¿Es adecuado este kit para uso en carretera?
No. Este es un sistema de frenos exclusivo para competición. La falta de polainas en los pistones de carrera requiere un programa de mantenimiento e inspección profesional. La naturaleza agresiva de los rotores sólidos no está diseñada para las condiciones variables de la conducción diaria.
¿Qué información se requiere para un pedido personalizado?
Para un vehículo que utiliza **bujes de dirección de fábrica**, requerimos el año, marca, modelo y especificaciones detalladas de las ruedas. Para un **bujes completamente personalizados o modificados**, requerimos planos técnicos, modelos CAD o mediciones precisas de los puntos de montaje para ingenierizar una solución perfecta.
Aviso

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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