Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.

Detailed view of the 6 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big-brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.

Customization options for the TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit de frenos de gran tamaño para ruedas delanteras Toyota LC200 y Lexus LX570 AR6 de 6 pistones

Dhs. 5,321.00 AED; Dhs. 5,321.00 AED; (-0%)
Precio unitario: por

Color del Caliper: Color estándar (como se muestra en la imagen) Color estándar (como se muestra en la imagen) Color personalizado (se requiere código de color)

Tamaño del rotor: 362x32mm (Rueda ≥ 18″) 362x32mm (Rueda ≥ 18″)

Material y Diseño del Rotor: Steel - Ranurado curvado Steel - Ranurado curvado

Variantes del producto

Cantidad:

Subtotal: Dhs. 5,321.00

Kit de frenos de gran tamaño para ruedas delanteras Toyota LC200 y Lexus LX570 AR6 de 6 pistones

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Dhs. 5,321.00

Color del Caliper: Color estándar (como se muestra en la imagen) Color estándar (como se muestra en la imagen) Color personalizado (se requiere código de color)

Tamaño del rotor: 362x32mm (Rueda ≥ 18″) 362x32mm (Rueda ≥ 18″)

Material y Diseño del Rotor: Steel - Ranurado curvado Steel - Ranurado curvado

Variantes del producto

Detalle del producto
Guía de cuidado

La solución adicional para Toyota Land Cruiser 200 y Lexus LX570

Este kit de frenos grandes AR6 de 6 pistones específico para vehículo está diseñado como una mejora de montaje directo para Toyota Land Cruiser 200 y Lexus LX570. Ofrece a los SUVs de tamaño completo con carrocería sobre bastidor el espacio de frenado necesario al agregar parachoques de acero, winches, portaequipajes en el techo y tanques de largo alcance.

Combinamos una gran pinza forjada de 6 pistones con un rotor de dos piezas de 362 mm de tamaño sobredimensionado para aumentar significativamente la fuerza de sujeción y la capacidad térmica. El resultado es un pedal firme y que inspira confianza, y un rendimiento de frenado consistente en pasos de montaña, largas pendientes en autopista y viajes de overlanding con carga, sin tener que renunciar a tus ruedas de fábrica de 17" o más grandes.

Especificaciones técnicas y opciones de kit para Land Cruiser 200 y Lexus LX570

Los datos a continuación muestran cómo este sistema está dimensionado para el peso y el ciclo de trabajo de las plataformas Land Cruiser y Lexus LX. La gran área del pistón soporta pesos en vacío de SUVs de tamaño completo y remolque, mientras que el rotor de 362 mm aumenta la capacidad de disipación de calor para paradas repetidas con pasajeros, carga y remolque con freno. El kit se suministra exclusivamente con nuestros rotores de acero de alto carbono y pastillas de rendimiento para calle M-01, para un comportamiento silencioso y predecible en carretera.

Ingeniería del Caliper
Serie	Serie específica para vehículos
Aplicación	AR6 - Toyota Land Cruiser 200 y Lexus LX570
Posición de Montaje	Eje delantero
Cantidad de Pistones	6 Pistones, Dispuestos en Escalon
Tipo de Pistón	Ventanados de Dos Piezas con Guías de Polvo
Diámetro del Pistón	30 mm / 34 mm / 38 mm (1.18 in / 1.34 in / 1.50 in)
Área Total de Pistones	54.95 cm² (8.52 in²)
Construcción	Aleación de aluminio forjada de dos piezas
Peso neto	4.45 kg (9.81 lbs) (una pinza, sin pastillas)
Acabado	Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas
Tamaño mínimo de rueda	Recomendado para 17"
Especificaciones del rotor
Material	Acero de Alto Carbono
Dimensiones	⌀362 mm (14.25 in) × 32 mm (1.26 in) de grosor
Construcción	Fijo de 2 piezas
Patrones de superficie	Ranurado curvado
Composición de la pastilla de freno
Modelo de compuesto	M-01 Rendimiento Urbano
Temperatura de funcionamiento	Hasta 600°C (1112°F)
Coeficiente de fricción	0.38 μ
Hardware de soporte (específico para vehículo)
Mangueras de freno	Manguera trenzada de acero inoxidable de 3 capas (núcleo de PTFE, trenza SUS304, funda de PVC), longitudes y conexiones específicas para Land Cruiser y Lexus LX

¿Encajará? Tu comprobación en 3 pasos

1. Diámetro de la rueda

Confirma que estás usando ruedas de 17" o más grandes.

2. Espacio para los radios

Mida desde la cara de montaje del rotor hasta la parte trasera de los radios de la rueda. Necesita al menos 102 mm (4.02 in) de espacio libre.

3. Modelo del vehículo

Por favor, utilice el filtro de vehículo o contáctenos con el año, serie y acabado de su Land Cruiser o Lexus LX para confirmar.

¿Quieres una plantilla de ajuste imprimible? Contáctanos con el año, marca y modelo de su vehículo, y le enviaremos por correo electrónico una plantilla de espacio para la rueda en proporción 1:1.

Preguntas Frecuentes

¿Este kit es un montaje directo para mi Land Cruiser o Lexus LX?

Sí. Para el Land Cruiser 200 y Lexus LX570 listados en la aplicación, cada componente de este kit está diseñado para montarse en las ubicaciones de fábrica. Sin cortes, sin taladros, sin soldaduras. Solo se requiere el sangrado de frenos estándar y herramientas básicas.

¿Realmente encajará en mis ruedas de fábrica de 17" o 18"?

Este kit fue diseñado para adaptarse a los paquetes de ruedas comunes de Land Cruiser y Lexus LX en mercados clave. Es compatible con la mayoría de las ruedas OEM de 17" y 18", así como con muchos diseños populares de ruedas para overlanding que cumplen con los requisitos de espacio para radios de 17"+ y 102 mm (4.02 in). Debido a que las ruedas del mercado de accesorios varían, siempre recomendamos confirmar con nuestra plantilla imprimible antes de la instalación.

¿Cuál es el principal beneficio para el overlanding y remolque?

Gestión del calor y confianza en el pedal. Las largas pendientes en montaña, la adición de protección, las cargas en el techo y el remolque ejercen una presión adicional sobre el sistema de frenos. El caliper grande de 6 pistones y el rotor de dos piezas de tamaño aumentado incrementan la fuerza de sujeción y la capacidad térmica, ayudando a reducir la pérdida de potencia de frenado y la caída del pedal, para que puedas mantener el control con una camioneta y un remolque completamente cargados.

¿Qué incluye la caja? ¿Es un kit completo?

Sí, este es un sistema integral y específico para cada vehículo, diseñado para una instalación rápida y sencilla en modelos Land Cruiser y Lexus LX. Cada kit incluye:

2x Calipers forjados de 6 pistones
2x Rotor de acero de alta carbono de 362 mm de dos piezas
1x juego de pastillas de freno de rendimiento para calle M-01
2x Mangueras de freno de acero inoxidable trenzado (específicas para Land Cruiser y Lexus LX)

Ver este kit en acción

Descubre cómo otros propietarios de Land Cruiser y LX están mejorando su frenado para remolque y uso en expediciones. Vehículos reales, resultados reales.

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.