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El pistón es el héroe anónimo de tu sistema de frenado. No solo empuja la pastilla; es tu primera y más importante línea de defensa contra la transferencia de calor. Actualizar los pistones de las pinzas es una de las formas más efectivas de combatir el desvanecimiento del freno, mejorar la consistencia del pedal y asegurar que tus frenos funcionen perfectamente en las condiciones más extremas.
El material adecuado para el pistón es un equilibrio entre el aislamiento térmico, la durabilidad y la usabilidad diaria. Usa esta guía para seleccionar el pistón perfecto para tu aplicación.
| Material | Mejor para | Características Clave |
|---|---|---|
| Aluminio (con Cubiertas Antipolvo) | Rendimiento en Calle OEM+ | Liviano y duradero para conducir a diario. Las cubiertas antipolvo proporcionan la máxima protección para los sellos en todas las condiciones climáticas. |
| Acero Inoxidable (Sin Cubiertas Antipolvo) | Uso Agresivo en Calle y Días de Pista | Excelente aislamiento térmico para prevenir la ebullición del líquido. Extremadamente fuerte y duradero. La mejor mejora de rendimiento en general. |
| Titanio (Sin Cubiertas Antipolvo) | Carreras Profesionales y de Resistencia | Lo último en aislamiento térmico y resistencia, con una ventaja significativa de peso sobre el acero para lograr la menor masa no suspendida posible. |
Aislamiento térmico. El acero inoxidable es un conductor de calor mucho peor que el aluminio. Esto significa que crea una poderosa barrera térmica que impide que el calor extremo de las pastillas de freno haga hervir el líquido de frenos. Este es el factor más importante para evitar un pedal blando y que se desvanezca durante una sesión en pista o en una carretera de cañón larga.
Los pistones almenados (o ranurados) son una tecnología probada en carreras. Los cortes en la cara del pistón reducen significativamente el área de contacto físico con la placa trasera de la pastilla de freno. Esto reduce drásticamente la transferencia de calor por conducción, proporcionando la mejor defensa contra el desvanecimiento del freno.
Sí, absolutamente. Siempre recomendamos una reconstrucción completa de las pinzas con un nuevo juego de sellos de alta temperatura siempre que reemplaces los pistones. Esto asegura un sellado perfecto, sin fugas, y restaura el rendimiento óptimo.
Ya sea que estés reconstruyendo una pinza o buscando el máximo rendimiento térmico, tenemos el pistón adecuado para tu aplicación. Contacta a nuestros expertos técnicos para encontrar el ajuste perfecto para tu proyecto.
Contacta a Nuestro EquipoThe big parts get all the glory, but the right accessories are what separate a good brake setup from a great one. Here’s how we help you get the exact supporting parts you need, from high-performance fluid to custom brackets.
Give us the rundown on your vehicle (make, model, year, VIN) and your current brake setup. Knowing your caliper and rotor specs, plus how you drive, helps us nail the fitment.
Our team will recommend the perfect accessories for your system—whether you need stainless steel brake lines for a firmer pedal, high-temp brake fluid for the track, or custom-machined caliper brackets and rotor hats for a bespoke build.
We'll present you with the options. You review the recommendations, finalize your choices, and complete the order easily through our website or a custom invoice.
Once you give us the go-ahead, we gather all the correct components, double-check compatibility, and assemble your tailored accessory package.
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