Kit de Freno de Pistón Simple para Rueda Trasera Específico para el Modelo Honda Fit / Jazz Serie Específica del Vehículo

$550.00 USD
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Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 260x9mm (Rueda ≥ 15″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras
Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz rear wheel brake kit, showing the floating calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Kit de Freno de Pistón Simple para Rueda Trasera Específico para el Modelo Honda Fit / Jazz Serie Específica del Vehículo

$550.00

Kit de Freno de Pistón Simple para Rueda Trasera Específico para el Modelo Honda Fit / Jazz Serie Específica del Vehículo

$550.00
Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 260x9mm (Rueda ≥ 15″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras

Deja los Tambores: Conversión a Frenos de Disco Traseros para Honda Fit / Jazz

Desbloquea el verdadero potencial de manejo y frenado de tu Honda Fit o Jazz. Esta es la mejora de rendimiento y seguridad más significativa que puedes hacer, reemplazando los anticuados y ineficientes frenos de tambor de fábrica con un sistema moderno de frenos de disco trasero de alto rendimiento.

Diseñado para un ajuste directo sin modificaciones, este kit completo proporciona una mejora masiva en la potencia de frenado, la disipación de calor y la sensación del pedal. Di adiós al desvanecimiento de frenos en carreteras sinuosas y disfruta del rendimiento constante y confiable de los frenos de disco. Esta es la actualización esencial para equilibrar un kit de grandes frenos delanteros y transformar la apariencia y sensación de tu automóvil.


Especificaciones Técnicas

Pinza
Serie Serie Específica para Vehículo
Modelo Honda Fit / Jazz (serie GE / GK / GR)
Posición de Montaje Trasera
Número de Pistones 1
Tipo de Pistón Pistones de Una Pieza con Protectores de Polvo
Diámetro del Pistón 30 mm × 1
Dimensiones L 156 × W 133 × H 89 mm
Área Total del Pistón 7.07 cm²
Proceso de Fabricación Fundición
Peso Neto 2.10 kg (una pinza sin pastilla)
Acabado Superficial Recubrimiento Electróforo
Tamaño de Rueda Recomendado 15″ o más grande
Disco de Freno
Material Acero de Alto Carbono Tratado Térmicamente
Dimensiones ⌀260 / 280 mm × 9 mm
Construcción Rotor de 1 Pieza
Ventilado / Sólido Sólido
Flotante / Fijo Fijo
Direccional
Opciones de Diseño Ranuras Curvas / GrainSlot
Pastilla de Freno
Material Compatible del Rotor Rotores de Acero
Temperatura Operativa 0–550°C
Coeficiente de Fricción 0.40–0.46 μ
Manguera de Freno
Construcción Refuerzo de 3 Capas
Material Interior: PTFE (Teflón); Medio: SUS304 Acero Inoxidable Trenzado; Exterior: Cubierta de PVC

Chequeo de Compatibilidad en 3 Pasos

Step 1: Illustration showing this Honda Fit rear brake conversion requires 15-inch or larger wheels.
Paso 1: Verifica el Tamaño de la Rueda (Mínimo 15")
Step 2: Diagram showing how to measure caliper to wheel spoke clearance, minimum 42mm required.
Paso 2: Revisa la Distancia entre los Rayos (Mín. 42 mm)
Step 3: Icon representing checking your vehicle's compatibility from a verified list.
Paso 3: Confirma el Modelo de tu Vehículo

Compatibilidad del Vehículo

Marca Modelo (Código de Plataforma) Año del Modelo
Honda Fit / Jazz (GE, GG) 2009–2014
Honda Fit / Jazz (GK, GH, GP) 2015–2020
Honda Fit / Jazz (GR, GS) 2021–Presente

Preguntas Frecuentes

¿Por qué debería convertir de frenos de tambor a discos?
Los frenos de disco son mucho superiores a los tambores. Se enfrían mucho más rápido, lo que significa que no pierden potencia (o "desvanecen") durante su uso intenso. También te dan una sensación de pedal mucho mejor y consistente, por lo que puedes frenar con más confianza y control. Además, se ven mucho mejor detrás de llantas con radios abiertos.
¿Este kit es difícil de instalar?
Este es un kit de conversión completo. Aunque está diseñado para ser un reemplazo directo del conjunto de tambores de fábrica, la instalación es más complicada que un simple cambio de pastillas y rotores. Se recomienda una instalación profesional para asegurar que todo esté configurado de manera segura y correcta.
¿Qué incluye el kit de conversión?
Este es un kit de conversión completo para el eje trasero. Incluye todo lo que necesitas:
  • 2 × Pinzas Traseras
  • 2 × Rotores de Rendimiento de Una Pieza
  • 1 × Juego de Pastillas de Freno de Rendimiento
  • 2 × Soportes de Montaje de Pinzas y Hardware
  • 2 × Mangueras de Freno de Acero Inoxidable Trenzado

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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