Complete TTSPORT EB10 front wheel big brake kit, showing the 10-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT EB10 10-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
Detailed view of the 10 pistons with dust boot inside a TTSPORT EB10 forged brake caliper.
A red TTSPORT EB10 10-piston big brake kit is installed on the 22" front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT EB10 performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT EB10 brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled and slotted), and rotor materials (steel and carbon ceramic).
Complete TTSPORT EB10 front wheel big brake kit, showing the 10-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
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Detailed view of the 10 pistons with dust boot inside a TTSPORT EB10 forged brake caliper.
A red TTSPORT EB10 10-piston big brake kit is installed on the 22" front wheel.
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Kit de Frenos de 10 Pistones para Rueda Delantera Evolution EB10

$2,150.00 USD
$2,150.00 USD
(-0%)
Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 420x40mm (Rueda ≥ 21″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras
Total parcial: $2,150.00
Complete TTSPORT EB10 front wheel big brake kit, showing the 10-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Kit de Frenos de 10 Pistones para Rueda Delantera Evolution EB10

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Kit de Frenos de 10 Pistones para Rueda Delantera Evolution EB10

$2,150.00
Color de la pinza: Color Estándar (Como se Muestra en la Imagen)
Tamaño del Rotor: 420x40mm (Rueda ≥ 21″)
Material y diseño del rotor: Acero - Curvado con Ranuras
Detalles del Producto
Detalles del Producto
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Control Absoluto: El Calibrador EB10 Forjado de 10 Pistones

Los frenos de fábrica no fueron diseñados para esto. Cuando conduces un camión pesado, un SUV de alto caballaje o un sedán afinado, necesitas una potencia de frenado tan seria como tu vehículo. Ahí es donde entra el TTSPORT EB10. Esto no es solo una actualización; es una declaración de dominio en frenado diseñada para detener tu vehículo con una autoridad implacable.

Diseñamos el EB10 sin compromisos. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas resiste la flexión bajo las condiciones más extremas de frenado, asegurando que cada onza de presión de tu pie se traduzca directamente en fuerza de sujeción. En su interior, diez pistones ventilados distribuyen esa fuerza perfectamente sobre las pastillas, proporcionando una sensación de pedal firme y predecible. Más allá del rendimiento puro, el diseño agresivo del EB10 y su acabado brillante de alta temperatura ofrecen un impacto visual impresionante que luce tan bien como frena, llenando tus radios de rueda con componentes diseñados específicamente. Esta es una potencia de frenado consistente y repetible en la que puedes confiar plenamente.

Los Datos Duros: Especificaciones Técnicas del EB10

Ingeniería del Calibrador
Serie Serie Evolution
Modelo EB10
Posición de Montaje Eje Delantero
Cantidad de Pistones 10 Pistones, Simétrico
Tipo de Pistón De Dos Piezas Ventilados con Protectores de Polvo
Diámetro del Pistón 28 mm (1.10 pulg.) ×4, 30 mm (1.18 pulg.) ×6
Dimensiones (L×An×Al) 415 × 168 × 129 mm (16.3 × 6.6 × 5.1 pulg.)
Área Total de los Pistones 66 cm² (10.23 pulg.²)
Construcción Aleación de Aluminio Forjada en Dos Piezas
Peso Neto 7.50 kg (16.53 lb) (calibrador único, sin almohadilla)
Acabado Recubrimiento Brillante de Alta Temperatura
Tamaño Mínimo de Rueda Se recomienda 21 pulgadas
Tamaño Requerido del Rotor ⌀420–440 mm (16.5–17.3 pulg.) × 40 mm (1.57 pulg.) de espesor
Opciones de Rotor
Material Acero de alto contenido de carbono Compuesto de Carbono-Cerámica
Construcción Flotante de 2 piezas Flotante de 2 piezas
Ventilación Ventilación Direccional Ventilación Direccional
Opciones de Diseño Ranuras Curvas / GrainSlot / WaveSlot / Perforadas y Ranuradas Perforadas en Cruz
Compuestos de Pastillas de Freno
aplicación Para Rotores de Acero Para Rotores de Carbono-Cerámica
Temperatura de Operación Hasta 600 °C (Hasta 1112 °F) Hasta 750 °C (Hasta 1382 °F)
Coeficiente de Fricción 0.38 µ 0.44 µ
Hardware de Soporte
Mangueras de Freno Trenzado de Acero Inoxidable de 3 Capas (PTFE, SUS304, PVC)
Sombrero / Campana del Rotor Aleación de Aluminio de Grado Aeroespacial Mecanizada por CNC
Soporte de Pinza Acero al carbono de alta resistencia mecanizado por CNC

¿Encajará? Tu chequeo en 3 pasos

Step 1: TTSPORT EB10 brake caliper requires 21-inch or larger wheels for fitment.
Paso 1: Diámetro de la ruedaConfirma que estás utilizando ruedas de 21" o más grandes.
Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 108mm or 4.25in clearance.
Paso 2: Espaciado de radiosNecesitas al menos 108 mm (4.25 pulgadas) de espacio desde la cara interna de tu rotor de freno hasta la parte trasera de los radios de la rueda.
Step 3: Check your vehicle's make and model against the compatibility list below.
Paso 3: Modelo del vehículoEncuentra tu vehículo en la lista a continuación (o envíanos un mensaje para confirmar).

¿Quieres la plantilla de ajuste? Envía tu año, marca, modelo (YMM) y el kit que deseas; te enviaremos por correo electrónico una plantilla imprimible de espacio de ruedas.

Lista verificada de compatibilidad de vehículos

¿No ves tu configuración? Sin problema. Nuestra lista de aplicaciones crece diariamente. Envíanos un mensaje con el año, marca, modelo y especificaciones de las ruedas de tu vehículo. Nuestros técnicos te responderán con opciones de ajuste confirmadas.

¿Tienes preguntas? Tenemos respuestas.

¿Cómo puedo estar seguro al 100% de que este kit encaja en mi coche?
La mejor manera de garantizar un ajuste perfecto y directo es contactarnos directamente. Para hacerlo bien desde el principio, proporciona las especificaciones de tu vehículo: año, marca, modelo y especificaciones específicas de las llantas (tamaño y desplazamiento). Las fotos de tus frenos actuales y tu VIN también son de gran ayuda y acelerarán el proceso. Estamos aquí para ayudarte a conseguir el equipo adecuado.
¿Qué hay en la caja? ¿Es un kit completo?
Absolutely. This is a complete, bolt-on front axle solution. No guesswork, no missing parts. You get:
  • 2 × Pinzas forjadas EB10 de 10 pistones
  • 2 × Rotores de freno flotantes de dos piezas
  • 1 × Juego completo de pastillas de freno de alto rendimiento
  • 2 × Soportes de montaje de pinzas mecanizados por CNC
  • 2 × Mangueras de freno trenzadas de acero inoxidable
  • Todo el hardware de montaje necesario
¿Las ruedas de 21 pulgadas son un requisito estricto?
En casi todos los casos, sí. El tamaño impresionante de la pinza del EB10 y sus rotores emparejados de 420-440 mm es lo que le da una capacidad térmica masiva y una potencia de frenado excepcional. Ese rendimiento requiere el espacio interno que solo las ruedas de 21 pulgadas o más pueden proporcionar.

Mira a TTSPORT en acción

Echa un vistazo a cómo otros entusiastas están usando nuestros kits en sus configuraciones. Coches reales, resultados reales.

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Guía de Cuidado
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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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