Correo electrónico: sales@ttsport-racing.com
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Tus grandes frenos son inútiles si tu fluido hierve. El fluido de frenos es el componente más crítico y pasado por alto en cualquier sistema de frenado de alto rendimiento. Bajo el intenso calor de los días de pista o la conducción agresiva en cañones, el fluido de fábrica puede hervir, creando burbujas de vapor en las líneas. El resultado es un pedal aterradoramente blando y esponjoso, y una pérdida total de potencia de frenado, un fenómeno conocido como desvanecimiento de frenos.
El Fluido de Frenos TTSPORT DOT 5.1 es la solución. Diseñado con una base de éster de borato sintético de alta pureza, proporciona la estabilidad térmica extrema y los puntos de ebullición altos necesarios para mantener un pedal firme, consistente y una potencia de frenado predecible, incluso bajo las condiciones más exigentes. Es la sangre vital esencial para cualquier sistema de frenos de alto rendimiento.
Los números no mienten. Nuestro fluido está diseñado para superar significativamente los requisitos mínimos del DOT 5.1, ofreciendo un mayor margen de seguridad y rendimiento cuando más lo necesitas.
| Métrica de rendimiento | TTSPORT DOT 5.1 | Estándar mínimo DOT 5.1 |
|---|---|---|
| Punto de ebullición seco | > 270°C (518°F) | 260°C (500°F) |
| Punto de ebullición húmedo | > 180°C (356°F) | 180°C (356°F) |
| Viscosidad a -40°C | < 900 mm²/s | 900 mm²/s (Máx) |
Ambos son fluidos a base de glicol y son compatibles para mezclar. Sin embargo, el DOT 5.1 debe cumplir con un estándar de rendimiento más alto. Tiene un punto de ebullición más alto que el DOT 4 estándar y, más importante aún, una viscosidad mucho más baja (es "más delgado") a bajas temperaturas, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de los sistemas ABS y de control de estabilidad modernos.
El fluido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe humedad de la atmósfera con el tiempo. Esta contaminación por agua reduce drásticamente su punto de ebullición. El punto de ebullición "húmedo" (probado con un contenido de agua del 3.7%) es la medida más realista del rendimiento a largo plazo de un fluido. Un alto punto de ebullición húmedo significa que tus frenos seguirán siendo seguros y consistentes, incluso después de uno o dos años de servicio.
Aunque el DOT 5.1 es químicamente compatible con los fluidos DOT 3 y DOT 4, recomendamos encarecidamente purgar todo el sistema. Mezclar el nuevo fluido con el fluido viejo y contaminado reducirá inmediatamente los puntos de ebullición del nuevo fluido y comprometerá su rendimiento. Para obtener los mejores resultados, siempre purga todo el sistema y rellena con fluido TTSPORT DOT 5.1 100% fresco.
NO. Esto es extremadamente importante. El DOT 5 (no 5.1) es un fluido a base de silicona y es NO compatible con fluidos a base de glicol como DOT 3, 4 o 5.1. Nunca los mezcles, ya que causará graves daños a tu sistema de frenado.
The big parts get all the glory, but the right accessories are what separate a good brake setup from a great one. Here’s how we help you get the exact supporting parts you need, from high-performance fluid to custom brackets.
Give us the rundown on your vehicle (make, model, year, VIN) and your current brake setup. Knowing your caliper and rotor specs, plus how you drive, helps us nail the fitment.
Our team will recommend the perfect accessories for your system—whether you need stainless steel brake lines for a firmer pedal, high-temp brake fluid for the track, or custom-machined caliper brackets and rotor hats for a bespoke build.
We'll present you with the options. You review the recommendations, finalize your choices, and complete the order easily through our website or a custom invoice.
Once you give us the go-ahead, we gather all the correct components, double-check compatibility, and assemble your tailored accessory package.
Everything gets a final quality check before being securely packed. As soon as it's on its way, we'll send you the tracking info so you can follow it to your door.
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