Complete TTSPORT Toyota Tundra and Sequoia rear wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.

Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia 4-piston big brake kit is installed on the rear wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake line.

Customization options for the TTSPORT Toyota Tundra & Sequoia rear wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Kit de frenos grandes traseros para rueda AR4 de 4 pistones para Toyota Tundra (XK50) y Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00 AED; Dhs. 5,320.00 AED; (-0%)
Precio unitario: por

Color del Caliper: Color estándar (como se muestra en la imagen) Color estándar (como se muestra en la imagen) Color personalizado (se requiere código de color)

Tamaño del rotor: 365x18mm (Rueda ≥ 18″) 365x18mm (Rueda ≥ 18″)

Material y Diseño del Rotor: Steel - Ranurado curvado Steel - Ranurado curvado

Variantes del producto

Cantidad:

Subtotal: Dhs. 5,320.00

Kit de frenos grandes traseros para rueda AR4 de 4 pistones para Toyota Tundra (XK50) y Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00

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Kit de frenos grandes traseros para rueda AR4 de 4 pistones para Toyota Tundra (XK50) y Sequoia (XK60)

Dhs. 5,320.00

Color del Caliper: Color estándar (como se muestra en la imagen) Color estándar (como se muestra en la imagen) Color personalizado (se requiere código de color)

Tamaño del rotor: 365x18mm (Rueda ≥ 18″) 365x18mm (Rueda ≥ 18″)

Material y Diseño del Rotor: Steel - Ranurado curvado Steel - Ranurado curvado

Variantes del producto

Detalle del producto
Guía de cuidado

Finaliza el trabajo: Grandes frenos traseros para Toyota Tundra XK50 y Sequoia XK60

Este kit de frenos traseros específicos para vehículo AR4 es la mitad trasera de un sistema de frenos completo para Tundra XK50 y Sequoia XK60, diseñado para trabajar con un kit de frenos delanteros y devolver el equilibrio al eje trasero.

Con una cabina doble llena de personas, una caja llena de equipo o un remolque en la hitch, un kit de frenos grandes solo en la parte delantera puede hacer que la camioneta o SUV se hunda bruscamente y se sienta inestable y nerviosa en la parte trasera. Este conjunto de pinzas forjadas de 4 pistones y discos de 365 mm de alto contenido de carbono está ajustado para complementar un fuerte kit de frenos delantero, añadiendo capacidad trasera para que tu Tundra o Sequoia se mantenga más estable, equilibrada y fácil de controlar en pendientes largas, días de trabajo y viajes familiares.

Especificaciones Técnicas y Opciones del Kit

Estas especificaciones muestran cómo el kit trasero está diseñado para coincidir con el tamaño, uso de remolque y carga de pasajeros de Tundra XK50 y Sequoia XK60. La superficie del pistón se selecciona para restaurar la distribución de frenado adecuada con un kit de frenos delantero, mientras que el disco grande ayuda a gestionar el calor cuando el vehículo está completamente cargado con personas, carga y un remolque con frenos.

Ingeniería del Caliper
Serie	Serie específica para vehículos
Aplicación	AR4 – Toyota Tundra (XK50) y Sequoia (XK60)
Posición de Montaje	Eje trasero
Cantidad de Pistones	4 pistones, escalonado
Tipo de Pistón	Ventanados de Dos Piezas con Guías de Polvo
Diámetro del Pistón	30 mm / 34 mm (1.18 in / 1.34 in)
Área Total de Pistones	32.28 cm² (5.00 in²)
Construcción	Aleación de aluminio forjada de dos piezas
Peso neto	3.20 kg (7.05 lbs) (Pinza individual, sin pastillas)
Acabado	Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas
Tamaño mínimo de rueda	Recomendado para 17"
Especificaciones del rotor
Material	Acero de Alto Carbono
Dimensiones	⌀365 mm (14.37 in) × 28 mm (1.10 in) de grosor
Construcción	Ventilado de una pieza
Patrones de superficie	Ranurado curvado
Composición de la pastilla de freno
Modelo de compuesto	M-01 Rendimiento Urbano
Temperatura de funcionamiento	Hasta 600°C (1112°F)
Coeficiente de fricción	0.38 μ
Hardware de soporte (específico para vehículo)
Mangueras de freno	Manguera trenzada de acero inoxidable de 3 capas (núcleo de PTFE, trenza SUS304, funda de PVC), longitudes y conexiones específicas para Tundra XK50 y Sequoia XK60

¿Encajará? Tu comprobación en 3 pasos

1. Diámetro de la rueda

Confirma que tu Tundra XK50 o Sequoia XK60 esté usando ruedas de 17" o más grandes.

2. Espacio para los radios

Mide desde la cara de montaje del rotor hasta la parte trasera de los radios de la rueda. Necesitas al menos 100 mm (3.94 in) de espacio libre.

3. Modelo del vehículo

Por favor, usa el filtro de vehículo o contáctanos con el año, motor y acabado de tu Tundra/Sequoia para confirmar el kit trasero correcto y la opción de pastillas.

¿Quieres una plantilla de ajuste imprimible? Contáctanos con el año, marca y modelo de su vehículo, y le enviaremos por correo electrónico una plantilla de espacio para la rueda en proporción 1:1.

Preguntas Frecuentes

¿Realmente necesito frenos traseros grandes si ya he mejorado los delanteros?

Si tu Tundra o Sequoia remolca, transporta o lleva a la familia en viajes largos, y ya tienes un kit de frenos delantero, sí. Las mejoras solo en la parte delantera pueden hacer que el vehículo se hunda bruscamente y se sienta inestable en frenadas de pánico o en bajadas largas. Este kit trasero está dimensionado para devolver el equilibrio al eje trasero, manteniendo la camioneta o SUV más plana, estable y fácil de controlar.

¿Este kit es una instalación directa para Tundra XK50 y Sequoia XK60?

Sí. Para las aplicaciones listadas de Tundra XK50 y Sequoia XK60, las pinzas, discos y mangueras están diseñados para montarse en los puntos de fábrica. La instalación es similar a un servicio estándar de frenos traseros con reemplazo de pinzas y discos—sin cortar, soldar ni modificar permanentemente el chasis.

¿Cómo ayuda esto con remolque o conducción en autopista con carga?

Cuando remolcas una caravana, un barco o un remolque de equipo y estás cerca de la capacidad máxima del vehículo, los frenos traseros trabajan más de lo que la mayoría piensa. Este kit aumenta la potencia de sujeción y la capacidad térmica trasera para complementar tu kit de frenos delantero, ayudando a mantener la sensación del pedal consistente y las distancias de frenado predecibles en pendientes largas y en tráfico denso.

¿Qué incluye el kit trasero AR4 para Tundra XK50 y Sequoia XK60?

Sí, este es un kit completo de frenos traseros grandes específicos para el vehículo. Cada kit incluye:

2x Pinzas forjadas AR4 de 4 pistones
2x Discos de 1 pieza de 365 mm de acero de alto carbono
1x juego de pastillas de freno de rendimiento para calle M-01
2x Mangueras de freno de acero inoxidable trenzadas (específicas para Tundra/Sequoia)

Ver este kit en acción

Vea cómo los propietarios de Tundra y Sequoia completan sus mejoras de frenos para remolque, trabajo y viajes en familia. Camiones reales, SUVs reales, resultados reales.

Ver construcciones de clientes

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.