En el drifting profesional, no puedes tener un "tal vez". Cuando accionas el freno de mano hidráulico para una entrada a alta velocidad hacia atrás, necesitas un bloqueo *instantáneo y predecible*. Cuando estás frenando con el pie izquierdo para controlar tu línea, necesitas un pedal *firme y consistente*. Lo que *no* necesitas es un soporte dual-calibrador casero, pesado y torpe que desajuste tu balance y te dé un pedal blando. Eso es un compromiso. Nosotros no hacemos compromisos.

Por eso, cuatro equipos profesionales principales en el D1 Grand Prix, una de las series de drift más importantes del mundo, utilizan nuestros sistemas de frenos específicamente diseñados para drifting. No solo somos patrocinadores; somos un socio técnico central.

En el reciente evento D1GP Chengdu, fue un barrido total de TTSPORT. Nuestro piloto, Wang Qi del equipo DRS Drift Team, dio una verdadera exhibición. Su coche, equipado con nuestro sistema de nivel profesional, subió al podio *tres veces*: Primer Lugar (Carrera Individual), Tercer Lugar (Tándem), y Segundo Lugar (Tándem, Ronda 2)Esta es la prueba.

La Tecnología Ganadora del Campeonato: DR6 & DR4+2

El coche de Wang Qi está utilizando una configuración que desarrollamos conjuntamente con él, diseñada para resolver los mayores problemas en el drifting. Esto no es un "kit de calle" pintado de un color llamativo; es un arma construida con un propósito específico.

Delantero: TTSPORT DR6 Calibrador de 6 Pistones

Un calibrador de 6 pistones forjado de alta rigidez. Está diseñado para proporcionar un pedal sólido como una roca para el frenado con el pie izquierdo y tiene enormes conductos de enfriamiento para resistir el calor extremo de tandas consecutivas sin mostrar signos de desvanecimiento.

Trasero: El Cambio de Juego (Calibrador DR4+2 de Doble Circuito)

Esta es la solución definitiva al "problema del doble calibrador". El DR4+2 es un **calibrador monobloque, ligero y único** con dos circuitos hidráulicos *completamente independientes*.

• 4 pistones para tu freno de mano hidráulico: Ofrece un bloqueo instantáneo, insensato y predecible.
• 2 pistones para tu freno de pie: Permite un trail-braking perfecto y corrección de línea.
• CERO Interferencia: Debido a que los circuitos son separados, accionar el freno de mano hidráulico tiene **CERO efecto** en el pedal del freno de pie. Sin retroceso de fluido. Sin blandura. Sin compromisos.
• Ahorra Peso: Puedes *deshacerte* de ese soporte casero pesado y feo, ahorrando mucho peso no suspendido.

El Veredicto del Piloto

Esto es lo que dijo Wang Qi, campeón de D1:

"Este sistema TTSPORT no es solo 'fuerte'; es estable y preciso. El calibrador trasero y la combinación del freno de mano hidráulico te dan tanto control en situaciones extremas que te permiten encadenar transiciones al instante. Poder hacer deriva vuelta tras vuelta en este calor y aún así tener una sensación de pedal clara y consistente es simplemente increíble."

Deja de improvisar. Comienza a ganar.

Tu construcción de drift merece una solución profesional e ingenieril, no un montón de partes "remendadas". Consigue la misma tecnología probada en D1 y ganadora de campeonatos para tu proyecto.