TTSPORT es nombrado socio oficial de frenos para el Gran Premio de Drift de China (CDGP).
En mayo de 2026, TTSPORT fue nombrado socio oficial de frenos del CDGP China Drift Grand Prix 2026 — una serie de drifting a nivel nacional sancionada por la Administración General del Deporte de China y la Federación de Deportes de Automóviles y Motocicletas de China. El acuerdo combina la línea de calipers específicos para drifting de TTSPORT con la principal propiedad intelectual de drifting del país durante toda la temporada 2026.
Una serie a nivel nacional, un respaldo oficial
El CDGP es uno de los campeonatos de drifting de más alto nivel y más profesional en China, integrado en el calendario de competencias anual oficial del país. Elegir un socio exclusivo de frenos para una serie con esa sanción no es una decisión menor — es una declaración directa sobre el equipo con el que el CDGP está dispuesto a poner su nombre.
Para TTSPORT, la selección es un reconocimiento a dos décadas de desarrollo de sistemas de frenos para casos de uso en deportes de motor extremos, y coloca a una marca de frenos china en el centro de una serie a nivel nacional en lugar de en los márgenes.
Construido para drifting: DR6 Frontal, DR4+2 Trasero
Caliper frontal de seis pistones DR6
El drifting no es suave para los frenos. Cada entrada es una pulsación fuerte y repetida del pedal a alta velocidad, lo que acumula calor en el rotor y las pastillas mucho más rápido que una vuelta en circuito. El DR6 es una pinza forjada de una sola pieza — rígida y ligera, con pasajes de enfriamiento diseñados para disipar ese calor en lugar de atraparlo, de modo que la fricción de las pastillas se mantiene constante en lugar de disminuir tras cada intento. TTSPORT la califica para soportar temperaturas de nivel drift que alcanzan miles de grados Fahrenheit, manteniendo la fuerza del pedal lineal, lo cual es importante cuando un conductor está guiando un coche en una curva a alta velocidad y necesita que el freno haga exactamente lo que hizo la última pulsación.
Pinza trasera de doble circuito DR4+2
La parte trasera es el problema de ingeniería más difícil. Un coche de drift necesita un freno de pie y un freno de mano actuando sobre las mismas ruedas traseras sin que un circuito hidráulico compita con el otro. El DR4+2 resuelve eso con dos circuitos de fluido completamente separados en una sola pinza — sin interferencias, sin retroceso del pedal cuando se tira del freno de mano en medio del drift. Eso permite al conductor bloquear instantáneamente el freno de mano para iniciar y modular con precisión y de forma independiente el freno de pie para mantener el ángulo de deslizamiento durante el resto de la curva.
Pinzas forjadas delanteras (DR6) y traseras de doble circuito (DR4+2)
Hidráulicos de freno de pie y de mano completamente independientes en una sola pinza trasera
Probado en FDJ de Japón, D1GP Tailandia, JDM Malasia, D1GP China y Royal Drift
Esta combinación exacta de delantero y trasero ya está dando vueltas en Japón en la FDJ, D1GP Tailandia, JDM Malasia, D1GP China y la serie Royal Drift. Ha ganado una reputación entre los competidores como hardware probado en podios, no una especificación de laboratorio — el tipo de historial que CDGP buscaba cuando eligió un socio de frenos.
Lo que significa esta asociación en el futuro
TTSPORT y CDGP describen esto como una colaboración profunda y oficial entre una marca de frenos china de origen local y una serie de deportes de motor a nivel nacional — un paso desde la capacidad de fabricación hacia un liderazgo genuino en I+D en deportes de motor.
Como socio oficial de frenos, TTSPORT apoyará cada ronda del calendario CDGP 2026 con su hardware específico para drifting y servicio técnico. La marca también afirma que seguirá impulsando la tecnología de frenado probada en carreras hacia aplicaciones en calle y para entusiastas, para que los conductores fuera del paddock tengan acceso a la misma ingeniería.
TTSPORT, fundada en 2004 bajo Guangzhou Minzhong Auto Technology Co., Ltd., es la primera marca de frenos independiente en China continental y ha dedicado más de dos décadas a desarrollar sistemas de frenos de alto rendimiento para drifting, carreras en circuito, rally fuera de carretera y mejoras para calle. CDGP — la Gran Prix de Drift de China — es la serie de drifting a nivel nacional sancionada por la Administración General de Deportes de China y la Federación de Deportes de Automóviles y Motocicletas de China, creada para hacer del drifting chino una disciplina profesional y reconocida internacionalmente.
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