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Correo electrónico: sales@ttsport-racing.com

Audi A5 (B9) Mejorado con el kit de frenos grandes TTSPORT Evolution EB6

16 May 2025

El Audi A5 es un gran turismo fantástico, capaz de recorrer millas por autopista con total comodidad. Sin embargo, su mayor debilidad siempre ha sido el sistema de frenos de serie. Si posees un modelo que no sea S o RS, conoces esa sensación: el pedal está "entumecido", "vago" y carece del mordiente lineal y confiable que un sedán deportivo alemán debería tener.

Es una configuración orientada al confort que simplemente no inspira confianza cuando empujas el coche en una carretera secundaria o necesitas detenerte rápidamente desde velocidades de autopista. Para desbloquear realmente el potencial de tu A5, necesitas un sistema que ofrezca retroalimentación, consistencia y potencia.

Esto es exactamente lo que el Kit de 6 Pistones TTSPORT EB6 para la parte delantera está diseñado para hacer.

Audi A5 with 19-inch wheels upgraded with red TTSPORT EB6 6-piston brake kit

La solución de montaje directo para un pedal confiable

Se trata de una solución completa de eje delantero de montaje directo diseñada para transformar el rendimiento de frenado de tu A5. Combinamos el caliper EB6 con rotores de 380 mm de diámetro para coincidir con el tamaño de las ruedas de 19 pulgadas, proporcionando un aumento de rendimiento masivo y la apariencia "OEM+" agresiva que tu coche merece.

  • Plataforma del vehículo: Audi A5 (B9)
  • Requisito de rueda: Ruedas de 19 pulgadas
  • Caliper delantero: Caliper forjado de 6 pistones TTSPORT EB6
  • Rotores delanteros: Rotores de 380 mm (15.0") de alta carbono de 2 piezas TTSPORT
  • El kit: Incluye tapas centradas en el cubo personalizadas, soportes forjados, pastillas de alto rendimiento y líneas de acero inoxidable.
Side profile of the Audi A5 with the TTSPORT EB6 brake upgrade Close-up of the forged caliper bracket and hardware for the Audi A5 The 380mm 2-piece high-carbon rotor installed on the Audi A5 hub

La tecnología: por qué el EB6 es un mejor caliper

Esto no es solo un caliper más grande; es un más inteligente diseñado específicamente para resolver los problemas de sensación del pedal del A5.

1. Sensación de pedal sólida como una roca

El EB6 es forjado, no de fundición, y cuenta con barras transversales internas reforzadas que mejoran la rigidez en un 20-30 % respecto a los diseños estándar. Esto elimina la "flexión del caliper" bajo frenadas fuertes, que es la causa principal de esa sensación "pastosa" o "vaga" que se experimenta con los calipers deslizantes de serie.

2. Frenado suave y lineal

Diseñamos el EB6 con una disposición de pistones equilibrada y progresiva (pistones de diferentes tamaños). Esto significa que obtienes un mordiente inicial suave y predecible, no un interruptor brusco "encendido/apagado". Es perfecto para la conducción diaria en tráfico, pero ofrece una fuerza de sujeción masiva y controlable cuando entras en una curva.

3. Mejor gestión del calor

El caliper utiliza pistones de acero inoxidable ventilados y sellos de alta temperatura. Combinado con el Rotores de 380 mm (15.0") de 2 piezas, este sistema ofrece una capacidad térmica masiva para eliminar la fatiga de los frenos, incluso durante una conducción deportiva.

Front view of the TTSPORT EB6 caliper installed on the Audi A5 Detailed shot of the complete TTSPORT brake setup on the Audi A5

Preguntas frecuentes sobre la mejora del Audi A5

1. ¿Es esto mejor que los frenos S5 / S-Line?

Sí. Aunque los frenos S-Line son más grandes que el modelo base, a menudo aún utilizan calipers flotantes pesados. El TTSPORT EB6 es un caliper fijo de 6 pistones forjado. Ofrece una rigidez significativamente mejor, peso más ligero y una distribución de presión de las pastillas más uniforme que las opciones deportivas de fábrica.

¿Esto activará una luz de "Desgaste de frenos" en mi tablero?

No. Las pinzas TTSPORT EB6 están diseñadas para aceptar sensores de desgaste de frenos estándar de Audi. El sistema de advertencia en tu tablero funcionará exactamente como lo hacía de fábrica.

¿Encajarán en mis ruedas de invierno de 18 pulgadas?

Probablemente no. El rotor de 380 mm es considerable y generalmente requiere un mínimo de Ruedas de 19 pulgadas para el despeje del barril. Si planeas usar ruedas de 18 pulgadas, contáctanos sobre nuestras opciones de rotores más pequeños.


Deja de conformarte con un pedal vago

Transforma la experiencia de conducción de tu Audi A5. Obtén un rendimiento de frenado firme, confiado y lineal que tu coche debería haber tenido desde fábrica.

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