Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para llantas OEM de 19 pulgadas o más / TTSPORT Slim SL8
Las ruedas de fábrica grandes lucen geniales, pero no siempre vienen con frenos a juego. Muchos conjuntos OEM de 19 pulgadas o más aún ocultan una pequeña pinza de stock de un solo pistón detrás de los radios — suficiente fuerza de sujeción para la conducción diaria, pero poca margen una vez que empiezas a exigir más al coche o a transportar más peso. TTSPORT diseñó específicamente el SL8 para solucionar eso sin tocar las ruedas: un kit de pinzas forjadas de 8 pistones diseñado desde el principio para adaptarse a ruedas de fábrica de 19 pulgadas o más, sin necesidad de espaciadores.
El SL8 forma parte de la línea Slim Series de TTSPORT, que se basa en una única restricción: caber dentro de las ruedas de fábrica. En lugar de buscar el rotor más grande posible, el SL8 está dimensionado y diseñado para trabajar con los desplazamientos y la geometría de los radios que la mayoría de los propietarios ya usan, para que el cambio no se convierta en un proyecto de compra de ruedas.
Especificaciones del vehículo y del kit
Este kit es una aplicación universal de la serie Slim, vendido como un paquete de montaje para vehículos con ruedas OEM de 19 pulgadas o más. Aquí está el desglose del hardware:
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Universal — vehículos equipados con ruedas OEM de 19 pulgadas o más grandes, con un mínimo de 90 mm de espacio entre radios |
| Pinza delantera | TTSPORT SL8, 8 pistones, de dos piezas, aluminio forjado, montaje radial |
| Rotor delantero | Compatible con rotores de Ø380-405mm x 34mm (específico para vehículo) |
| Soporte | Soporte de caliper específico para vehículo |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno y accesorios dimensionados para el caliper SL8; las conexiones en el lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
| Hardware | Hardware de montaje para instalación de montaje radial |
Para un desglose técnico completo, aquí está la hoja de especificaciones oficial de TTSPORT para el SL8:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modelo / Aplicación | SL8 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 8 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de una pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensiones del caliper | L 391 mm × Ancho 128 mm × Alto 144 mm |
| Área total del pistón | 56.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 5.20 kg por pinza, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 19 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 90 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Dos cosas hacen que el SL8 funcione bien: rigidez del caliper y área de las pastillas. Un caliper de pistón simple o doble de serie se flexiona bajo frenadas fuertes, por lo que el pedal puede sentirse blando o largo cuando conduces. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas del SL8 es más rígido que un caliper de fundición, por lo que más de tu presión en el pedal se convierte en fuerza de sujeción real en el rotor en lugar de ser absorbida por la flexión del caliper.
- Ocho pistones (cuatro de 28 mm, cuatro de 32 mm) distribuyen la fuerza de sujeción a lo largo de 56.8 cm² de área total de pistón por pinza, para un pedal más firme y lineal.
- Los pistones de una sola pieza y aislados térmicamente ayudan a reducir la transferencia de calor desde las pastillas hacia el líquido de frenos, lo cual es más importante a medida que aumenta el tamaño del rotor y el uso.
- El diseño de montaje radial combinado con un soporte específico para el vehículo mantiene la geometría del caliper correcta detrás de la rueda de fábrica — no se necesitan espaciadores en montajes de 19 pulgadas o más, con al menos 90mm de espacio entre radios.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda requiere el TTSPORT SL8?
¿Cuántos pistones utiliza el caliper SL8 y de qué están hechos?
¿Para qué tamaño de rotor está diseñado el SL8?
¿Cómo está construida la pinza SL8 y cuánto pesa?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía los datos de tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.