Kit de mejora de frenos grandes para Tesla / TTSPORT Classic 8657
La potencia y el manejo llaman toda la atención, pero no importa si un coche no puede detenerse como su conductor espera. Este propietario de Tesla tenía suficiente fuerza en línea recta y decidió que el sistema de frenos de fábrica necesitaba ponerse al día, por lo que el coche fue a realizar una actualización completa de frenos delanteros.
El propietario optó directamente por lo mejor de la gama: un kit TTSPORT TT8657 en amarillo. En lugar de conformarse con una simple renovación de pastillas y líneas, esta mejora reemplaza el caliper delantero de seis pistones completo y un rotor de mayor tamaño para coincidir con las ruedas de 18 pulgadas del coche.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Tesla, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper dividido TTSPORT TT8657 de seis pistones forjado |
| Rotor delantero | Rotor radial de 355x32mm de alto carbono, tratado térmicamente y ranurado |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT |
El caliper TT8657 está construido como una unidad forjada dividida — dos mitades de caliper forjadas atornilladas juntas en lugar de una pieza fundida. La forja alinea la estructura de grano del metal y produce un cuerpo más denso y rígido que la fundición, por lo que el caliper se flexiona menos bajo presión del pedal. Menos flexión del caliper significa que las pastillas sujetan de manera más consistente y el pedal se siente más firme en lugar de esponjoso.
Por qué funciona
- La construcción forjada dividida de seis pistones resiste mejor la flexión que un caliper de serie, lo que se traduce directamente en una sensación de pedal más firme y predecible.
- El rotor de 355x32mm tiene más masa y área de barrido que el disco de fábrica, lo que le proporciona mayor capacidad térmica para absorber calor antes de que aparezca la pérdida de rendimiento durante frenadas fuertes o repetidas.
- El kit fue dimensionado e instalado para despejar las ruedas originales de 18 pulgadas del coche, por lo que no es necesario usar espaciadores o cambiar las ruedas para usar esta configuración.
- La cara del rotor de ranuras radiales limpia continuamente el polvo generado por la fricción de las pastillas, lo que ayuda a mantener la cara de la rueda más limpia entre lavados.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit de frenos grandes TT8657 para este Tesla?
¿El kit TT8657 encajará detrás de las ruedas originales de 18 pulgadas?
¿Por qué el rotor tiene un diseño de ranuras y líneas radiales?
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