Kit de mejora de frenos grandes para Nissan Bluebird / TTSPORT Classic 5440
El Nissan Bluebird adopta un estilo deportivo — molduras de aspecto carbono, iluminación ambiental, volante de fondo plano, puertas sin marco — pero el hardware de freno de fábrica detrás de esas ruedas no coincide con esa actitud. Esta modificación reemplaza con un kit TTSPORT Classic 5440 de cuatro pistones junto con un rotor Dacromet de 330x28mm y líneas de acero inoxidable, confirmado para ajustarse tanto a las opciones de rueda de fábrica de 17 como de 18 pulgadas.
La estrella de esta instalación es el popular caliper TTSPORT 5440 en amarillo, junto con un rotor de aleta curva recubierto de Dacromet. Las líneas limpias del cuerpo forjado combinan bien con el diseño ya complejo del Bluebird, y el acabado amarillo refleja el color de la carrocería del coche en lugar de contrastar con ella.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Nissan Bluebird, equipado con ruedas de fábrica de 17 y 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza forjada TTSPORT Classic 5440 de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Rotor curvado TTSPORT de 330x28mm recubierto con Dacromet |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT con funda protectora de metal blando exterior |
El caliper 5440 utilizado aquí es el mismo producto en ambas configuraciones de tamaño de rueda en esta construcción; su hoja de especificaciones completa está abajo.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición en el eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras con perfil de estrella sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total de los pistones | 49.1 cm² por caliper, todos los pistones en conjunto |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Las líneas de acero inoxidable incluidas llevan una funda de metal blando exterior que protege la manguera de la abrasión y los escombros de la carretera — un pequeño detalle, pero que evita que la línea flexible se desgaste donde pasa cerca del amortiguador y la rótula.
Por qué funciona
- Un cuerpo de caliper de aluminio forjado de dos piezas se flexiona menos bajo carga del pedal que un caliper deslizante de fábrica, por lo que más de tu fuerza de pedal se convierte en fuerza de sujeción en lugar de doblar metal.
- Pasar a un rotor de 330x28mm desde el disco de fábrica más pequeño aumenta el área barrida y la masa térmica, dando al sistema más capacidad para absorber calor antes de que aparezca la fatiga.
- Cuatro pistones en dos diámetros (38mm y 41mm) distribuyen la fuerza de sujeción de manera más uniforme en toda la cara de la pastilla que un caliper de un solo o doble pistón de fábrica, lo que ayuda a mantener un desgaste uniforme de las pastillas y una consistencia en el pedal.
En cuanto al estilo, la pinza del 5440 llena mucho mejor la apertura de la rueda que las frenos originales en la rueda de 17 pulgadas, y aún así parece una mejora intencionada detrás de la rueda más grande de 18 pulgadas sin parecer demasiado pequeña.
Galería de Instalación
¿Qué incluye el kit TTSPORT para el Nissan Bluebird?
¿El kit 5440 es compatible con las ruedas de fábrica de 17 y 18 pulgadas del Bluebird?
¿De qué está hecho el caliper TT5440?
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