Kit de mejora de frenos grandes para Mitsubishi Outlander / TTSPORT Classic 5440
Los frenos de fábrica del Mitsubishi Outlander cumplen en ciudad, pero al presionar fuerte el pedal, el sistema original se siente blando y con poca mordida — una queja común en esta plataforma cuando se conduce con entusiasmo. En este caso, se reemplaza por un caliper de cuatro pistones TTSPORT Classic Series TT5440, un rotor de 343x28mm y líneas de freno de acero inoxidable, todo oculto detrás de las ruedas de 18 pulgadas de serie del Outlander.
Junto al rotor original, el disco TTSPORT de mayor tamaño, tratado térmicamente y de alto carbono, ofrece a las pastillas más superficie para morder — más área de contacto significa una frenada más consistente, especialmente en paradas repetidas y fuertes.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mitsubishi Outlander, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | TTSPORT Classic Series TT5440, forjado de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Rotor tratado térmicamente de 343mm x 28mm, de alto carbono |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
La TT5440 es una pieza de la Serie Clásica; aquí está la hoja de especificaciones completa para la pinza utilizada en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición en el eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de perfil estrellado para carreras sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del calibrador | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por calibrador, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
- El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas del TT5440 se flexiona menos que un caliper deslizante de serie bajo frenadas fuertes, lo que se traduce en un pedal más firme y predecible.
- Pasar a un rotor de 343x28mm aporta más masa y área de contacto con las pastillas que el disco de fábrica, ayudando al sistema a disipar mejor el calor y resistir mejor las paradas repetidas.
- Las líneas de acero inoxidable nuevas reemplazan las mangueras de goma originales, reduciendo la expansión de la línea bajo presión para una sensación de pedal más directa.
- El kit fue diseñado para encajar con las ruedas originales de 18 pulgadas del Outlander sin espaciadores y sin rozaduras, manteniendo la postura original.
Cada kit TT5440 incluye un soporte de caliper específico para el vehículo y el hardware necesario para una instalación directa — sin taladros, sin adaptadores, sin conjeturas en esta configuración del Outlander.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El kit TTSPORT TT5440 encaja detrás de las ruedas de 18 pulgadas de serie del Outlander?
¿Qué incluye este kit de frenos grandes para Outlander?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.