Ford Mustang (S550) actualizado con el kit de frenos grande TTSPORT Evolution ES4 y Classic 8657S
El Ford Mustang es un ícono del par motor V8 y las acrobacias de tracción trasera. Sin embargo, ya sea que conduzcas un S550 o el más nuevo S650, la física es innegable: estos son autos pesados y rápidos. Si alguna vez has llevado tu Mustang al límite en una carretera secundaria o en una pista, probablemente hayas encontrado el eslabón débil mecánico: los frenos.
Las pinzas flotantes estándar que se encuentran en muchos acabados están diseñadas para el confort en carretera, no para resistencia térmica. Cuando combinas un chasis de más de 3700 libras (1678+ kg) con detenciones repetidas a alta velocidad, el sistema de fábrica se ve abrumado. El resultado es el desvanecimiento de los frenos: una sensación aterradora de pedal "blando" donde el auto simplemente se niega a detenerse.
La Solución: Un Sistema Equilibrado (Que Mantiene Tu EPB)
Actualizar un Mustang no se trata solo de instalar la pinza más grande que puedas encontrar. Requiere un ecosistema equilibrado y completo. Además, los Mustangs modernos presentan un desafío único: el Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB). Muchos kits del mercado secundario te obligan a desactivar esta característica de seguridad o dejar una pinza antiestética y no funcional colgando en el buje trasero.
Diseñamos una solución sin compromisos. Nuestro kit proporciona una capacidad térmica masiva mientras se integra perfectamente con la electrónica de fábrica.
- Delantero: Serie Clásica 8657S Pinzas de 6 pistones con rotores de 2 piezas de 380 mm (15.0")
- Trasero: Serie Evolución ES4 Pinzas de 4 pistones con rotores de 2 piezas de 380 mm (15.0") y Integración EPB
Análisis Profundo del Hardware
Este paquete es una solución desde cero, incluyendo soportes de montaje específicos para el vehículo, pastillas de freno de grado de rendimiento TTSPORT y líneas de freno trenzadas de acero inoxidable para una respuesta inmediata del pedal.
Delantero: Calibrador Clásico 8657S de 6 Pistones
Los 8657S es nuestra pinza de trabajo pesado. Está forjada para obtener la máxima rigidez estructural, eliminando el "flex" común en las pinzas deslizantes de fundición. Esta rigidez se traduce directamente al conductor como un pedal de freno firme y comunicativo.
Crucialmente, cuenta con pistones ventilados y sellos de alta temperatura. Estos componentes actúan como una barrera térmica, evitando que el calor de la pista hierva el fluido de frenos durante sesiones prolongadas.
Parte trasera: Pinza de 4 pistones ES4 (El Cambio de Juego)
El conjunto trasero es donde este kit realmente destaca. La ES4 no es solo una mejora cosmética para igualar la parte delantera; es una necesidad funcional para el reparto de frenada. Al utilizar una pinza fija de 4 pistones, mejoramos la estabilidad de frenado trasero bajo carga pesada.
La Solución EPB: Utilizamos un sistema de motor dedicado especializado que se conecta directamente con el arnés de cableado de fábrica del Mustang. Conservas toda la funcionalidad de los botones del freno de estacionamiento y los sistemas de seguridad: sin luces de advertencia en el tablero, sin trucos.
Preguntas Frecuentes: Mustang S550/S650
1. ¿Este kit realmente mantiene el Freno de Estacionamiento Eléctrico (EPB)?
Sí. A diferencia de muchos kits de la competencia que requieren que desactives el EPB o uses una pinza secundaria, el sistema TTSPORT ES4 integra una unidad de motor electrónico dedicada. Se conecta a tu arnés de fábrica y funciona exactamente como el sistema de serie.
2. ¿Qué tamaño de rueda necesito?
Este kit utiliza enormes rotores de 380 mm (15.0") en la parte delantera y trasera. Está diseñado para caber detrás de la mayoría de las ruedas de 19 pulgadas y más grandes. Recomendamos encarecidamente descargar nuestra plantilla de ajuste para verificar el espacio libre del barril y los radios antes de realizar el pedido.
3. ¿Esto afectará mi ABS o Control de Tracción?
No. Hemos calculado el volumen total de los pistones del 8657S (delantero) y ES4 (trasero) para que coincida con la salida hidráulica del cilindro maestro del Mustang. Esto asegura que tus sistemas de ABS, Control de Tracción y Control de Estabilidad funcionen exactamente como Ford lo diseñó.
Libera el verdadero potencial de tu Mustang
Deja de permitir que tus frenos sean el factor limitante. Experimenta un rendimiento sin desvanecimiento y una confianza sólida en el pedal con un sistema TTSPORT completo.