Kit de mejora de frenos grandes Daihatsu Copen / TTSPORT Slim SL6S
Los autos con ruedas pequeñas siempre han sido un desafío para las mejoras de frenos. Si tus ruedas son de 15 o 16 pulgadas, la mayoría de las pinzas de alto rendimiento simplemente no despejan los radios sin un espaciador de brida o un cambio de rueda — y eso va en contra del objetivo de mantener un auto ligero y de ajuste original. El TTSPORT SL6S fue diseñado para cerrar esa brecha, y su primera instalación, en un Daihatsu Copen, muestra cómo se monta detrás de las ruedas de serie del auto sin espaciadores ni cambio de ruedas.
El Copen es exactamente el tipo de auto en el que aparece este problema: carrocería ligera, pasos de rueda ajustados, ruedas de fábrica pequeñas. Las pinzas de la Serie Slim de TTSPORT — la SL6 para ruedas de 17-18 pulgadas y la SL8 para 19-20 pulgadas — ya habían demostrado la fórmula de "sin necesidad de espaciadores" en autos con ruedas más grandes. Los propietarios que usan ruedas de 15-16 pulgadas seguían pidiendo lo mismo, y eso fue lo que llevó a la creación de la SL6S.
Especificaciones del vehículo y del kit
El SL6S no es una versión reducida del SL6, sino un diseño separado en cuanto a espacio para la rueda, diámetro del rotor, contorno del caliper y distribución hidráulica, construido para ajustarse a las dimensiones más ajustadas de ruedas de 15-16 pulgadas.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Daihatsu Copen, ruedas OEM de 15-16 pulgadas de serie |
| Pinza delantera | Caliper forjado de seis pistones TTSPORT SL6S (Serie Slim) |
| Soporte | Soporte de caliper específico para vehículo, montaje radial |
| Ajuste de la rueda | Encaje directo detrás de las ruedas de 15-16 pulgadas de serie, sin espaciadores de brida, sin actualización de ruedas |
A continuación, la hoja de especificaciones oficial para el caliper SL6S utilizado en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Delgado |
| Modelo / Aplicación | SL6S |
| Posición del Eje | Delantero |
| Cantidad de Pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones aislados de calor de una sola pieza |
| Diámetro del pistón | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 268.5 mm × An 121.6 mm × Al 74.9 mm |
| Área total del pistón | 46.8 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 1.96 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 15 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø285–295 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 75 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Nada de esto requiere recortar esquinas en el propio caliper — el SL6S aún utiliza los mismos principios de construcción que los calipers de la serie Slim más grande de TTSPORT, solo empaquetados de manera más compacta.
- Diseño opuesto de seis pistones con una distribución mixta de 28/30/36mm de diámetro distribuye la fuerza de sujeción de manera más uniforme en la pastilla que un caliper de pistón simple o doble de serie, lo que proporciona una respuesta de pedal más lineal.
- El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas resiste mejor la flexión bajo frenadas fuertes que un caliper de fundición, lo que mantiene la sensación del pedal constante en lugar de volverse blanda a medida que aumentan las cargas.
- Un contorno de caliper comprimido fue el objetivo de ingeniería específico para esta clase de tamaño — el propósito principal era reducir las dimensiones externas sin reducir la rigidez o el área del pistón, para que pase por las llantas de 15-16 pulgadas.
- Los pistones aislantes de una pieza ayudan a reducir la transferencia de calor al líquido de frenos, lo que soporta una frenada más estable en paradas o descensos repetidos en lugar de un caliper diseñado únicamente para uso ocasional en la calle.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿El TTSPORT SL6S cabe debajo de ruedas de stock de 15-16 pulgadas sin espaciadores?
¿Cuál es la configuración de pistones del caliper TTSPORT SL6S?
¿Con qué tamaño de rotor se combina el SL6S?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de llanta y uso previsto antes de ordenar.