Complete TTSPORT DRT4 rear wheel drift brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted 2-piece rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT DRT4 4-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A red TTSPORT DRT4 4-piston drift brake kit is installed on the front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+4 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4 front wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (drilled, blank and slotted).
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Rennserie DRT4 Vorderrad 4-Pistonen Drift-Rennbremskit

$1,040.00 USD
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Caliper Color: Standardfarbe (wie in der Abbildung gezeigt)
Rotorgröße: 325x12mm (Reifen ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt
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Rennserie DRT4 Vorderrad 4-Pistonen Drift-Rennbremskit

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Caliper Color: Standardfarbe (wie in der Abbildung gezeigt)
Rotorgröße: 325x12mm (Reifen ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt
Spezifikationen

Der Leichtgewichtsführer: DRT4 Geschmiedete 4-Kolben Drift-Bremssattel

Entwickelt für Wettbewerbs-Driftautos, bei denen jedes Gramm zählt, ist der DRT4 die ultimative Lösung in Sachen leichtes Bremsverhalten. Dieser ultrakompakte 4-Kolben-Bremssattel wird aus hochfestem Aluminium geschmiedet und bietet maximale Steifigkeit bei einem federleichten Gewicht von 1,41 kg, um Lenkreaktion und Fahrzeugagilität zu verbessern.

Auf die speziellen Anforderungen des Driftens zugeschnitten, wird der DRT4 mit einer dünnen Voll-Scheibe kombiniert, um das sofortige, aggressive Blockieren und schnelle thermische Ansprechverhalten zu liefern, das für Hochgeschwindigkeits-Einfahrten und schnelle Übergänge benötigt wird. Mit staubfreien Rennkolben für eine unübertroffene Hitzebeständigkeit bietet dieses kundenspezifische System die konstante, zuverlässige Leistung, die professionelle Drift-Builds erfordern.

Technische Spezifikationen

Bremssattel
Serie Rennserie - Driftrennen
Modell DRT4
Montageposition Vorne
Anzahl der Kolben 4
Kolbenart Rennkolben ohne Staubschutz
Kolbendurchmesser 35 mm × 4
Abmessungen L 178 × B 82 × H 106,5 mm
Gesamte Kolbenfläche 38,46 cm²
Fertigungsprozess Zweiteiliges Schmiedeverfahren
Nettogewicht 1,41 kg (einzelner Bremssattel ohne Belag)
Oberflächenfinish Hochtemperatur-Glanzbeschichtung
Empfohlene Felgengröße 17″ oder größer
Bremsscheibe
Material Wärmebehandelter hochlegierter Kohlenstoffstahl
Abmessungen ⌀325 mm × 12 mm
Konstruktion 2-teilige Scheibe
Gelocht / Voll Voll
Schwimmend / Fest Fest
Richtungsgebunden Ja
Designoptionen Gekrümmte Schlitze
Bremsbeläge
Kompatibles Scheibenmaterial Stahlscheiben
Betriebstemperatur 0–550°C
Reibungskoeffizient 0,40–0,46 μ
Bremsleitung
Konstruktion 3-lagig verstärkt
Material Innen: PTFE (Teflon); Mitte: SUS304 geflochtenes Edelstahl; Außen: PVC-Hülle
Montagehardware (Kundenspezifisch)
Scheibenhalter Kundenspezifisch CNC-bearbeitete Luftfahrtqualität Aluminiumlegierung
Bremssattelhalter Kundenspezifisch CNC-bearbeiteter Kohlenstoffstahl

Maßgeschneiderte Passform & Bestellprozess

Schritt 1: Technische Beratung

Beginnen Sie Ihre Bestellung, indem Sie unser Motorsport-Ingenieurteam kontaktieren. Wir führen eine detaillierte Beratung durch, um Ihr Fahrzeug, die Wettbewerbsklasse und spezifische Leistungsanforderungen zu verstehen.

Schritt 2: Spezifikationen einreichen

Für Serienlenker: Geben Sie Fahrzeugjahr, Marke, Modell und detaillierte Radspezifikationen an.

Für modifizierte Lenker: Geben Sie detaillierte Messungen, technische Zeichnungen (CAD-Dateien bevorzugt) oder hochauflösende Fotos der benutzerdefinierten Lenkerbaugruppe an.

Schritt 3: Konstruktion & Genehmigung

Unsere Ingenieure werden die maßgeschneiderte Montagehardware für Ihre Anwendung entwerfen. Wir werden Ihnen die endgültigen Designspezifikationen und den Produktionszeitplan zur Genehmigung vorlegen, bevor die Produktion beginnt.

Häufig gestellte Fragen

Warum ist dieses Kit speziell für Driften gedacht?
Der DRT4 ist speziell für die einzigartige Physik des Driftens entwickelt. Sein extrem geringes Gewicht (nur 1,41 kg pro Sattel) verbessert die Federungsreaktion für schnellere Übergänge. Die dünnen Voll-Scheiben bieten den sofortigen, aggressiven Biss, der für Hochgeschwindigkeits-Einfahrten benötigt wird, während die staubfreien Rennkolben maximale Hitzebeständigkeit bei wiederholtem Blockieren gewährleisten.
Ist dieses Kit für den Straßenverkehr geeignet?
Nein. Dies ist ein rein wettbewerbsorientiertes Bremssystem. Das Fehlen von Staubschutzen an den Rennkolben erfordert einen professionellen Wartungs- und Inspektionsplan. Die aggressive Natur der Voll-Scheiben ist nicht für die vielfältigen Bedingungen des täglichen Fahrens ausgelegt.
Welche Informationen werden für eine Sonderanfertigung benötigt?
Für ein Fahrzeug mit **serienmäßigen Lenkeraufsätzen** benötigen wir das Baujahr, die Marke, das Modell und detaillierte Radspezifikationen. Für einen **vollständig angepassten oder modifizierten Lenker** benötigen wir technische Zeichnungen, CAD-Modelle oder genaue Messungen der Montagepunkte, um eine perfekte Passform zu konstruieren.
Mitteilung

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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