Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a chrome TTSPORT DRT4+2 6-piston forged brake caliper for the rear wheel and a slotted 2-piece floating rotor.
Detailed view of the 4 racing pistons inside a TTSPORT DRT4 drift racing forged brake caliper.
A chrome TTSPORT DRT 4+2 brake kit is installed on the rear wheel.
Unboxing the complete TTSPORT DRT4+2 drift brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, brake line, and mounting hardware.
Customization options for the TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, featuring available caliper colors (chrome), rotor designs (drilled, blank and slotted).
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Rennserie DRT4+2 Heckrad 6-Zylinder Drift-Rennbremskit

$2,180.00 USD
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Caliper Color: Chrom
Rotorgröße: 330x12mm (Reifen ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt
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Caliper Color: Chrom
Rotorgröße: 330x12mm (Reifen ≥ 17″)
Rotorwerkstoff & -design: Stahl - gewölbt und geschlitzt
Spezifikationen

Die Wahl der Profis: DRT4+2 Dualkreis-Hinterradbremse

Entwickelt für den professionellen Motorsport, ist die DRT4+2 die ultimative Hinterradbremslösung für dedizierte Driftautos. Diese innovative Bremssättelung verfügt über zwei völlig unabhängige Hydraulikkreise in einem einzigen, ultraleichten geschmiedeten Körper: einen dedizierten 4-Kolbenkreis für Ihre hydraulische Handbremse und einen separaten 2-Kolbenkreis für Ihre Fußbremse.

Dieses Dualkreis-Design ermöglicht aggressives, sofortiges Sperren der Hinterräder bei Bedarf durch die Handbremse, ohne das Gleichgewicht und das Gefühl Ihres primären Bremssystems zu beeinträchtigen. Kombiniert mit einer spezialisierten dünnen Vollnabenbremsscheibe für maximale thermische Reaktion und minimales Gewicht bietet die DRT4+2 die präzise Kontrolle und wiederholbare Leistung, die benötigt werden, um die Rennstrecke zu dominieren. Jedes Kit ist eine maßgeschneiderte, aufschraubbare Lösung, die speziell für die genauen Spezifikationen Ihres Fahrzeugs entwickelt wurde.

Technische Spezifikationen

Bremszange
Serie Rennserie - Driftrennen
Modell DRT4+2
Montageposition Hinten
Anzahl der Kolben 4 (Handbremse) + 2 (Fußbremse)
Kolbenart Rennkolben ohne Staubschutz
Kolbendurchmesser 27mm × 2, 32mm × 2, 38mm × 2
Abmessungen L 266 × B 118 × H 73 mm
Gesamtkolbenfläche 50,10 cm²
Fertigungsprozess Zweiteiliges Schmiedeverfahren
Nettogewicht 2,50 kg (einzelne Bremszange ohne Belag)
Oberflächenveredelung Chrombeschichtet
Empfohlene Felgengröße 17″ oder größer
Bremsscheibe
Material Wärmebehandelter hochkohlenstoffhaltiger Stahl
Abmessungen ⌀330 mm × 12 mm
Konstruktion Zweiteilige Scheibe
Gelocht / Voll Voll
Schwimmend / Fest Fest
Richtungsgebunden Ja
Designoptionen Geschlitzt gekrümmt
Bremsbelag
Kompatibles Scheibenmaterial Stahlscheiben
Betriebstemperatur 0–550°C
Reibungskoeffizient 0,40–0,46 μ
Bremsleitung
Konstruktion 3-lagig verstärkt
Material Innen: PTFE (Teflon); Mitte: SUS304 geflochtener Edelstahl; Außen: PVC-Mantel
Montagehardware (maßgefertigt)
Scheibenträger Maßgefertigte CNC-bearbeitete Luftfahrtqualitäts-Aluminiumlegierung
Bremszangenhalter Maßgefertigte CNC-bearbeitete Kohlenstoffstahl

Maßgeschneiderte Passform & Bestellvorgang

Schritt 1: Technische Beratung

Beginnen Sie Ihre Bestellung, indem Sie unser Motorsportingenieurteam kontaktieren. Wir führen eine detaillierte Beratung durch, um Ihr Fahrzeug, die Wettbewerbsklasse und spezifische Leistungsanforderungen zu verstehen.

Schritt 2: Spezifikationen einreichen

Für Serienknöchel: Geben Sie Fahrzeugjahr, Marke, Modell und detaillierte Felgenspezifikationen an.

Für modifizierte Knöchel: Geben Sie detaillierte Messungen, technische Zeichnungen (CAD-Dateien bevorzugt) oder hochauflösende Fotos der kundenspezifischen Knöchelmontage an.

Schritt 3: Ingenieurwesen & Genehmigung

Unsere Ingenieure werden die maßgeschneiderte Montagehardware für Ihre Anwendung entwerfen. Wir stellen Ihnen die finalen Designspezifikationen und den Produktionszeitplan zur Genehmigung zur Verfügung, bevor die Produktion beginnt.

Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Dualkreis-Bremszange?
Die DRT4+2 verfügt über zwei völlig getrennte Hydraulikkreise in einem Bremszylinderkörper. Der dedizierte 4-Kolbenkreis ist mit Ihrer hydraulischen Handbremse verbunden, um maximales, sofortiges Sperren zu gewährleisten, während der separate 2-Kolbenkreis mit Ihrer Fußbremse verbunden ist, wodurch das primäre Bremsgleichgewicht und das Pedalgefühl des Autos erhalten bleiben.
Ist dies ein Front- oder Heckbremskit?
Dies ist ein **nur hinten** montiertes Bremssystem, das speziell für professionelle Driftanwendungen entwickelt wurde. Es ist darauf ausgelegt, mit einem Hochleistungs-Vorderachsbremssystem kombiniert zu werden.
Welche Informationen sind für eine Sonderanfertigung erforderlich?
Für ein Fahrzeug mit **serienmäßigen Lenkknöcheln** benötigen wir das Baujahr, die Marke, das Modell und detaillierte Felgenspezifikationen. Für einen **vollständig kundenspezifischen oder modifizierten Lenkknochen** benötigen wir technische Zeichnungen, CAD-Modelle oder genaue Messungen der Montagepunkte, um eine perfekte aufschraubbare Lösung zu entwickeln.
Mitteilung

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

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