Is 7642TK suitable for a daily-driven Tundra or Sequoia that tows on weekends?

Yes. The kit is designed for road-use truck and SUV applications where the vehicle may see towing, payload, larger tires, or long downhill braking. Proper fitment, installation, and bedding are still required.

Will this kit work with my factory wheels?

Wheel diameter alone is not enough to confirm clearance. The kit recommends 17 in or larger wheels and requires 94 mm minimum spoke clearance. Spoke shape, offset, and barrel profile must be checked before ordering.

How does this help when towing near the truck’s rated capacity?

Towing adds repeated heat and deceleration load to the front brakes, especially on downhill roads. The 7642TK kit adds a forged 6-piston caliper, 63.5 cm² total piston area per caliper, and 32 mm thick high-carbon rotors to help keep pedal response more consistent.

Does this kit require cutting or welding?

No cutting or welding is intended for the supported application. The kit uses Direct-Mount Series hardware with vehicle-specific fittings. Professional installation is still recommended.

What information should I send before ordering?

Send your vehicle year, model, trim, VIN, wheel size, wheel offset, wheel spoke photos, tire size, and how the truck is used. For towing or overland builds, include typical load and driving conditions.

What comes in the 7642TK front brake kit?

The front kit includes the main brake hardware needed for the supported Tundra and Sequoia application: 2x TTSPORT 7642TK 6-Piston Forged Calipers; 2x TTSPORT One-Piece High-Carbon Cast Iron Rotors; 1x Set of TTSPORT Brake Pads; 2x Stainless-Steel Braided Brake Lines; Direct-mount hardware and vehicle-specific brake line fittings.

Toyota Tundra Sequoia 7642TK Vorderrad-Großbremsensatz

Produktdetails
Pflegeleitfaden

TTSPORT 7642TK Schwerlast-6-Piston-Großbremsensatz für Toyota Tundra XK70 & Sequoia XK80

Das TTSPORT 7642TK Vorderrad-Bremsenkit ist ein Direct-Mount-Serien-Bremsupgrade für Toyota Tundra (XK70) und Sequoia (XK80), das bei echtem Truck-Einsatz mehr Bremsvertrauen an der Vorderachse bietet.

Erhöhtes Reifengewicht, Nutzlast, Anhängelast, Overland-Ausrüstung und lange Bergabfahrten können die Grenzen des serienmäßigen Vorderrad-Bremssystems aufzeigen. Das 7642TK-Paket adressiert diese Anforderungen mit einem 6-Piston-Gusshalbarm-Mehrkolben-Bremszange, 335 / 345 mm × 32 mm Hochkohlenstoff-Eisen-Rotoren, Edelstahl-geflochtenen Bremsleitungen und fahrzeugspezifischen Anschlüssen für die unterstützte Vorderachsenanwendung.

Kernanwendungsfall: Schwereres tägliches Fahren, Anhängen, Nutzlast, größere Rad- und Reifenkombinationen, Bergstrecken sowie Toyota-Trucks oder SUVs, die eine stabilere Pedalreaktion benötigen, ohne auf ein reinen Rennstrecken-Bremsensatz umzusteigen.

Frontachse im Direct-Mount-Serien-Design: Konfiguriert für die unterstützte Toyota Tundra XK70 und Sequoia XK80 Vorderanwendung.
6-Piston-Bremssattel-Layout: 34 mm × 2 und 38 mm × 4 Kolben bieten insgesamt 63,5 cm² Kolbenfläche pro Bremssattel.
Hitzefokussiertes Rotor-Paket: Intern belüftete, einteilige Hochkohlenstoff-Guss-Eisen-Rotoren mit Ø335 / 345 mm × 32 mm.
Straßentaugliche Belagspezifikation: Bremsbeläge sind für Eisen- und Stahlrotoren mit einem Betriebsbereich von 0–600 °C abgestimmt.
Radfreiraumanforderung: Empfohlen werden Räder ab 17 Zoll oder größer, mit mindestens 94 mm Speichenfreiheit, die vor der Bestellung bestätigt werden muss.

Wenn Ihr Tundra oder Sequoia als Zugfahrzeug, Familien-SUV, Arbeitstruck, Trail-Support-Fahrzeug oder modifizierter Alltagsfahrer genutzt wird, ist das 7642TK darauf ausgelegt, die Bremsreserve zu erhöhen, wo die Vorderachse am stärksten belastet wird.

Warum existiert dieses Kit

Vollgrößen-Toyota-Trucks und SUVs benötigen nicht nur mehr maximale Bremskraft. Sie brauchen ein gleichmäßiges Pedalweggefühl, vorhersehbare Reaktion und ausreichend thermische Kapazität, um nach wiederholten Bremsvorgängen die Kontrolle zu behalten.

Fahrbedingungen	Anforderungen an das Bremssystem	7642TK-Reaktion
Zugfahrten	Wiederholte Verzögerungslasten erhöhen die Hitzeentwicklung an den Vorderradbremsen, insbesondere bei langen Steigungen.	6-Piston-Bremssättel und 32 mm dicke Hochkohlenstoff-Rotoren verbessern die Wärmekapazität und Reaktionsstabilität.
Nutzlast	Höheres Fahrzeuggewicht belastet die Vorderachse beim Bremsen stärker.	Die insgesamt 63,5 cm² Kolbenfläche pro Bremssattel unterstützen eine stärkere, kontrollierte Klemmkraft.
Größere Räder & Reifen	Zusätzliches rotierendes Masse kann das serienmäßige Bremssystem langsamer und weniger autoritativ erscheinen lassen.	Das größere Bremssattel- und Rotorpaket hilft, das Vertrauen wiederherzustellen, wenn das Fahrzeug schwerere Rad- und Reifenkombinationen fährt.
Alltagsfahrt	Das Bremsgefühl muss auch im Straßenverkehr, in Parkplätzen und bei niedrigen Geschwindigkeiten vorhersehbar bleiben.	Staubgeschützte, hitzebeständige Kolben und Straßenbremsbelag-Spezifikationen unterstützen die normale Fahrbarkeit, wenn sie korrekt installiert und eingebremst werden.

Ingenieurhinweis: Nur der Raddurchmesser bestätigt nicht die Passform der großen Bremsen. Speichenprofil, Einpresstiefe, Barrel-Form und Bremsfreiraum müssen vor der Bestellung geprüft werden.

Technische Spezifikationen & Kit-Optionen

Das 7642TK-Paket verwendet TTSPORT Direct-Mount Series Hardware mit einem geschmiedeten 6-Kolben-Vorderbremssattel, einteiligen Hochkarbon-Gusseisen-Discs, passenden Belägen, Edelstahl-geflochtenen Bremsleitungen und fahrzeugspezifischen Anschlüssen für die unterstützte Anwendung.

Bremssattel
Serien	Direct-Mount-Serie
Modell / Anwendung	7642TK
Achsenposition	Vorne
Anzahl der Kolben	6-Piston
Kolbentyp	Einteilige, hitzebeständige Kolben mit Staubschutz
Kolbendurchmesser	34 mm × 2, 38 mm × 4
Bremssattelmaße	L 272 mm × B 123 mm × H 153 mm
Gesamt-Kolbenfläche	63,5 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen
Herstellungsprozess	Zweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper
Nettogewicht	3,8 kg pro Bremssattel, ohne Beläge
Oberflächenfinish	Hochtemperatur-Glanzbeschichtung
Empfohlene Felgengröße	17 Zoll oder größer
Empfohlene Rotorgröße	Ø335–345 mm × 32 mm
Bremsrotoren
Scheibenmaterial	Hitzebehandeltes Hochkohlenstoff-Gusseisen
Achsenposition	Vorne
Bremsscheibenmaße	Ø335 / 345 mm × 32 mm
Konstruktion	Einteiliger Rotor
Belüftung	Intern belüftet
Bremsscheibenbefestigung	Fest
Richtungsgebundenes Design	Ja — links/rechts spezifisch
Bremsscheibenflächendesign	Wave Slot
Bremsbeläge
Kompatibles Bremsscheibenmaterial	Nur Eisen-/Stahl-Bremsscheiben
Betriebstemperaturbereich	0–600 °C
Durchschnittlicher Reibungskoeffizient	Durchschnitt μ: 0,38; Schwankungen hängen von Temperatur, Liniendruck und Zustand der Bremsscheibe ab
Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen
Konstruktion	Dreischichtige verstärkte Konstruktion
Material	PTFE-Innenschicht / SUS304 Edelstahlgeflecht / PVC-Schutzummantelung
Montage & Installation
Fahrzeuganwendung	Toyota Tundra (XK70) & Sequoia (XK80)
Mindestspeichenabstand	94 mm
Caliper-Montagetyp	Direktmontage
Bremsleitung-Fitting-Typ	Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Anschlüsse auf Bremssattel- und Chassisseite variieren je nach Anwendung
Einbreitverfahren	Erforderlich

Passt es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung

Vor Bestellung die Radgröße, Speichenfreiheit und Fahrzeugkompatibilität bestätigen. Die Passform für große Bremsen hängt vom vollständigen Radprofil ab, nicht nur vom Felgendurchmesser oder Plattformcode.

1. Raddurchmesser

Verwenden Sie Räder ab 17 Zoll oder größer. Kleinere Räder werden für dieses große Vorderrad-Bremssystem nicht empfohlen.

2. Speichenfreiheit

Messen Sie vom Montageflansch der Disc in Richtung Rückseite der Radspeichen. Die minimale erforderliche Speichenfreiheit beträgt 94 mm.

3. Fahrzeugmodell

Bestätigen Sie Ihre Toyota Tundra XK70 oder Sequoia XK80 Anwendung, Trimmung, Bremsenpaket, Rad-Spezifikationen und beabsichtigten Einsatz vor dem Kauf.

Wichtig: Aftermarket- und Werksräder können stark variieren je nach Speichenprofil, Versatz und Barrel-Form. Überprüfen Sie immer den Freiraum vor der Installation.

Benötigen Sie Hilfe bei der Überprüfung der Passform? Kontaktieren Sie uns Mit Ihren Fahrzeugdetails, VIN, Radgröße, Versatz, Speichenfotos und beabsichtigtem Fahrzweck.

Fahrzeugkompatibilität

Diese Produktseite ist für die Vorderachsenanwendung des Toyota Tundra (XK70) und Toyota Sequoia (XK80). Verwenden Sie die Tabelle als Ausgangspunkt und überprüfen Sie den Radfreiraum vor dem Kauf.

Fahrzeug	Plattform	Modelljahre	Achsenposition	Radvoraussetzung
Toyota Tundra	XK70	2022+	Vorne	Räder ab 17 Zoll mit 94 mm Speichenfreiheit bestätigt
Toyota Sequoia	XK80	2023+	Vorne	Räder ab 17 Zoll mit 94 mm Speichenfreiheit bestätigt

Bestellüberprüfung: Senden Sie Ihre VIN, Radgröße, Radversatz, Speichenfotos, Reifenprofil und Fahrzweck. Für Anhänger- oder Overland-Bauten fügen Sie die typischen Lade- und Streckenbedingungen hinzu.

Was ist enthalten

Jedes 7642TK-Frontkit wird als komplettes Bremsupgrade-Paket für die unterstützten Toyota Tundra- und Sequoia-Anwendungen geliefert.

Komponente	Menge	(1643 Teile)
TTSPORT 7642TK 6-Piston-Gusssättel	2	Vorne links und vorne rechts befindliche Bremssättel mit Hochtemperatur-Glanzbeschichtung
TTSPORT Einteilige Hochkarbon-Gussstahl-Discs	2	Ø335 / 345 mm × 32 mm, innenbelüftet, fest, spezifisch für links/rechts Wave Slot-Discs
TTSPORT Bremsbeläge	1 Set	Belagsatz für Eisen-/Stahl-Discs; Betriebstemperaturbereich 0–600 °C
Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen	2	PTFE-Innenschicht / SUS304 Edelstahlgeflecht / PVC-Schutzummantelung
Montagehardware	Inklusive	Direktmontage-Hardware für die Vorderachse und fahrzeugspezifische Bremsleitungen für die unterstützte Anwendung

Installations- & Einrichtungsnotizen

Das 7642TK-Kit ist als fahrzeugspezifisches Bremsupgrade für die Vorderachse konzipiert. Korrekte Installation, Radfreiraumüberprüfung, Bremsflüssigkeitsentlüftung und Einbrennen sind für optimale Leistung und Sicherheit erforderlich.

Professionelle Installation empfohlen: Dieses Bremssystem sollte von einem qualifizierten Techniker installiert werden, der mit Hochleistungs-Bremssystemen vertraut ist.
Radfreiheit vor dem Montieren prüfen: Bestätigen Sie mindestens 94 mm Speichenfreiheit und überprüfen Sie die Barrel-Freiheit vor der endgültigen Montage.
Bremsleitungskonfiguration prüfen: Sicheres Routing bei vollem Lenkeinschlag und während des Federungsauslenkens bestätigen.
Verwenden Sie kompatible Discs: Die gelieferten Beläge sind nur für Eisen- und Stahl-Discs spezifiziert.
Vollständiges Einbrennen vor intensiver Nutzung: Das Einbrennen ist vor dem Anhängen, aggressivem Bergabfahren oder wiederholtem Hochbelastungsbremsen erforderlich.

Sicherheitswarnung: Fahren Sie nicht, bis Pedalgefühl, Bremsflüssigkeitsstand, Schlauchführung, Radfreiheit, Befestigungstorque und die Ausrichtung der linken/rechten Disc vollständig überprüft wurden.

Häufig gestellte Fragen

Ist 7642TK für eine täglich genutzte Tundra oder Sequoia geeignet, die am Wochenende zieht?

Ja. Das Kit ist für den Straßeneinsatz bei LKWs und SUVs konzipiert, bei denen das Fahrzeug Anhänger, Nutzlast, größere Reifen oder lange Bergabbremsungen erleben kann. Eine ordnungsgemäße Passform, Installation und Einbrennen sind dennoch erforderlich.

Funktioniert dieses Kit mit meinen Originalrädern?

Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus, um die Freigängigkeit zu bestätigen. Das Kit empfiehlt Räder ab 17 Zoll oder größer und erfordert mindestens 94 mm Speichenfreiheit. Speichenform, Offset und Barrel-Profil müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Wie hilft dies beim Ziehen in der Nähe der maximalen Kapazität des Fahrzeugs?

Das Anhängen erhöht wiederholte Hitze- und Verzögerungsbelastung auf die vorderen Bremsen, insbesondere bei Abfahrten. Das 7642TK-Kit ergänzt dies um einen geschmiedeten 6-Kolben-Bremszylinder, eine Gesamtkolbenfläche von 63,5 cm² pro Zylinder und 32 mm dicke Hochkohlenstoff-Bremsscheiben, um die Pedalreaktion gleichmäßiger zu halten.

Erfordert dieses Kit Schneiden oder Schweißen?

Für die unterstützte Anwendung sind kein Schneiden oder Schweißen vorgesehen. Das Kit verwendet Hardware der Direct-Mount-Serie mit fahrzeugspezifischen Befestigungen. Eine professionelle Montage wird dennoch empfohlen.

Welche Informationen sollte ich vor der Bestellung senden?

Senden Sie das Baujahr, Modell, Ausstattung, VIN, Radgröße, Radversatz, Fotos der Radnaben, Reifengröße und Informationen zur Nutzung des Fahrzeugs. Für Anhänger- oder Overland-Aufbauten fügen Sie typische Beladungs- und Fahrbedingungen bei.

Was ist im vorderen Bremsen-Kit 7642TK enthalten?

Das vordere Kit enthält die wichtigsten Bremskomponenten für die unterstützte Tundra- und Sequoia-Anwendung:

2x TTSPORT 7642TK 6-Piston-Gusssättel
2x TTSPORT Einteilige Hochkohlenstoff-Gussbremsscheiben
1x Satz TTSPORT Bremsbeläge
2x Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen
Direct-Mount-Hardware und fahrzeugspezifische Bremsleitungsbefestigungen

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.