PTFE-Innenseele
PTFE-Schlauch mit geringem Volumenschwund widersteht Anschwellen unter Leitungsdruck und ist chemisch kompatibel mit DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten.
E-Mail: sales@ttsport-racing.com
Währung
AED
AFN
ALL
AMD
ANG
AUD
AWG
AZN
BAM
BBD
BDT
BIF
BND
BOB
BSD
BWP
BZD
CAD
CDF
CHF
CNY
CRC
CVE
CZK
DJF
DKK
DOP
DZD
EGP
ETB
EUR
FJD
FKP
GBP
GMD
GNF
GTQ
GYD
HKD
HNL
HUF
IDR
ILS
INR
ISK
JMD
JPY
KES
KGS
KHR
KMF
KRW
KYD
KZT
LAK
LBP
LKR
MAD
MDL
MKD
MMK
MNT
MOP
MUR
MVR
MWK
MYR
NGN
NIO
NPR
NZD
PEN
PGK
PHP
PKR
PLN
PYG
QAR
RON
RSD
RWF
SAR
SBD
SEK
SGD
SHP
SLL
STD
THB
TJS
TOP
TTD
TWD
TZS
UAH
UGX
USD
UYU
UZS
VND
VUV
WST
XAF
XCD
XOF
XPF
YER
Produktdetails
xBremsleitungen · PTFE-Kern · SUS304-Edelstahlgeflecht
Edelstahlgeflecht-Bremsleitungen
TTSPORT Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen ersetzen alte Gummischläuche durch ein niedrig expandierendes PTFE-Kern, SUS304-Edelstahlgeflecht und eine schützende PVC-Außenhülle. Das Ergebnis ist ein festeres Pedal, eine direktere hydraulische Reaktion und ein gleichmäßigeres Gefühl bei wiederholtem starkem Bremsen.
Warum auf geflochtene Leitungen aufrüsten
Serienmäßige Gummibremsleitungen dehnen sich bei Druck. Diese Dehnung absorbiert die hydraulische Kraft, bevor sie auf den Bremssattel wirkt, was zu längerer Pedalweg und einem weicheren, weniger vorhersehbaren Gefühl führt. Geflochtene Edelstahlleitungen begrenzen diese Expansion, sodass mehr Ihrer Eingaben direkt auf die Kolben übertragen werden.
- Scharferer Antritt bei erster Betätigung und kürzerer Pedalweg
- Konsistenteres Gefühl bei wiederholtem Bremsen
- Bessere Dosierbarkeit beim Trail-Bremsen oder Schwellenbremsen
- Passt gut zu aufgerüsteten Bremsbelägen, Scheiben und großen Bremssätzen
Konstruktion
SUS304 Edelstahlgeflecht
Enge gewebtes Edelstahlgeflecht umhüllt die PTFE-Kern, um radiale Expansion zu begrenzen und vor Druckblasenbildung zu schützen.
PVC-Außenhülle
Glatte PVC-Abdeckung schützt das Geflecht vor Straßenschmutz und reduziert Abrieb gegen Fahrwerkskomponenten, Lack und umliegende Hardware.
Crimpfittings
Maschinell gefertigte Fittings werden an die Leitung gecrimpt, um eine abgedichtete, auslaufsichere Verbindung am Bremssattel und der harten Leitung am Fahrgestell zu gewährleisten.
Spezifikationen
| Bremsleitung | |
|---|---|
| Innenseele | PTFE |
| Verstärkung | SUS304 Edelstahlgeflecht |
| Außenhülle | PVC-Schutzmantel |
| Flüssigkeitskompatibilität | DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 glycolbasierte Bremsflüssigkeiten |
| Nicht geeignet für | Silikonbasierte DOT 5 Bremsflüssigkeit, sofern keine spezielle Anwendung separat bestätigt wurde |
| Funktion | Reduziert die Leitungsexpansion, verbessert das Pedalgefühl |
| Verkauft als | Bremsleitung — Passform variiert je nach Fahrzeug |
Länge, Fitting-Stil und Routing variieren je nach Anwendung. Überprüfen Sie vor Bestellung stets die Passform für Ihr spezifisches Fahrzeug und Bremssystem.
Diese Produktseite beschreibt ausschließlich Edelstahlgeflecht-Bremsleitungen. Bremssättel, Scheiben, Beläge, Halterungen, Radnaben, Bremsflüssigkeit und Montagematerial sind nicht enthalten, sofern nicht separat im endgültigen Auftrag spezifiziert.
Installationshinweise
- Bestätigen Sie die Leitungslänge, Banjo- oder Flare-Fitting-Typ sowie Gewindegröße mit der Originalleitung vor der Installation.
- Verlegen Sie die Leitung so, dass sie dem ursprünglichen Verlauf folgt, ohne zu verdrehen, knicken oder sich bei voller Federweg und vollem Lenkeinschlag zu dehnen.
- Verwenden Sie neue Kupfer-Pressscheiben bei Banjo-Fittings und ziehen Sie diese auf die vom Bremssattelhersteller angegebene Drehmomentstärke an.
- Entlüften Sie das Bremssystem nach der Installation gründlich und prüfen Sie auf Lecks, bevor Sie fahren.
- Überprüfen Sie regelmäßig auf Scheuerstellen, an denen die Leitung Kontakt mit Fahrwerk, Lenkung oder Karosserie haben könnte.
Sicherheit: Die Installation der Bremsleitung muss von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Zwingen Sie die Leitung nicht in Position oder lassen Sie sie an beweglichen Komponenten reiben. Unsachgemäße Montage kann zu Bremsversagen führen.
Gute Kombinationen
Geflochtene Leitungen sind das hydraulische i-Tüpfelchen bei jedem Brems-Upgrade. Sie funktionieren gut zusammen mit Hochleistungspads, geschlitzten oder gelochten Scheiben, frischer Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und großen Bremssätzen, bei denen das Pedalgefühl entscheidend ist.
Häufig gestellte Fragen
Werden geflochtene Leitungen mein Pedal tatsächlich härter machen?
Ja. Durch die Begrenzung der Leitungsexpansion verringern geflochtene Leitungen den Pedalweg, der vom Schlauch selbst absorbiert wird. Die Veränderung ist bei Fahrzeugen mit originalen oder alten Gummischläuchen am deutlichsten sichtbar.
Passen diese Leitungen zu meinem Bremsflüssigkeitsbehälter?
Das PTFE-Innenkern ist kompatibel mit standardmäßigen glycolbasierten Bremsflüssigkeiten, einschließlich DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1. Es ist nicht für die Verwendung mit silikonbasierter DOT 5-Flüssigkeit vorgesehen.
Muss ich die Passform vor der Bestellung bestätigen?
Ja. Leitungslänge, Anschlussart, Gewindegröße und Verlegung variieren je nach Fahrzeug und Bremsanlage. Überprüfen Sie die genaue Passform für Ihre Anwendung vor dem Kauf, insbesondere wenn Sie ein großes Bremssystem oder modifizierte Aufhängung verwenden.
Kann ich diese selbst installieren?
Bremsarbeiten sollten von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Das System muss vor der Fahrt ordnungsgemäß entlüftet und auf Lecks geprüft werden. Unsachgemäße Installation kann zu Bremsversagen führen.
Wie lange halten geflochtene Bremsleitungen?
Die PVC-Schicht schützt die Leitung vor Straßenschmutz und Abrieb und sorgt für eine lange Lebensdauer. Überprüfen Sie die Leitungen regelmäßig auf Scheuerstellen, Schnitte oder Kontakt mit beweglichen Komponenten und ersetzen Sie sie bei Schäden.
Benötigen Sie Hilfe bei der Überprüfung der Passform?
Sie sind unsicher, welche Leitungslänge oder Anschlussart zu Ihrem Fahrzeug passt? Senden Sie uns Ihr Baujahr, Hersteller, Modell und Bremsanlage, und wir bestätigen die passende Spezifikation.
Pflegeanleitung
x- Die Auswahl zu treffen führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.