Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Honda Fit/Jazz 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted rotor.

Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.

Customization options for the TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Honda Fit / Jazz Vorderrad 4-Piston-Großbremsensatz

Dhs. 2,398.00 AED; Dhs. 2,398.00 AED; (-0%)
Stückpreis: pro

Sattelfarben: Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich)

Scheibengröße: 262x21mm (Felge ≥ 15″) 262x21mm (Felge ≥ 15″)

Laufradmaterial & Design: Stahl - gebogen geschlitzt Stahl - gebogen geschlitzt

Produktvarianten

Menge:

Zwischensumme: Dhs. 2,398.00

Honda Fit / Jazz Vorderrad 4-Piston-Großbremsensatz

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Dhs. 2,398.00

Sattelfarben: Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Standardfarbe (Wie im Bild gezeigt) Benutzerdefinierte Farbe (Farbcode erforderlich)

Scheibengröße: 262x21mm (Felge ≥ 15″) 262x21mm (Felge ≥ 15″)

Laufradmaterial & Design: Stahl - gebogen geschlitzt Stahl - gebogen geschlitzt

Produktvarianten

Produktdetails
Pflegeleitfaden

Große Bremsen für Kleine Autos: Das Honda Fit / Jazz Big Brake Kit

Ihr Fit/Jazz ist ein Momentum-Auto. Lassen Sie dieses Momentum nicht durch schwache, schwammige Bremsen schwinden. Unser fahrzeugspezifisches Big Brake Kit ist der Schlüssel, um das wahre Handling-Potenzial Ihres Autos freizusetzen. Es wurde entwickelt, um die unzureichenden Originalbremsen durch einen kraftvollen 4-Kolben-Gusssattel und eine größere 262 mm Performance-Bremsscheibe zu ersetzen.

Dieses Komplettset sorgt für eine enorme Verbesserung der Bremsleistung und der Wärmeableitung, sodass Sie später bremsen und auf Nebenstraßen oder beim Autocross härter pushen können. Das Beste daran ist, dass es ein echtes Plug-and-Play-System ist, das perfekt hinter den meisten Originalrädern ab 15 Zoll passt und eine problemlose Installation ermöglicht, die das Fahrgefühl Ihres Autos revolutioniert.

Technische Spezifikationen & Kit-Optionen

Die folgenden Daten heben die Technik hinter der kompakten Performance dieses Kits hervor. Beachten Sie das außergewöhnlich niedrige Nettogewicht für eine spürbare Verbesserung des Handlings und die erhöhte thermische Kapazität im Vergleich zum Serienzustand. Dieses Kit ist ausschließlich mit unseren Hochkohlenstoffstahl-Bremsscheiben erhältlich und wird standardmäßig mit unseren M-01 Straßenleistungs-Bremsbelägen geliefert.

Bremssatteltechnik
Serien	Fahrzeugspezifische Serie
Anwendung	WD4 – Honda Fit / Jazz
Montageposition	Vorderradachse
Anzahl der Kolben	4-Kolben
Kolbentyp	Zweiteilig belüftet mit Staubschutz
Kolbendurchmesser	38 mm (1,50 Zoll) ×4
Gesamt-Kolbenfläche	45,36 cm² (7,03 in²)
Konstruktion	Zweiteilig geschmiedeter Aluminiumlegierung
Nettogewicht	1,80 kg (3,97 lbs) (Einzelner Bremssattel, ohne Beläge)
Oberfläche	Hochglanz-Beschichtung
Min. Felgengröße	Empfohlen für 15"
Discspezifikation
Material	Hochkohlenstoffstahl
Abmessungen	⌀262 mm (10,31 Zoll) × 21 mm (0,83 Zoll) dick
Konstruktion	Einteilig belüftet
Oberflächenmuster	Gebogene Längsslotung
Bremsbelag-Mischung
Compound-Modell	M-01 Straßenleistung
Betriebstemperatur	Bis zu 600°C (1112°F)
Reibungskoeffizient	0,38 μ
Unterstützende Hardware (fahrzeugspezifisch)
Bremsleitungen	3-lagiges Edelstahl-Schlauchset (PTFE-Kern, SUS304-Geflecht, PVC-Schlauch)

Passt es? Ihre 3-Schritte-Überprüfung

1. Raddurchmesser

Bestätigen Sie, dass Sie 15" oder größere Räder verwenden.

2. Speichenfreiheit

Messen Sie vom Bremsscheibenbefestigungsflansch bis zur Rückseite der Radnaben. Sie benötigen mindestens 67 mm (2,64 Zoll) Freiraum.

3. Fahrzeugmodell

Bitte verwenden Sie den Fahrzeugfilter oder kontaktieren Sie uns, um dies zu bestätigen.

Möchten Sie eine druckbare Passformvorlage? Kontaktieren Sie uns Mit Angabe des Baujahrs, Herstellers und Modells Ihres Fahrzeugs senden wir Ihnen eine 1:1 Radfreiraum-Vorlage per E-Mail.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der tatsächliche Leistungsvorteil bei einem Leichtgewichtauto?

Es geht um Kontrolle und Konsistenz. Der starre 4-Kolben-Bremssattel sorgt für ein festes, vorhersehbares Pedal, sodass Sie später bremsen und präziser in Kurven fahren können. Die größere Bremsscheibe bietet die thermische Kapazität, um Fading bei Autocross-Rennen oder sportlicher Fahrweise zu verhindern, sodass sich die Bremsen auf der letzten Kurve genauso anfühlen wie auf der ersten. Zudem reduziert das geringere Gewicht die ungefederten Massen, was die Federung reaktionsfähiger macht.

Passt das wirklich auf meine serienmäßigen 15-Zoll-Räder?

Absolut. Dieses Kit wurde speziell für die engen Freiräume der serienmäßigen 15-Zoll- und größeren Räder des Honda Fit/Jazz entwickelt. Es ist eines der wenigen echten Big Brake Kits auf dem Markt, das Sie nicht dazu zwingt, neue, größere Räder zu kaufen.

Ist das eine direkte Bolt-on-Installation?

Ja. Der Bremssattel, die Montagehalterung und die Bremsscheibe sind so konzipiert, dass sie die Originalteile direkt ersetzen. Es ist ein echtes Plug-and-Play-System ohne Modifikationen, was es zu einem unkomplizierten Wochenendprojekt macht.

Was ist im Lieferumfang enthalten? Ist dies ein Komplettset?

Ja, dies ist ein umfassendes, fahrzeugspezifisches System, das für eine vollständige Plug-and-Play-Installation entwickelt wurde. Jedes Kit enthält:

2x WD4 Gusssättel mit 4 Kolben
2x 1-teilige 262 mm Hochkohlenstoffstahl-Bremsscheiben
1 Satz M-01 Straßenleistungs-Bremsbeläge
2x Edelstahl-geflochtene Bremsleitungen

Dieses Kit in Aktion sehen

Sieh dir an, wie andere Enthusiasten unsere großen Bremssatz auf ihren Fahrzeugen verwenden. Echte Autos, echte Ergebnisse.

Kundenprojekte ansehen

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.