Währung
Entfesseln Sie das volle Handling- und Bremspotential Ihres Honda Fit oder Jazz. Dies ist die bedeutendste Leistungs- und Sicherheitsverbesserung, die Sie vornehmen können, indem Sie die veralteten und ineffizienten Werks-Trommelbremsen durch ein modernes, leistungsstarkes Hinterachs-Scheibenbremssystem ersetzen.
Für eine direkte Schraubmontage entwickelt, bietet dieses Komplettkit eine massive Verbesserung bei der Bremskraft, Wärmeableitung und Pedalgefühl. Verabschieden Sie sich von Bremsfading auf kurvenreichen Straßen und genießen Sie die konsistente, zuverlässige Leistung von Scheibenbremsen. Dies ist das wesentliche Upgrade, um ein vorderes Bremssattelkit auszugleichen und das Aussehen und Gefühl Ihres Autos zu transformieren.
Bremssattel | |
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Serie | Fahrzeugspezifische Serie |
Modell | Honda Fit / Jazz (GE / GK / GR Serie) |
Montageposition | Hinterachse |
Anzahl der Kolben | 1 |
Kolbenart | Einteilige Kolben mit Staubschutz |
Kolbendurchmesser | 30 mm × 1 |
Abmessungen | L 156 × B 133 × H 89 mm |
Gesamte Kolbenfläche | 7,07 cm² |
Fertigungsprozess | Guss |
Nettogewicht | 2,10 kg (einzelner Sattel ohne Belag) |
Oberflächenbeschichtung | Elektrophoretische Beschichtung |
Empfohlene Felgengröße | 15″ oder größer |
Bremsrotor | |
Material | Wärmebehandelter hochlegierter Stahl |
Abmessungen | ⌀260 / 280 mm × 9 mm |
Konstruktion | 1-teiliger Rotor |
Gelocht / Voll | Voll |
Schwimmend / Fest | Fest |
Richtungsgebunden | Ja |
Designoptionen | Gekrümmte Schlitze / GrainSlot |
Bremsbelag | |
Kompatibles Rotormaterial | Stahlrotoren |
Betriebstemperatur | 0–550°C |
Reibungskoeffizient | 0,40–0,46 μ |
Bremsleitung | |
Konstruktion | 3-lagig verstärkt |
Material | Innen: PTFE (Teflon); Mitte: SUS304 Geflochtenes Edelstahl; Außen: PVC-Schicht |
Marke | Modell (Plattencode) | Modelljahr |
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Honda | Fit / Jazz (GE, GG) | 2009–2014 |
Honda | Fit / Jazz (GK, GH, GP) | 2015–2020 |
Honda | Fit / Jazz (GR, GS) | 2021–Heute |
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